Cilinderkop x14xe
- Topic starter robin6833
- Startdatum
koenelsenaar
Loopt hier de deur plat
volgens de vraagbaak:
fase 1 95 nm
fase 2 +30 graden
fase 3 + 15 graden
fase 1 95 nm
fase 2 +30 graden
fase 3 + 15 graden
@koenelsenaar wrote:volgens de vraagbaak:
fase 1 95 nm
fase 2 +30 graden
fase 3 + 15 graden
Hmmm van de c20xe was het echt 200+.
Welke vraagbaak gebruik je?? Want ik vind het niet echt veel voor een van de belangrijkste bouten van je distributie.
fase 1 95 nm
fase 2 +30 graden
fase 3 + 15 graden
Hmmm van de c20xe was het echt 200+.
Welke vraagbaak gebruik je?? Want ik vind het niet echt veel voor een van de belangrijkste bouten van je distributie.
koenelsenaar
Loopt hier de deur plat
Ik gebruik die van een vectra B met een X16xel 1 motor. Deze is qua opbouw gelijk aan deze corsa x14xe.
koenelsenaar
Loopt hier de deur plat
aircopomp kun je gewoon overzetten. Aansluiten, multiriem erom en afvullen maar.
trashmetal
Forumbewoner
zou gelijk een x16xe vatten, stukkie rapper king:
Sowieso heb je met auto's van voor 1998 al lage omkeurkosten (iets van 5 tientjes), onafhankelijk van het blok wat je er in hijst.
Modellen er na kan je prima omkeuren, maar de kosten zijn afhankelijk van wat je onder de motorkap gooit. Als je een blok neemt waarmee dat model geleverd is geweest, dna is dat vrij goedkoop.
Wil je iets anders (zoals een C20XE), dan wordt het duur.
Modellen er na kan je prima omkeuren, maar de kosten zijn afhankelijk van wat je onder de motorkap gooit. Als je een blok neemt waarmee dat model geleverd is geweest, dna is dat vrij goedkoop.
Wil je iets anders (zoals een C20XE), dan wordt het duur.
Bout van een x16xe, x14xe en x16xel moeten inderdaad vast op 90nM, 30 graden, 15 graden.
Bout moet bij een c20xe voorbij het puntje dat je denkt, nu draai ik de krukas uit het blok :hmmz 250nM, 45 graden en dan nog eens 30 graden.
Overigens NOOIT locktite gebruiken op rekbouten! Liever alleen een drupje olie
Als je een goede x16xe vind (als..) zul je met een auto van 1997 of jonger niet veel problemen hebben met de keuring als de auto nog een beetje degelijk is. Bouwjaar, niet eerste toelating he.
Bout moet bij een c20xe voorbij het puntje dat je denkt, nu draai ik de krukas uit het blok :hmmz 250nM, 45 graden en dan nog eens 30 graden.
Overigens NOOIT locktite gebruiken op rekbouten! Liever alleen een drupje olie
Als je een goede x16xe vind (als..) zul je met een auto van 1997 of jonger niet veel problemen hebben met de keuring als de auto nog een beetje degelijk is. Bouwjaar, niet eerste toelating he.
Heb een x14xe op de kop getikt, 89000 km uit een auto van 2000. 6 maand garantie, en gewoon helemaal compleet. €200. geen geld toch? ben nu bezig de oude motor er uit te lepelen, krijg alleen de remschijven niet los zit allemaal muur vast.. al zo hard geslagen dat de as iig al wel uit de versnellingsbak is losgekomen!