Cilinderkop E18NV op een 18E cilinderblok ?

P

pizza

Post weinig
Voor een tijd geleden had ik een Opel Ascona 18E CD gekocht met een gat in het blok.

Heb toen een gereviseerde 18E gekocht.

Toen de motor draaide kwam er een steekvlam uit de kop.

De steekvlam kwam uit een gat die tussen de 2 middelste inlaatpoorten zat.

Had dit toen verholpen door een aluminium pakking te maken welke het gat afdicht.

Ik denk dat er een kop op zit van een andere type motor.

Zag op Opel-infos dat een E18NV een "Abgasanlage" (ik denk een EGR heeft) heeft.

Zou de gat hiervoor bedoeld zijn?

Heb de volgende vragen:



- Weet iemand hier of dat zou kunnen of zit er een andere kop op ?

- Heeft het hebben van een andere kop ook nadelen als het gaat om vermogen (compressie, andere in- en uitlaatkleppen) ?

- En hoe weet ik zeker of er wel de juiste nokkenashuis met nokkenas op zit ?



Op de kop staat 1.8E te lezen en deze code: R90090583

Als iemand mij hiermee kan helpen, dan zou ik dat erg fijn vinden !
 
bij mijn weten heeft alleen een 18e kop het opschrift 18e

of je de juiste kop hebt kun je aan de inlaatpoorten zien die moeten zond zijn.

en of je de juiste nokkenas hebt is een kwestie van het kleppendeksel lichten en het nr noteren.



zou je een e18nv hebben dan heb je waarschijnlijk minder vermogen.

de compressie van deze motoren is lager 9.2 tegen 9.5



plaats eens een paar foto's zegt meestal meer als woorden
 
Moest even hard nadenken hoe je ook al weer een foto moest plaatsen.

Als het goed is, is het mij gelukt.

Hieronder staat een foto met aan de linker zijde een pijltje welke het gat aanwijst.



 
De gaten van de inlaatpoorten in de kop zijn rond.

Dat is mooi maar waarom zit er dan zo'n gat in ?
 
Dat is al 5 jaar geleden.

Dacht eerst dat het alleen een kwestie was van het vervangen van een motorblok.

Toen moest ie gekeurd worden en werd ie afgekeurd vanwege een doorgeroeste dorpel.

Wou het rigoureus aanpakken en toen kwam de crises en heb nu geen werk.

Alles staat dus op een laag pitje.

Maar iets waar je van houd stop je niet zomaar mee.

Dus als alles weer aantrekt en weer werk heb pak ik de draad weer op.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven