Chiptuning Astra H GTC 1.7 CDTI (Z17DTH)

nee hoor dit klopt wel een z20lel is het zelfde blok als z20let hier zit geen verschil in op de software na daarom geeft de lel maar 170 en maak je zo en grote stap ;) en ler 200.
 
nee hoor dit klopt wel een z20lel is het zelfde blok als z20let hier zit geen verschil in op de software na daarom geeft de lel maar 170 en maak je zo en grote stap ;) en ler 200.
 
19 juli is de dag dat het allemaal gaat gebeuren! Ik ben benieuwd... Ik denk wel dat het verschil erg goed merkbaar zal zijn? Op papier zal het in ieder geval goed te zien zijn... :hmmz
 
19 juli is de dag dat het allemaal gaat gebeuren! Ik ben benieuwd... Ik denk wel dat het verschil erg goed merkbaar zal zijn? Op papier zal het in ieder geval goed te zien zijn... :hmmz
 
@frank de jonge wrote:Van 170 naar 235PK

Van 250 naar 400NM



Beetje voorbarige cijfers lijkt me die 400NM op de site van Vmax?????



Denk niet dat je koppeling dit gaat trekken!

VDB had mijn blok eerst op 360nm gechipt en dat trokken de platen niet,

later terug geschroeft naar 340nm dat heeft hij een maandje gehouden en toen maar een LEH/cdti (opc) koppeling er in gezet

De astra G met de LET's hebben sterkere platen in de 5-bakken de LER en LEL's gaan tot 330-360nm.
 
@frank de jonge wrote:Van 170 naar 235PK

Van 250 naar 400NM



Beetje voorbarige cijfers lijkt me die 400NM op de site van Vmax?????



Denk niet dat je koppeling dit gaat trekken!

VDB had mijn blok eerst op 360nm gechipt en dat trokken de platen niet,

later terug geschroeft naar 340nm dat heeft hij een maandje gehouden en toen maar een LEH/cdti (opc) koppeling er in gezet

De astra G met de LET's hebben sterkere platen in de 5-bakken de LER en LEL's gaan tot 330-360nm.
 
Zal ook afhankelijk zijn hoevaak je dat koppel benut. Gewoon in dagelijks verkeer zelden denk ik. Ik rij sinds ik deze turbo heb aardig rustiger dan dat ik met al mn vorige auto's reed.
 
Zal ook afhankelijk zijn hoevaak je dat koppel benut. Gewoon in dagelijks verkeer zelden denk ik. Ik rij sinds ik deze turbo heb aardig rustiger dan dat ik met al mn vorige auto's reed.
 
Goede middag, heeft iemand al eens een Z17DTJ laten chippen? Ik kan er niets over vinden in het forum v.w.b. deze motor. Heb nu, bij 148K km stand, voor de 2e keer problemen met EGR. verbruik loopt weer op, motor loopt hortend en stotend rond de 2000 r/min, in de lage toerentallen trekt hij voor geen meter. Gisteren bij de dealer de nieuwste software laten flashen. Zou verbetering moeten geven, ook wat betreft de roetverbranding. € 42,00 later blijkt dat het voor de EGR het echter geen verschil maakt, loopt nog steeds slecht. Zal wel weer vervuild zijn. Bij het chippen wordt de EGR gedeactiveerd lees ik zo hier en daar. Kan dat ook bij de Z17DTJ? Of kan ik die met een plaatje afsluiten? Nu heb ik hem losgekoppeld. Motor doet het weer 'ouderwets", maar lampje brandt ( auto met steeksleutel ).
 
Goede middag, heeft iemand al eens een Z17DTJ laten chippen? Ik kan er niets over vinden in het forum v.w.b. deze motor. Heb nu, bij 148K km stand, voor de 2e keer problemen met EGR. verbruik loopt weer op, motor loopt hortend en stotend rond de 2000 r/min, in de lage toerentallen trekt hij voor geen meter. Gisteren bij de dealer de nieuwste software laten flashen. Zou verbetering moeten geven, ook wat betreft de roetverbranding. € 42,00 later blijkt dat het voor de EGR het echter geen verschil maakt, loopt nog steeds slecht. Zal wel weer vervuild zijn. Bij het chippen wordt de EGR gedeactiveerd lees ik zo hier en daar. Kan dat ook bij de Z17DTJ? Of kan ik die met een plaatje afsluiten? Nu heb ik hem losgekoppeld. Motor doet het weer 'ouderwets", maar lampje brandt ( auto met steeksleutel ).
 
@gasboer wrote:Goede middag, heeft iemand al eens een Z17DTJ laten chippen? Ik kan er niets over vinden in het forum v.w.b. deze motor. Heb nu, bij 148K km stand, voor de 2e keer problemen met EGR. verbruik loopt weer op, motor loopt hortend en stotend rond de 2000 r/min, in de lage toerentallen trekt hij voor geen meter. Gisteren bij de dealer de nieuwste software laten flashen. Zou verbetering moeten geven, ook wat betreft de roetverbranding. € 42,00 later blijkt dat het voor de EGR het echter geen verschil maakt, loopt nog steeds slecht. Zal wel weer vervuild zijn. Bij het chippen wordt de EGR gedeactiveerd lees ik zo hier en daar. Kan dat ook bij de Z17DTJ? Of kan ik die met een plaatje afsluiten? Nu heb ik hem losgekoppeld. Motor doet het weer 'ouderwets", maar lampje brandt ( auto met steeksleutel ).



Inderdaad kan bij het chippen de EGR dichtgezet worden, met plaatje afsluiten is ouderwets en niet meer te gebruiken voor moderne ECU's.
 
@gasboer wrote:Goede middag, heeft iemand al eens een Z17DTJ laten chippen? Ik kan er niets over vinden in het forum v.w.b. deze motor. Heb nu, bij 148K km stand, voor de 2e keer problemen met EGR. verbruik loopt weer op, motor loopt hortend en stotend rond de 2000 r/min, in de lage toerentallen trekt hij voor geen meter. Gisteren bij de dealer de nieuwste software laten flashen. Zou verbetering moeten geven, ook wat betreft de roetverbranding. € 42,00 later blijkt dat het voor de EGR het echter geen verschil maakt, loopt nog steeds slecht. Zal wel weer vervuild zijn. Bij het chippen wordt de EGR gedeactiveerd lees ik zo hier en daar. Kan dat ook bij de Z17DTJ? Of kan ik die met een plaatje afsluiten? Nu heb ik hem losgekoppeld. Motor doet het weer 'ouderwets", maar lampje brandt ( auto met steeksleutel ).



Inderdaad kan bij het chippen de EGR dichtgezet worden, met plaatje afsluiten is ouderwets en niet meer te gebruiken voor moderne ECU's.
 
@GTC_Michieleke wrote:19 juli is de dag dat het allemaal gaat gebeuren! Ik ben benieuwd... Ik denk wel dat het verschil erg goed merkbaar zal zijn? Op papier zal het in ieder geval goed te zien zijn... :hmmz



Dank je Opeltje2, dan ga ik even wachten op deze ervaringen! Weet je ook of ik gewoon kan doorrijden met de EGR losgekoppeld? Ga binnenkort een rit maken van 3000 km! Brandend lampje is wel lastig, maar hij rijdt veel plezieriger!

Om te tunen zal wel te laat zijn om binnen 2 weken een afspraak te maken vermoed ik.

Zit er in de omgeving van Rotterdam misschien ook een tuner naar iemand weet of moet ik dan helemaal naar Duitsland?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven