chip tuning
- Topic starter edje73
- Startdatum
wim-v6
Forumbewoner
Waarschijnlijk een 1.9CDTi??
Zo ja, dan zou je bij EDS op een 170+ Pk uit komen met deze motor en zo op het grafiek van Edvries te zien een 400Nm +/- jij hebt met de 100pk namelijk een gedowntunede 120pk motor, deze kan je dan net zo ver laten Chippen als de 120pk motor.
EDS doet ook de EGR uitschakelen en de regeneratie tijdstippen aanpassen van het roetfilter.
De auto gaat daar altijd op de Bank trouwens.
Willem
Zo ja, dan zou je bij EDS op een 170+ Pk uit komen met deze motor en zo op het grafiek van Edvries te zien een 400Nm +/- jij hebt met de 100pk namelijk een gedowntunede 120pk motor, deze kan je dan net zo ver laten Chippen als de 120pk motor.
EDS doet ook de EGR uitschakelen en de regeneratie tijdstippen aanpassen van het roetfilter.
De auto gaat daar altijd op de Bank trouwens.
Willem
wim-v6
Forumbewoner
Waarschijnlijk een 1.9CDTi??
Zo ja, dan zou je bij EDS op een 170+ Pk uit komen met deze motor en zo op het grafiek van Edvries te zien een 400Nm +/- jij hebt met de 100pk namelijk een gedowntunede 120pk motor, deze kan je dan net zo ver laten Chippen als de 120pk motor.
EDS doet ook de EGR uitschakelen en de regeneratie tijdstippen aanpassen van het roetfilter.
De auto gaat daar altijd op de Bank trouwens.
Willem
Zo ja, dan zou je bij EDS op een 170+ Pk uit komen met deze motor en zo op het grafiek van Edvries te zien een 400Nm +/- jij hebt met de 100pk namelijk een gedowntunede 120pk motor, deze kan je dan net zo ver laten Chippen als de 120pk motor.
EDS doet ook de EGR uitschakelen en de regeneratie tijdstippen aanpassen van het roetfilter.
De auto gaat daar altijd op de Bank trouwens.
Willem
Prima bedrijf zover ik weet.Dat kan allemaal best hoor dat ie EDS software gebruikt, en dat het een prima bedrijf is geloof ik ook zo. Maar dat je kan voelen dat je 150 pk hebt gaat er bij mij niet in, dat kan alleen op een testbank. En dat bedoelde ik met mijn vorige post.
Geniet ervan!
Groet,
Eric.
Geniet ervan!
Groet,
Eric.
Dat kan allemaal best hoor dat ie EDS software gebruikt, en dat het een prima bedrijf is geloof ik ook zo. Maar dat je kan voelen dat je 150 pk hebt gaat er bij mij niet in, dat kan alleen op een testbank. En dat bedoelde ik met mijn vorige post.
Geniet ervan!
Groet,
Eric.
Geniet ervan!
Groet,
Eric.
sw_reijnders
Forumbewoner
nie veel seth nie veel
10 pk ofzo
not worth the money.
ze kunnen alleen veel winst halen uit turbo motoren.
vandaar dat dieseltjes populair zijn om te chippen.
met atmosferische motoren is weinig te doen.
of je moet technische aanpassingen (bv nokkenassen, in- en uitlaat trajecten, etc) willen finetunen, dan heeft het wel nut
10 pk ofzo
not worth the money.
ze kunnen alleen veel winst halen uit turbo motoren.
vandaar dat dieseltjes populair zijn om te chippen.
met atmosferische motoren is weinig te doen.
of je moet technische aanpassingen (bv nokkenassen, in- en uitlaat trajecten, etc) willen finetunen, dan heeft het wel nut
sw_reijnders
Forumbewoner
nie veel seth nie veel
10 pk ofzo
not worth the money.
ze kunnen alleen veel winst halen uit turbo motoren.
vandaar dat dieseltjes populair zijn om te chippen.
met atmosferische motoren is weinig te doen.
of je moet technische aanpassingen (bv nokkenassen, in- en uitlaat trajecten, etc) willen finetunen, dan heeft het wel nut
10 pk ofzo
not worth the money.
ze kunnen alleen veel winst halen uit turbo motoren.
vandaar dat dieseltjes populair zijn om te chippen.
met atmosferische motoren is weinig te doen.
of je moet technische aanpassingen (bv nokkenassen, in- en uitlaat trajecten, etc) willen finetunen, dan heeft het wel nut
wim-v6
Forumbewoner
@DeMeistah wrote:@Seth wrote:Hoeveel is eigenlijk het prijskaartje van het chippen van de wagen? Zit met een 2.0i 16v met standaard 136 paardjes. Welk eindresultaat zou ik dan bekrijgen?
Grtz Seth
die benzine motoren gaan veel minder ver.. ik gok op rond de 150-160pk dat je op uit zult komen
Als je mazzel hebt.
Bij de way, niet per se benzine motoren die niet verkomen.
het heeft alleen maar te maken met Geblazen (Turbo) of ongeblazen (natuurlijke aanzuiging)
een 2.0 16V Z20LET komt ook op 270pk na Chippen, en die is respectievelijk 190 - 192 of 200pk standaard.
Willem
Grtz Seth
die benzine motoren gaan veel minder ver.. ik gok op rond de 150-160pk dat je op uit zult komen
Als je mazzel hebt.
Bij de way, niet per se benzine motoren die niet verkomen.
het heeft alleen maar te maken met Geblazen (Turbo) of ongeblazen (natuurlijke aanzuiging)
een 2.0 16V Z20LET komt ook op 270pk na Chippen, en die is respectievelijk 190 - 192 of 200pk standaard.
Willem
wim-v6
Forumbewoner
@DeMeistah wrote:@Seth wrote:Hoeveel is eigenlijk het prijskaartje van het chippen van de wagen? Zit met een 2.0i 16v met standaard 136 paardjes. Welk eindresultaat zou ik dan bekrijgen?
Grtz Seth
die benzine motoren gaan veel minder ver.. ik gok op rond de 150-160pk dat je op uit zult komen
Als je mazzel hebt.
Bij de way, niet per se benzine motoren die niet verkomen.
het heeft alleen maar te maken met Geblazen (Turbo) of ongeblazen (natuurlijke aanzuiging)
een 2.0 16V Z20LET komt ook op 270pk na Chippen, en die is respectievelijk 190 - 192 of 200pk standaard.
Willem
Grtz Seth
die benzine motoren gaan veel minder ver.. ik gok op rond de 150-160pk dat je op uit zult komen
Als je mazzel hebt.
Bij de way, niet per se benzine motoren die niet verkomen.
het heeft alleen maar te maken met Geblazen (Turbo) of ongeblazen (natuurlijke aanzuiging)
een 2.0 16V Z20LET komt ook op 270pk na Chippen, en die is respectievelijk 190 - 192 of 200pk standaard.
Willem