Centrale deurvergrendeling Fje

centrale hoofdunit zou je kunnen plaatsen bij de ecu, of andere kant van de auto, of als je kabels lang genoeg zijn, waar plaats is achter handschoenenkastje?
 
ik vind het niet erg als ik het slot moet indrukken

om de klep te open.



wand het is de insteek dat als ik op open druk dat de klep mee gaat

met de deuren.

en anders om ook met het sluiten



en de centrale hoofdunit heb ik onder de ECU geplaats.

de draaden liggen al in de klep was wel een kloten weg

maar zitten er wel in.



michel



michel
 
ja gekloot is dat he met die klep?;) kreeg je ze een beetje lekker door het rubber en de de metalen koker van de klep ?



ik hoop voor je dat t allemaal gaat lukken,



veel succes gewenst dan... ik hoor het wel hoe het gaat of gelukt is! :)



groeten,
 
eerst kleeg ik het niet voor elkaar.

wand ik wou van beneden naar boven maar dat lukte niet.

toe maar een elektra draadje van boven naar beneden laten zakken.

en toe de 2 draadje aan het ander draadje geknoopt en daarna toutje trekken
 
origineel gepost door okkie-001

eerst kleeg ik het niet voor elkaar.

wand ik wou van beneden naar boven maar dat lukte niet.

toe maar een elektra draadje van boven naar beneden laten zakken.

en toe de 2 draadje aan het ander draadje geknoopt en daarna toutje trekken



precies, zo heb ik het ook gedaan, t ouderwetse draden trekken ;) :D:D goed, succes verder ;) :thumbup
 
origineel gepost door Dragon_blue

de enigste optie die ik dan hier zie,

als je geen alarm met kofferbak functie hebt, om gewoon de kofferbak te vergrendelen met je servomotortje, (foto) dit aan die kantelplaat gemonteerd met stangetje. Maar om fysiek klep openmaken moet je dan toch nog op de sleutelknop drukken, weet niet of je dat erg vindt?







Zodat je dan toch nog alleen de klep maar hoeft te tillen totdat je gasveren het tillen van je overnemen...



( moet je inderdaad toch nog dat ene tandje even afslijpen...) dat zou dan de makkelijkste optie zijn...



groeten!



zou je deze stelling nog een keer kunnen uit leggen

wand ik snap het niet helemaal



en dan met het oog op dat slijpen



michel
 
ik heb de oplossing !!



ik ben naar de sloop gereden en toen gekeken hoe het zat met de CV

van de astra in de klep.



plaatje bij het praatje



IMAG00081.jpg




het zit zo als je de klep van het slot heb en de cv op slot kan je hem niet indrukken.

maar je kan hem wel open draaien als de cv dicht zit door hem iets vedder te draaien dan normaal.



dit heb mijn astra niet maar hoe kan ik dit mijn slot "leren" wand ik wil wel de een en de zelfde sleutel gebuiken.



ik heb nog een vraag zo ik de cv van de astra(foto)

op mijn systeem maken het is alle bij 2 draads.



ps. de foto is van een sedan maar een hatchback is het zelfde ik kon hier beter bij.



mic
 
Ok, ben blij voor je dat het lukt?

zou je niet op de sloop dat slot met de servo kunnen mee krijgen, en misschien en gewoon in dat van jou inbouwen.



Althans t binnenwerk, kun je misschien overzetten, (weet ik niet zeker... moet je even prutsen zelf...



dat je het binnenwerk gebruikt van de andere auto, en je eigen cilinderwerk met je eigen sleutel, misschien kun je dat op het nieuwe slot "bouwen" voor je het terug installeert in je wagen?



gewoon misschien vooraf proberen of die servo t doet op je cv?

hoeveel draads was die servo? of heb je dat niet kunnen zien.??



ik hoor het wel of t lukt?



groetjes jos
 
je hoeft dan ook niks te slijpen aan je slot denk ik ;) omdat de servo dan gewoon open en dicht draait en je gewoon dat slot 'verder' kan draaien om toch de auto open te maken als je cv er op staat...



(met het slijpen bedoelde ik, kofferbak deksel open en omhoog, slot 1 x dichtklikken (kan 2e x verder dichtgeklikt worden)

en het tandje dat dan nog uitstak van de pal die je 1x dicht geklikt hebt dan afslijpen/glad maken...)



sorry voor mijn fuzzie taaltje, ik barst van de hoofdpijn! ;) ik hoop dat ik duidelijk ben :)
 
ik heb het onder tussen voor elkaar.

ik heb de kiekert in gebouwd en aan gesloten op mijn systeem en het werkt.



aleen krijg ik dat slot niet uit elkaar om het om te bouwen.

morgen dan ff aan vod vraagen of zij iets weten
 
is de foto van het slot op pagina 1 van jou auto ?

zo ja zit er niet een gaatje aan de zij kant waar die pen van de cv motor door kan



want ik had ook een astra zonder cv en kon alles gewoon er in zetten en hoofde niks te veranderen aan het slot van de klep
 
ja op pagina 1 ik mijn slot.

het werkt ook wel maar je kan als je van af fabriek CV heb kan je de klep ook openen als je deuren op slot zijn.

dit door de sleutel iets vedder te draaien en dan bij pass je de CV op de motor op de klep.



michel
 
ja oke

maar dat ligt niet aan het slot hoor

dat ligt er aan hoe je slot staat



als je de klep los hebt staat de sleutel horizontaal en kan de klep los

druk je nu op sluiten van je cv schiet die ijzeren achter het slot en kun je de klep niet open doen want dan zit de ijzeren pen er achter en kun je het slot niet in drukken

ik weet niet of je nog een boekje bij de auto hebt

maar daar staat het wel in
 
je kunt m niet doordraaien verder dan 2 wil je zeggen? ... hmmzzz ... even over nadenken... kom later even bij je terug als ik een idee heb...



beetje voorzichtig forceren lukt ook niet toevallig??



gr. jos...
 
tsstsssttsssrrikkkektttikkktikkkkkprokprokrpokrprkoklingelingelinge...kraaaaaakkkkk!!! (denkt na... :afro... pfoe... nee jah sorry heb even echt geen clue... :P :o





ff naar het begin terug...

t was wat anders als ik de situatie direct persoonlijk voor ogen had...

je kunt dus je sleutelslot nu alleen open draaien en indrukken, zodat die kantelplaat tegen die nok stoot en je kofferslot dus open gaat.. en als je je sleutelslot dichtdraaid dan kun je dus je de knop niet meer indrukken...



en met die CV vergrendeling, heb je die servo al ergens aan vast gemaakt?

als je die met een stangetje aan je kantelplaat maakt en hem bedient, zie je dan aan de buitenkant je slot draaien?...
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven