Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
De dunne, die dikke gaat naar de achterkant van je motorblok. Heb er pas nog 1 vervangen omdat die helemaal verteerd was. Kan dus ook nog dus controleer die slang goed op scheuren. Die dikke slang vervangen Is overigens een hele hoop werk....
ik ben nieuw op de opel-forum (dus bij deze mijn excuses als ik dit bericht verkeerd heb geplaatst)
maar ik heb een opel corsa 1,6 16v gsi en bij de 3000/3500 toeren gaat me storings-lampje branden als ik door blijf rijden gaat hij sputteren en haperen en er komt onwijs veel rook (wit) uit me uitlaat dat stinkt overigens ook naar de olie
maar als ik 3000/3500 (120km/p) toeren rijd en me gas los laat en terug laat zaken naar 2000/2500 (80a90km/p) toeren gaat het lampje uit en is er niks aan de hand....
ik heb op de forum gevonden dat de carter druk te hoog word
en dat dat weer door verstopte olie kanaaltje naar de cilinder's toe komt of door dat de carter ontluchting verstopt zit
wie O wie!!! kan mij vertellen wat er aan de hand is of hoe kan ik de verstopte leidingen schoonmaken???
het blokje heb 216,xxx gelopen maar loopt en trekt nog als een beest
set-up
openlucht filter (k&n)
standaard spruitstuk
cat-vervanger (open pijp)
Remus dtm ovale demper (open)
15inch o.z velgen
voor 7cm verlaagd achter standaard veren ( ben nog opzoek naar schroef set achter)
hoi
waar haal je zo'n olie dop rubberring gewoon ,,bij de dealer ? mijn olie dop draait ook erg ligt en er zit helemaal geen rubber ring op ik vond zoiets al vreemd ., maar dacht het zal wel het hoort zo . hoor het gaarne van je met gr.