calibra tussenbak

Heeft denk ik voornamelijk met rijstijl te maken, zoals al wordt gezegd, de tussenbak schakelt normaal alleen vrij als er wordt geremd.
 
Nu had ik mijn calibra laatst op een brug, gestart en laten lopen in z'n 1, de achterwielen draaiden gewoon mee. Als ik 1 kant tegen hield bleef de andere kant draaien, zo niet harder. Hoe kan dat? Zekering 19 is er uit..
 
Nu had ik mijn calibra laatst op een brug, gestart en laten lopen in z'n 1, de achterwielen draaiden gewoon mee. Als ik 1 kant tegen hield bleef de andere kant draaien, zo niet harder. Hoe kan dat? Zekering 19 is er uit..
 
Platenpakket zal wel door wrijving gewoon meedraaien, krik maar eens een gewone FWD auto met beide voorwielen van de grond.

Vaak zelfs in de vrij draaien de wielen al rond. Dit komt gewoon door interne wrijving in de versnellingsbak, en in jou geval in de tussenbak.
 
Platenpakket zal wel door wrijving gewoon meedraaien, krik maar eens een gewone FWD auto met beide voorwielen van de grond.

Vaak zelfs in de vrij draaien de wielen al rond. Dit komt gewoon door interne wrijving in de versnellingsbak, en in jou geval in de tussenbak.
 
Geloof niet dat die mensen uit Zweden nog verdeelbakken ombouwen? De website wordt alleen nog vertaald als je dit via google doet en vervolgens kom ik geen optie meer tegen hiervoor. Zou nog altijd eens willen weten wat ze exact modificeren behalve het toepassen van een verstevigingsplaat (over die laatste gesproken is deze ook los te verkrijgen?).
 
Geloof niet dat die mensen uit Zweden nog verdeelbakken ombouwen? De website wordt alleen nog vertaald als je dit via google doet en vervolgens kom ik geen optie meer tegen hiervoor. Zou nog altijd eens willen weten wat ze exact modificeren behalve het toepassen van een verstevigingsplaat (over die laatste gesproken is deze ook los te verkrijgen?).
 
Ik heb wel een mooie foto van die versterkte bak :angel Kost wel 3500 euries....



@InjectTheVenom wrote:Geloof niet dat die mensen uit Zweden nog verdeelbakken ombouwen? De website wordt alleen nog vertaald als je dit via google doet en vervolgens kom ik geen optie meer tegen hiervoor. Zou nog altijd eens willen weten wat ze exact modificeren behalve het toepassen van een verstevigingsplaat (over die laatste gesproken is deze ook los te verkrijgen?).
 
Ik heb wel een mooie foto van die versterkte bak :angel Kost wel 3500 euries....



@InjectTheVenom wrote:Geloof niet dat die mensen uit Zweden nog verdeelbakken ombouwen? De website wordt alleen nog vertaald als je dit via google doet en vervolgens kom ik geen optie meer tegen hiervoor. Zou nog altijd eens willen weten wat ze exact modificeren behalve het toepassen van een verstevigingsplaat (over die laatste gesproken is deze ook los te verkrijgen?).
 
16V Calibra had me de foto's even doorgestuurd, bij deze.



Foto-PXMDXRRE-D.jpg


Foto-PKZEORFU-D.jpg
 
Ja zit een plaat omheen.. Plaat vangt waarschijnlijk het torderen van de tussenbak op wat ze met serieus vermogen doen. Dat is bij mij ook gebeurd en dan klapt ie uit elkaar...



Wat er allemaal aan is gedaan, geen idee. Maar 3500 euro voor zo een bak die er tog een keer mee ophoud vind ik persoonlijk erg duur...



Ik heb nu de gehele 4 motion aandrijflijn kunnen kopen voor veel minder dan 3500 euro.. Die 4motion blijft tenminste heel. Kijk maar eens naar Boba motoring... Pas maken naar de LET gaat wel wat tijd inzitten maar in mijn ogen heb je dan een betrouwbaar 4x4 systeem en ben je uniek. Hopelijk zal ik dan de eerste zijn met een Calibra 4motion in Nederland hahaha.



Trouwens Jeroen, bedankt voor het uploaden van de foto's ;)



Groetjes Ram
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven