Calibra Turbo

[petrolhead]

@Duurt wrote:had op zich ook wel elektronisch gekund, als je met een hoogohmige weerstand spanning op de lamp zetten dan kun je meten of er spanning over de weerstand staat, als de lamp goed is moet er spanning over de weerstand staan.

nu moet je telkens de rem intrappen als je start, is dit er ook uit te programmeren?

Zo kun je bijvoorbeeld het deurslot ook zo programmeren dat hij de ramen automatisch sluit als je de deur op slot doet en de sleutel even beet houd



Even inhaken op dit, weet jij of iemand anders hoe je dat programmeerd met die ramen sluiten ?

 

[anoniem]

staat in het instructieboekje, je moet de knop om het raam dicht te doen beethouden tot hij helemaal dicht is en dan meen ik 5 sec. beet blijven houden, zit een veiligheid in dat de motor niet oververhit raakt

als je daarna de deur op slot draait helemaal rechtsom en dan een sec. beet houd gaan ook de ramen dicht

deze instelling onthoud hij ook als je de accu los koppelt

bij die van mij is er later alarm op gebouwd maar als ik hem met de afstandsbediening op slot doe gaan de ramen niet automatisch dicht, ik meen dat je 2 draden moet doorverbinden, (tenminste zo moet het bij de Astra G wel) als ik al een raam vergeten ben doe ik hem alsnog op slot met de sleutel en hou hem even beet en het alarm er op

heb 1 keer vergeten het laatste stukje raam dicht te doen en waaide nogal die nacht, het microfoontje boven bij de deur zorgde er voor dat ik midden in de nacht alsnog het raam dicht kon doen

 

[petrolhead]

Top :thumb ga ik eens proberen

 

[16VCalibra]

Dat klopt, knoppen ingedrukt houden voor een aantal seconden!

 

[anoniem]

leuk filmpje over de werking van de 4x4

" onclick="window.open(this.href);return false;

 

[pascal1109]

Eindelijk een keer foto's kunnen kijken, omdat ik die op mijn werk niet kan zien.

Wat een prachtige Calibra Turbo zeg. Echt een mooie en nette auto!! :wors :wors

Gelukkig wordt hij erg goed verzorgd

Ga zo door!! :thumbup

 

[anoniem]

ik ben er ook wel blij mee, heb alleen niet zo veel tijd voor om er aan te werken, zaterdag maar even gewassen en het chrome eindpijpje van de uitlaat gepoetst



leuke Turbo advertentie

 

[anoniem]

vandaag de drukbol vervangen en ook gelijk maar de olie van de stuurbekrachtiging vervangen







25 jaar Opel Calibra

http://media.opel.nl/media/nl/nl/op...s/nl/nl/2014/opel/09-04-25-years-calibra.html" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=tL5nwziBrH0" onclick="window.open(this.href);return false;

 

[anoniem]

fotograferen is ook 1 van mijn hobby's, deze is genomen terwijl het bijna donker is, een statief is dan geen overbodige luxe







en de andere hobby







en nog 1 op locatie

 

[anoniem]

nieuwe verlichting op de Politie Calibra

 

[2slow]

Nou ja een zich een rappe auto om een achtervolging mee te doen

 

[Maurice89]

Snel er af :hmmz

 

[anoniem]

opeens loopt de motor slecht, bij koude start loopt hij 2 sec. normaal en slaat dan af, hou je hem op toeren blijft hij wel doorlopen maar heeft geen kracht, als de motor warm is loopt hij wel stationair maar houd soms ook even in, bij de laatste bougie zat wat rommel tussen de punten, ik heb de bougies inmiddels al vervangen maar heeft niet geholpen.

het motorstoringslampje brand trouwens niet



heeft iemand een idee?

 

[anoniem]

is al weer klaar, LMM was defect :thumbup

 

[Astra G X1.6SZR]

@Duurt: Mooie Calibra Turbo :thumbup



Alle links over een Turbo die te koop staan op dit forum zijn dood, verkocht helaas...

Dus kan ik ook niet zien wat zo een auto mag kosten.



Iemand een idee wat de prijzen doen voor een originele onverprutste Turbo?

 

[Maurice89]

Is net wat de gek geeft en je hebt verkoop waarde + de waarde die mensen er echt voor geven.

Een goede nette turbo zonder roest koop je vanaf een goeie 4 duizend euro en meer is mijn mening

 

[Astra G X1.6SZR]

ok, want ik weet een auto van 3e eigenaar origineel, niet verherbouwd, 1500km verderop voor net geen 3k.

Auto is veel aan gedaan en geen roest volgens de verkoper en zou iets meer dan 100k hebben gelopen.

Ik hik een beetje tegen de afstand aan :hmmz



Als ik een turbo hier makkelijk weer kwijt kan (voor als het niet echt mijn type auto blijkt) voor 4k dan is het het proberen wel waard.



Of zijn turbo's nog niet zo gewild omdat het een Opel (Calibra) is en geen BMW of MB?

 

[Maurice89]

Calibra turbo is wel gewild maar een echte orginele en ook hier in Nederland op papier raak je sneller kwijt als pas een ingevoerde auto dan hebben mensen meestal wat vraagtekens.



En wat de mensen zeggen van heb dit en dat er wel voor over maar zolang ze niks betalen heb je niks :jerry

 

[Astra G X1.6SZR]

zo denk ik er ook over, maar een nette originele is schaars aan het worden.

Een paar jaar in de schuur en de waarde gaat wel omhoog

 

[anoniem]

thanx Astra G X1.6SZR



volgens een oldtimercatalogus gaat de waarde van een Turbo alleen maar omhoog, je kunt het ook zien als (leuke) belegging, bij de bank krijg je ook niet veel rente en als je boven een bepaald bedrag zit moet je zelfs 4% belasting betalen, oldtimers worden gelukkig nog niet belast, dit in tegenstelling tot Frankrijk, daar word de waarde als vermogen gezien



Als je wel 1 koopt moet je goed controleren of de 4x4 en de turbo niet rookt als hij warm is, bij de mijne zat een hele onderhoud historie aan rekeningen, hier kon ik uit opmaken dat de drukbol de laatste 6 jaar niet vervangen was dus die gelijk maar vervangen (dit staat ook op de sticker aan de voorkant bij de radiateur)

onderhoud aan een 4x4 is een stuk meer dan een gewone Calibra je hebt meer bewegende delen en je kunt ook overal slechter bij, als je alles zelf kan doen is het wel te overzien maar als je alles in de garage moet laten doen kan het een dure hobby worden maar dan heb je ook iets leuks voor de deur

ook de wielranden bij de achterspatborden willen wel doorroesten evenals het blik onder de achterbumper, de mijne heeft vroeger gelukkig een behandeling gehad waardoor bijvoorbeeld de deuren ook aan de binnenkant nog lekker plakkerig aanvoelen







foto, na regen komt zonneschijn