Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Pffff bijna klaar met rekeningen op volgorde zetten en onderdeelnummers opzoeken. Ben zaterdag middag, zondag de hele dag, gisteravond en deze avond bezig geweest om alles van december 2010 tot nu uit te spitten :shock: Alleen nog alles in een nette presentatie verwerken en vanaf nu de hele bubs up to date houden.
Vervangende STRI oliedruksensor is binnen bij het bedrijf waar ik de meters en turbotimer destijds besteld heb, hopelijk lost dit de fout met de oliedrukmeter op. Ik heb zo'n gevoel van wel omdat degene die nu op de oliepomp zit mijn schoonmaakpoging waarschijnlijk niet overleefd heeft want daarna is hij pas gek gaan doen, eigen schuld dikke bult leergeld van €43,95
@kaneelschep wrote:tegen de 10rooie in een Calibra gestopt????? :shock: Als je bedenkt wat je daar allemaal voor moois had kunnen kopen..... :hmmz
Dat wordt verplicht in de auto blijven rijden tot je dood
tja de één koopt een nieuwe auto met gemiddelde afschrijving van 2000 op jaarbasis (afhankelijk wat voor auto natuurlijk) en de ander knapt daar een toekomstige klassieker van op! ik zeg, dit is echt wel een betere investering!!
heeft ook z'n charmes, een nieuwe auto van 15jaar oud :jerry :jerry
:shock: Toeval bestaat niet zeggen ze dan ik was inderdaad van plan om er eerst een originele onder te hangen, even kijken of het nummer daadwerkelijk overeen komt met wat opeloem ervan maakt, dan nog een spuitbus identieke matzwarte hittebestendige verf zien te vinden en hem netjes maken.
Zijn eindstukken van chroom werkelijk origineel op een OEM einddemper?