Calibra Turbo 360PK

Bussen worden besteld, evenals complete set Powerflex rubbers voor alle andere draagarmen. Maar ben er nog niet helemaal aan uit hoe ik het allemaal ga doen... Meningen zijn nogal verdeeld over wat motorisch precies nodig is voor een 320 pk... Maar ik heb sowieso eerst nog de hele zomer werk aan de auto opzich... dus kan dit lekker op mijn gemakje uitzoeken en stukje bij beetjes alles bij elkaar halen...



Jeroen
 
Motor vandaag weer opgehaald bij V max, zuigerbodemkoeling zit er in. Morgenvroeg ff naar de revisie boer om de motor te laten boren en honen. Koppeling is morgen als goed is binnen, probeer alles eind van de week weer terug te hebben, kan ik dit weekend bouwen want hij moet eind van volgende week helemaal klaar zijn. Dan heb ik nog een week om dingen te testen mocht er iets aan de hand zijn.
 
Motor vandaag weer opgehaald bij V max, zuigerbodemkoeling zit er in. Morgenvroeg ff naar de revisie boer om de motor te laten boren en honen. Koppeling is morgen als goed is binnen, probeer alles eind van de week weer terug te hebben, kan ik dit weekend bouwen want hij moet eind van volgende week helemaal klaar zijn. Dan heb ik nog een week om dingen te testen mocht er iets aan de hand zijn.
 
Hey,



Hij blijft gewoon 4x4. Wat ie aan kan geen idee, heb bijna 2 jaar rondgereden met 300 pk ging gewoon goed. Geen rare dingen tijdens het verversen van de bak olie. En ik kan je zeggen die bak heeft wel eens flink op zn donder gehad. met 360 a 370 pk is het gewoon met beleid wegtrekken. Zoiezo ga ik er heel rustig mee rijden strax ;). Gaat een Apexi boostcontroller in dus zal 9 van de 10 x wel op low boost rijden!



Groetjes Ram
 
Hey,



Hij blijft gewoon 4x4. Wat ie aan kan geen idee, heb bijna 2 jaar rondgereden met 300 pk ging gewoon goed. Geen rare dingen tijdens het verversen van de bak olie. En ik kan je zeggen die bak heeft wel eens flink op zn donder gehad. met 360 a 370 pk is het gewoon met beleid wegtrekken. Zoiezo ga ik er heel rustig mee rijden strax ;). Gaat een Apexi boostcontroller in dus zal 9 van de 10 x wel op low boost rijden!



Groetjes Ram
 
Waarom zou je een GT30 willen? Deze gaat al tot 460 pk. Een 30 is een beetje overkill, volgens mij is een gt30 ook niet leverbaar met interne wastegate. Deze spoelt ook sneller op, en ondanks zn groote spoelt deze nog sneller op dan de originele.
 
Waarom zou je een GT30 willen? Deze gaat al tot 460 pk. Een 30 is een beetje overkill, volgens mij is een gt30 ook niet leverbaar met interne wastegate. Deze spoelt ook sneller op, en ondanks zn groote spoelt deze nog sneller op dan de originele.
 
Denk dat de remap wel zal komen volgend jaar! Eerst de motor goedlopend krijgen! Wil tog een 400/420 pk gaan rijden aangezien 365 pk peanuts is voor em, heb niet voor niets zo een motor laten bouwen natuurlijk :jerry
 
Denk dat de remap wel zal komen volgend jaar! Eerst de motor goedlopend krijgen! Wil tog een 400/420 pk gaan rijden aangezien 365 pk peanuts is voor em, heb niet voor niets zo een motor laten bouwen natuurlijk :jerry
 
Formaat van de turbo valt nog wel mee hoor, check het verchil maar eens met die turbo die ik op die Kadett C gebouwd heb :mrgreen: Bovenste is een GT35 onderste een GT28



cimg0243v.jpg
 
Formaat van de turbo valt nog wel mee hoor, check het verchil maar eens met die turbo die ik op die Kadett C gebouwd heb :mrgreen: Bovenste is een GT35 onderste een GT28



cimg0243v.jpg
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven