calibra 4x4 turbo
- Topic starter sfi power
- Startdatum
MoiInActie
Komt weleens kijken
Ik heb ook een Turbo, en op dit moment nog een V6. Mijn vader heeft zelfs nog 2 Turbo's, wordt een leuke verzameling zo 
Hoi,
Heb zelf een originele NL Calibra turbo. Ze worden steeds zeldzamer. Ik hou een lijstje bij van de originele geleverde turbo's, maar van de 108 die ooit geleverd zijn staan er nog 32 op kenteken en zijn er nog 13 die APK hebben. Als het goed is rijdt de mijne over een paar weken weer als de 4x4 er weer onder zit.
Gr Martin
Heb zelf een originele NL Calibra turbo. Ze worden steeds zeldzamer. Ik hou een lijstje bij van de originele geleverde turbo's, maar van de 108 die ooit geleverd zijn staan er nog 32 op kenteken en zijn er nog 13 die APK hebben. Als het goed is rijdt de mijne over een paar weken weer als de 4x4 er weer onder zit.
Gr Martin
MoiInActie
Komt weleens kijken
@mercuryv6 wrote:Hoi,
Heb zelf een originele NL Calibra turbo. Ze worden steeds zeldzamer. Ik hou een lijstje bij van de originele geleverde turbo's, maar van de 108 die ooit geleverd zijn staan er nog 32 op kenteken en zijn er nog 13 die APK hebben. Als het goed is rijdt de mijne over een paar weken weer als de 4x4 er weer onder zit.
Gr Martin
De eerste Turbo van mij vader is een originele en (waarschijnlijk) de eerste die in NL op de weg kwam (2 januari 1993). Destijds hadden we er eind 1992 al een proefrit mee gemaakt samen met de garage eigenaar, wat een ervaring was die ik nooit zal vergeten: als klein kind voor het eerst in een auto met zoveel vermogen en dan met 240+ over een besneeuwde en ijzige snelweg :shock: .
Mijn Turbo is een Duitse import zover ik weet en de 2e van mijn vader weet ik het even niet van. Mijn V6 is wel een volledige Nederlandse auto en daarvan ben ik pas de 3e eigenaar.
Heb zelf een originele NL Calibra turbo. Ze worden steeds zeldzamer. Ik hou een lijstje bij van de originele geleverde turbo's, maar van de 108 die ooit geleverd zijn staan er nog 32 op kenteken en zijn er nog 13 die APK hebben. Als het goed is rijdt de mijne over een paar weken weer als de 4x4 er weer onder zit.
Gr Martin
De eerste Turbo van mij vader is een originele en (waarschijnlijk) de eerste die in NL op de weg kwam (2 januari 1993). Destijds hadden we er eind 1992 al een proefrit mee gemaakt samen met de garage eigenaar, wat een ervaring was die ik nooit zal vergeten: als klein kind voor het eerst in een auto met zoveel vermogen en dan met 240+ over een besneeuwde en ijzige snelweg :shock: .
Mijn Turbo is een Duitse import zover ik weet en de 2e van mijn vader weet ik het even niet van. Mijn V6 is wel een volledige Nederlandse auto en daarvan ben ik pas de 3e eigenaar.
Hoi,
De oudste NL turbo die nu nog op kenteken staat is volgens mijn huidige kennis eentje uit 13-10-1992. Alleen is de APK al in 2012 verlopen, dus of deze nog in zijn geheel bestaat weet ik niet. De mijne is van 16-12-1992. Turbo blijft iets aparts. Mijn eerste calibra was een duitse turbo ook uit 1992 en heb spijt van dat ik die ooit heb weggedaan.Na 6 calibra te hebben gehad zijn we nu bij nummer 7 beland.
Mijn broertje heeft op dit moment een V6 en ook dat blijft iets moois(zoals eigenlijk alle calibra's).
De oudste NL turbo die nu nog op kenteken staat is volgens mijn huidige kennis eentje uit 13-10-1992. Alleen is de APK al in 2012 verlopen, dus of deze nog in zijn geheel bestaat weet ik niet. De mijne is van 16-12-1992. Turbo blijft iets aparts. Mijn eerste calibra was een duitse turbo ook uit 1992 en heb spijt van dat ik die ooit heb weggedaan.Na 6 calibra te hebben gehad zijn we nu bij nummer 7 beland.
Mijn broertje heeft op dit moment een V6 en ook dat blijft iets moois(zoals eigenlijk alle calibra's).
Ja in nederland zijn er nog wel wat percies hier in belgie weten ze er niet veel meer van.
Heb hem nu al enkele dagen leuke auto om mee te rijden maar heeft soms toch rare kuren en was volgens vorige eigenaar kleine lek aan 4x4
maar na 1 dag rijden hangt er al wel wat olie aan de onderzijde van de wagen en valt niet direct te zien om dat gans de boite vol olie hangt
Dus weten al snel welk de 1ste job zal zijn.............
Heb hem nu al enkele dagen leuke auto om mee te rijden maar heeft soms toch rare kuren en was volgens vorige eigenaar kleine lek aan 4x4
maar na 1 dag rijden hangt er al wel wat olie aan de onderzijde van de wagen en valt niet direct te zien om dat gans de boite vol olie hangt
Dus weten al snel welk de 1ste job zal zijn.............
16VCalibra
Loopt hier de deur plat
Uiteraard een turbo.. :thumb
@mercuryv6 wrote:Hoi,
Heb zelf een originele NL Calibra turbo. Ze worden steeds zeldzamer. Ik hou een lijstje bij van de originele geleverde turbo's, maar van de 108 die ooit geleverd zijn staan er nog 32 op kenteken en zijn er nog 13 die APK hebben. Als het goed is rijdt de mijne over een paar weken weer als de 4x4 er weer onder zit.
Gr Martin
leuk dat je die lijst hebt! zou je mij die kunnen/willen mailen?
gr
marco
Heb zelf een originele NL Calibra turbo. Ze worden steeds zeldzamer. Ik hou een lijstje bij van de originele geleverde turbo's, maar van de 108 die ooit geleverd zijn staan er nog 32 op kenteken en zijn er nog 13 die APK hebben. Als het goed is rijdt de mijne over een paar weken weer als de 4x4 er weer onder zit.
Gr Martin
leuk dat je die lijst hebt! zou je mij die kunnen/willen mailen?
gr
marco
@mercuryv6 wrote:Hoi,
Heb zelf een originele NL Calibra turbo. Ze worden steeds zeldzamer. Ik hou een lijstje bij van de originele geleverde turbo's, maar van de 108 die ooit geleverd zijn staan er nog 32 op kenteken en zijn er nog 13 die APK hebben. Als het goed is rijdt de mijne over een paar weken weer als de 4x4 er weer onder zit.
Gr Martin
sinds vandaag weer 14 met apk :afro
de mijne is weer gekeurd en uit de schorsing
Heb zelf een originele NL Calibra turbo. Ze worden steeds zeldzamer. Ik hou een lijstje bij van de originele geleverde turbo's, maar van de 108 die ooit geleverd zijn staan er nog 32 op kenteken en zijn er nog 13 die APK hebben. Als het goed is rijdt de mijne over een paar weken weer als de 4x4 er weer onder zit.
Gr Martin
sinds vandaag weer 14 met apk :afro
de mijne is weer gekeurd en uit de schorsing
Heb nu nog een v6, zonder turbo...
Volgens het lijstje van geleverde Calibra 1 van de 4 in Nederland geleverde uitvoeringen, en 1 van de 24 ooit gebouwd.
Als ik dat eerder wist De originele motor is jaren geleden kapot gelopen, daarna een 2.5 uit een Omega ingebouwd.
Deze moet plaatsmaken voor de Y30SE...
Moet alleen een geldschieter vinden om m'n Y30SET te kunnen bouwen ipv Y30SE...
Vind het jammer dat er zoveel turbo's gesloopt zijn, puur voor de motor, ondanks dat ze wellicht nog gered konden worden!
Gr.
Pastra
Volgens het lijstje van geleverde Calibra 1 van de 4 in Nederland geleverde uitvoeringen, en 1 van de 24 ooit gebouwd.
Als ik dat eerder wist
De originele motor is jaren geleden kapot gelopen, daarna een 2.5 uit een Omega ingebouwd.Deze moet plaatsmaken voor de Y30SE...
Moet alleen een geldschieter vinden om m'n Y30SET te kunnen bouwen ipv Y30SE...
Vind het jammer dat er zoveel turbo's gesloopt zijn, puur voor de motor, ondanks dat ze wellicht nog gered konden worden!
Gr.
Pastra
Color editions ware speciale, 1 maalige kleur uitvoeringen. Denk aan bijvoorbeeld (solar yellow) geel. Is tijdelijk geleverd. En zo zijn er meer geweest. De laatste was Black magic of Magnetic blue of Iceland in 1996. Vaak hadden deze ook een afwijkende set velgen en interieur trim.