c20xe ombouwen van m2.5 naar m2.8

K

kadett 16v power

Lid
hallo



ik had even een paar vragen over de ombouw naar 2.8

ik rij in de cross met een c20xe m2.8 dis met traction control klep

nou heb ik een blok gekocht met rotor ontsteking

en wil ik de ontsteking overbouwen

nou zit op het rotor blok het inlaatspruitstuk,gasklep injectoren er al op voor de rest is hij nog kaal kan dit gewoon en kan ik gewoon alles over zetten

heb op de plek waar normaal de rotoronsteking zit

mijn nokkenassensor al gemonteerd

alvast bedankt



mvgr mark
 
alles kan over neem alleen wel even de uitlaat nokkenas mee, omdat daar een olie kanaal zit afgedicht. tbv smering as hall gever rotorsysteem
 
alles kan over neem alleen wel even de uitlaat nokkenas mee, omdat daar een olie kanaal zit afgedicht. tbv smering as hall gever rotorsysteem
 
[rquote=1882913&tid=143800&author=modfreak]alles kan over neem alleen wel even de uitlaat nokkenas mee, omdat daar een olie kanaal zit afgedicht. tbv smering as hall gever rotorsysteem[/rquote]



Je kan het oliekanaal ook anders afdichten, zo kan je er een (8?mm) kogel in persen zoals het standaard zit bij een M2.8 nokkenas, je kan er draad in tappen en het gat afdichten met een (inbus)boutje. Daarnaast zullen er vast nog wel andere oplossingen voor hetzelfde probleem zijn :)
 
[rquote=1882913&tid=143800&author=modfreak]alles kan over neem alleen wel even de uitlaat nokkenas mee, omdat daar een olie kanaal zit afgedicht. tbv smering as hall gever rotorsysteem[/rquote]



Je kan het oliekanaal ook anders afdichten, zo kan je er een (8?mm) kogel in persen zoals het standaard zit bij een M2.8 nokkenas, je kan er draad in tappen en het gat afdichten met een (inbus)boutje. Daarnaast zullen er vast nog wel andere oplossingen voor hetzelfde probleem zijn :)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven