c20seh start !. (07-08-14)
- Topic starter Lukko
- Startdatum
Van de accu naar carroserie en van bak naar carroserie heb ik allemaal vernieuwd. Net even een dikke extra massa kabel eraan gedaan. Maar nog niks.
Spruitstuk massa kabeltjes maken goed contact. Als ik ze erop zet dan zie je vonkjes.
Ik heb daar ook al een extra dikke massa kabel aangelegd om te proberen. Nog steeds niks
Net een andere motorkabelboom eraan gehangen nog steeds geen verschil. Start nog steeds niet.
Is er iemand van jullie die erna wilt kijken tegen een vergoeding? Of ik kom die kant op ook geen probleem..
Ik woon in de omgeving tilburg
Spruitstuk massa kabeltjes maken goed contact. Als ik ze erop zet dan zie je vonkjes.
Ik heb daar ook al een extra dikke massa kabel aangelegd om te proberen. Nog steeds niks
Net een andere motorkabelboom eraan gehangen nog steeds geen verschil. Start nog steeds niet.
Is er iemand van jullie die erna wilt kijken tegen een vergoeding? Of ik kom die kant op ook geen probleem..
Ik woon in de omgeving tilburg
Vreemd..
Dus computer uitwisselen geen nut, draadboom uitwisselen geen nut, sensor uitwisselen geen nut..
Als je aan computerzijde van de krukassensor meet, onderling geen sluiting tussen de kabels? Of de draden er liggen heb je al gemeten begrijp ik?
Als je massa aan de computerbehuizing legt gaat de complete motronic over de zeik..
Blijf ik erbij dat het een massa of voeding probleem is. Waar krijgt computer voeding van? Wat is de weerstand (ohmmeter) tussen accupool en massapunten in computer aansluiting? Tevens geldt dit voor de plus. Pinnummers weet ik zo niet. Slechte overgang ergens in de voedingslijnen wil ook wel eens raar doen. Onbelast 12V, belast kakt de spanning in.
Om te testen of de voeding goed blijft zou ik plus en massa van de computer (dus wat de computer ingaat) aan een voltmeter knopen en dan op contact zetten en evt starten. Tijdens deze actie controleren of de spanning boven de 10V blijft. Spanning zakt wat in door het starten..
Weet je in ieder geval of de computer een fatsoenlijke voeding krijgt..
Dus computer uitwisselen geen nut, draadboom uitwisselen geen nut, sensor uitwisselen geen nut..
Als je aan computerzijde van de krukassensor meet, onderling geen sluiting tussen de kabels? Of de draden er liggen heb je al gemeten begrijp ik?
Als je massa aan de computerbehuizing legt gaat de complete motronic over de zeik..
Blijf ik erbij dat het een massa of voeding probleem is. Waar krijgt computer voeding van? Wat is de weerstand (ohmmeter) tussen accupool en massapunten in computer aansluiting? Tevens geldt dit voor de plus. Pinnummers weet ik zo niet. Slechte overgang ergens in de voedingslijnen wil ook wel eens raar doen. Onbelast 12V, belast kakt de spanning in.
Om te testen of de voeding goed blijft zou ik plus en massa van de computer (dus wat de computer ingaat) aan een voltmeter knopen en dan op contact zetten en evt starten. Tijdens deze actie controleren of de spanning boven de 10V blijft. Spanning zakt wat in door het starten..
Weet je in ieder geval of de computer een fatsoenlijke voeding krijgt..
welke Motronic is het M15.4 ?
Dit is de pinbezetting van de M15.4
01 Bobine 2+3
02 Massa
03 Brandstofpomprelais
04 Klep luchtregeling stationair toerental
05 Klep actief koolfilter
06 (leeg, alleen voor Sintra)
07 Luchtmassameter
08 (leeg, alleen voor Sintra)
09 Regelmodule startblokkering, of wagensnelheidssensor bij wagens zonder startblokkering
10 Massa
11 Klopsensor
12 Gaskleppositiesensor
13 Diagnose-aansluiting
14 Massa
15 (leeg, alleen voor Sintra)
16 Injector 3
17 Injector 1
18 Constante plus
19 Massa
20 Bobine 1+4
21 (leeg)
22 Motorstoringslampje
23 Magneetklep EGR
24 Massa
25 Relais koppeling airco
26 Klep luchtregeling stationair toerental
27 Geschakelde plus
28 Verwarmde lambdasonde
29 (leeg)
30 Gaskleppositiesensor, Klopsensor, Luchtmassameter, Temperatuursensor inlaatlucht, Temperatuursensor koelvloeistof
31 (leeg)
32 Instrumentenpaneel
33 (leeg)
34 Injector 2
35 Injector 4
36 (leeg)
37 Relais motorregeling
38 (leeg)
39 (leeg)
40 Airco
41 Airco
42 Transmissieregelmodule
43 Toerenteller
44 Temperatuursensor inlaatlucht
45 Temperatuursensor koelvloeistof
46 Relais motorregeling
47 (leeg)
48 Krukaspositiesensor
49 Krukaspositiesensor
50 (leeg, alleen voor Sintra)
51 Transmissieregelmodule
52 Koppelingspedaalschakelaar
53 Gaskleppositiesensor
54 Transmissieregelmodule
55 Diagnose-aansluiting
Dit is de pinbezetting van de M15.4
01 Bobine 2+3
02 Massa
03 Brandstofpomprelais
04 Klep luchtregeling stationair toerental
05 Klep actief koolfilter
06 (leeg, alleen voor Sintra)
07 Luchtmassameter
08 (leeg, alleen voor Sintra)
09 Regelmodule startblokkering, of wagensnelheidssensor bij wagens zonder startblokkering
10 Massa
11 Klopsensor
12 Gaskleppositiesensor
13 Diagnose-aansluiting
14 Massa
15 (leeg, alleen voor Sintra)
16 Injector 3
17 Injector 1
18 Constante plus
19 Massa
20 Bobine 1+4
21 (leeg)
22 Motorstoringslampje
23 Magneetklep EGR
24 Massa
25 Relais koppeling airco
26 Klep luchtregeling stationair toerental
27 Geschakelde plus
28 Verwarmde lambdasonde
29 (leeg)
30 Gaskleppositiesensor, Klopsensor, Luchtmassameter, Temperatuursensor inlaatlucht, Temperatuursensor koelvloeistof
31 (leeg)
32 Instrumentenpaneel
33 (leeg)
34 Injector 2
35 Injector 4
36 (leeg)
37 Relais motorregeling
38 (leeg)
39 (leeg)
40 Airco
41 Airco
42 Transmissieregelmodule
43 Toerenteller
44 Temperatuursensor inlaatlucht
45 Temperatuursensor koelvloeistof
46 Relais motorregeling
47 (leeg)
48 Krukaspositiesensor
49 Krukaspositiesensor
50 (leeg, alleen voor Sintra)
51 Transmissieregelmodule
52 Koppelingspedaalschakelaar
53 Gaskleppositiesensor
54 Transmissieregelmodule
55 Diagnose-aansluiting
@Gubje : ik heb de kabel gevolgd van de krukassensor dat zijn 3 draden en 2 draden komen in hetzelfde gat uit in de computer en die andere gaat ergens anders heen. maar die zijn helemaal goed die heb ik na gekeken.
ja als jij zegt een massa of voeding probleem. dan kan ik toch een kabel leggen van de massa naar de computer en hetzelfde met + stroom ? maar de accu heeft er niks mee te maken? moet je een minimaal ampere accu hebben?
ik heb geen idee hoe die computer stroom krijg , ik heb alles gewoon overlegd. ik weet wel dat ie stroom krijg dat heb ik gemeten. alleen ik heb nog niet gemeten als ik doe starten hoeveel volt die dan krijgt. misschien krijgt ie wel geen geschakelde plus? ik wist de betekenissen niet van al die kabels.. maar nu wel dankzij RamSwa72. dus kan ik weer ff aan de gang.
ik heb deze . kan ik dan dat schema aanhouden RamSwa72?
hij staat er momenteel zo bij: verder opbouwen gaat nog niet , hij moet toch eerst starten ..
ja als jij zegt een massa of voeding probleem. dan kan ik toch een kabel leggen van de massa naar de computer en hetzelfde met + stroom ? maar de accu heeft er niks mee te maken? moet je een minimaal ampere accu hebben?
ik heb geen idee hoe die computer stroom krijg , ik heb alles gewoon overlegd. ik weet wel dat ie stroom krijg dat heb ik gemeten. alleen ik heb nog niet gemeten als ik doe starten hoeveel volt die dan krijgt. misschien krijgt ie wel geen geschakelde plus? ik wist de betekenissen niet van al die kabels.. maar nu wel dankzij RamSwa72. dus kan ik weer ff aan de gang.
ik heb deze . kan ik dan dat schema aanhouden RamSwa72?
hij staat er momenteel zo bij: verder opbouwen gaat nog niet , hij moet toch eerst starten ..
Expert gevonden en is langsgeweest! Sebbe gsi.
Binnen 30minuten liep de motor!. Eindelijk.
Vakman!
Er waren meerdere problemen en was ook de eerste keer zo n motorombouw
Krukassensor kapot
Ecu kapot
Brandstof slangen zaten verkeerd :jerry .
Ik wist echt niet meer waar ik moest zoeken. Weer een hoop geleerd vandaag!
Nogmaals bedankt sebbe gsi
Eindelijk weer verder afmaken. Misschien dan meenemen naar sevenum
Binnen 30minuten liep de motor!. Eindelijk.
Vakman!
Er waren meerdere problemen en was ook de eerste keer zo n motorombouw
Krukassensor kapot
Ecu kapot
Brandstof slangen zaten verkeerd :jerry .
Ik wist echt niet meer waar ik moest zoeken. Weer een hoop geleerd vandaag!
Nogmaals bedankt sebbe gsi
Eindelijk weer verder afmaken. Misschien dan meenemen naar sevenum
opelpower89
Post veel
dat van die brandstofslangen is mij vroeger ook gebeurt ! en dan ma zoeken en ergeren omdat dat ding ni loopt 