c14nz problemen

bogiekabels kun je ook wel contorleren met een spuitbusje (lege glassex fles of zo iets) met water, als de auto loopt de kabels ff in spuiten, als ze dan door slaan dan heb je je probleem gevonden ;)
 
Sja, ik weet niet hoe je het anders wil checken ;)

Makkelijkste manier is een schokje door je arm. 230v is ook easypeasy, zolang het maar niet langs je hart hoeft kietelt het gewoon een beetje.



En injectiereiniger heeft een C14NZ vrij weinig aan eigenlijk. Of in ieder geval niet bij de problemen die je aangeeft ;)



Edit:

@soepkiepe: och ja, je hebt gelijk, dat werkt ook idd :)
 
Sja, ik weet niet hoe je het anders wil checken ;)

Makkelijkste manier is een schokje door je arm. 230v is ook easypeasy, zolang het maar niet langs je hart hoeft kietelt het gewoon een beetje.



En injectiereiniger heeft een C14NZ vrij weinig aan eigenlijk. Of in ieder geval niet bij de problemen die je aangeeft ;)



Edit:

@soepkiepe: och ja, je hebt gelijk, dat werkt ook idd :)
 
nou als je het niet erg vind hou ik het bij een spuitflesje.

hahaha

maar met die reiniger heb ik tenminste die injector weer schoon.

maar ik had net de corsa aan het lopen en ik kan gewoon aan de doppen zitten zonder dat ik een optater krijg.
 
nou als je het niet erg vind hou ik het bij een spuitflesje.

hahaha

maar met die reiniger heb ik tenminste die injector weer schoon.

maar ik had net de corsa aan het lopen en ik kan gewoon aan de doppen zitten zonder dat ik een optater krijg.
 
ja maar het kan ook in de kabels zitten he.

je moet ze wel flink in spuiten, als het wel aan de kabel ligt gaat ie van zelf beroerd lopen.
 
ja maar het kan ook in de kabels zitten he.

je moet ze wel flink in spuiten, als het wel aan de kabel ligt gaat ie van zelf beroerd lopen.
 
ok zal ik ff gaan proberen.

ik had die tempsensor er ook ff uitgetrokken onder het stationeer lopen maar dan loopt hij ineens minder. dus die werkt ook nog wel.
 
ok zal ik ff gaan proberen.

ik had die tempsensor er ook ff uitgetrokken onder het stationeer lopen maar dan loopt hij ineens minder. dus die werkt ook nog wel.
 
hallo mensen.



ik heb het probleen opgelost.

had gekeken met een plantenspuit op de bougie kabels maar was wel goed.

heb op de sloop een ontsteking en een bobiene opgehaald van een astra c14nz.

heb ze gewisseld en de injector schoon gemaakt.

en starten en lopen en geen gebokker en gestotter meer.

moet alleen de ontsteking nog ff afstellen met een strotolamp en klaar is keesje.

nou mensen hartstike bedankt voor jullie hulp.
 
hallo mensen.



ik heb het probleen opgelost.

had gekeken met een plantenspuit op de bougie kabels maar was wel goed.

heb op de sloop een ontsteking en een bobiene opgehaald van een astra c14nz.

heb ze gewisseld en de injector schoon gemaakt.

en starten en lopen en geen gebokker en gestotter meer.

moet alleen de ontsteking nog ff afstellen met een strotolamp en klaar is keesje.

nou mensen hartstike bedankt voor jullie hulp.
 
[rquote=1860781&tid=141919&author=gibson81]hallo mensen.



ik heb het probleen opgelost.

had gekeken met een plantenspuit op de bougie kabels maar was wel goed.

heb op de sloop een ontsteking en een bobiene opgehaald van een astra c14nz.

heb ze gewisseld en de injector schoon gemaakt.

en starten en lopen en geen gebokker en gestotter meer.

moet alleen de ontsteking nog ff afstellen met een strotolamp en klaar is keesje.

nou mensen hartstike bedankt voor jullie hulp.[/rquote]



Daar hoef je toch niet met een stroboscoop bij? Deze is toch zelfregelend?
 
[rquote=1860781&tid=141919&author=gibson81]hallo mensen.



ik heb het probleen opgelost.

had gekeken met een plantenspuit op de bougie kabels maar was wel goed.

heb op de sloop een ontsteking en een bobiene opgehaald van een astra c14nz.

heb ze gewisseld en de injector schoon gemaakt.

en starten en lopen en geen gebokker en gestotter meer.

moet alleen de ontsteking nog ff afstellen met een strotolamp en klaar is keesje.

nou mensen hartstike bedankt voor jullie hulp.[/rquote]



Daar hoef je toch niet met een stroboscoop bij? Deze is toch zelfregelend?
 
is het niet gewoon een elektronische ontsteking met rotor? zelfregelende is dat niet te nieuw voor zon blokkie
 
is het niet gewoon een elektronische ontsteking met rotor? zelfregelende is dat niet te nieuw voor zon blokkie
 
Is idd n rotor onsteking, die moet je wel redelijk op tijd hebben staan wil die fatsoenlijk lopen, maar je kan t ook gewoon op t gehoor afstellen.

Lamp is wel nauwkeuriger maarja, alsie maar loopt en goed loopt zal t wel goed zijn toch :P
 
Is idd n rotor onsteking, die moet je wel redelijk op tijd hebben staan wil die fatsoenlijk lopen, maar je kan t ook gewoon op t gehoor afstellen.

Lamp is wel nauwkeuriger maarja, alsie maar loopt en goed loopt zal t wel goed zijn toch :P
 
[rquote=1861043&tid=141919&author=Junior125]Is idd n rotor onsteking, die moet je wel redelijk op tijd hebben staan wil die fatsoenlijk lopen, maar je kan t ook gewoon op t gehoor afstellen.

Lamp is wel nauwkeuriger maarja, alsie maar loopt en goed loopt zal t wel goed zijn toch :P[/rquote]



Ben ik met je eens maar als de motor goed loopt kan hij wel brandstof slurpen dat wil je niet weten !



Controleer dus als je je ontsteking vervangen hebt wel je brandstofverbruik na een paar keer tanken. Had ik ook. motor liep goed maar hij nam wel 1: 8 terwijl 1:11 normaal is voor mijn auto op LPG !! Daar gaan je Dollars.....



Rik
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven