c-kadett rijders..
- Topic starter druppie
- Startdatum
bomberfreak
Komt weleens kijken
dit verklaart veel 
succes nog met je project!
succes nog met je project!Origineel gepost door wegrenner
nopes, het wordt een sprinter
er komt geen bekleding in de auto
er komt wel een pook hoes omheen, en daarom dat ik dit stukje uit een 1200 hand bak is overgezet
was eerst gewoon een stuk uit gezaakt waar de pook doorheen kwam
en van wie zal dat stukje plaat toch weer afkomen:hmmz
nopes, het wordt een sprinter
er komt geen bekleding in de auto
er komt wel een pook hoes omheen, en daarom dat ik dit stukje uit een 1200 hand bak is overgezet
was eerst gewoon een stuk uit gezaakt waar de pook doorheen kwam
en van wie zal dat stukje plaat toch weer afkomen:hmmz
josje mobiel
Komt weleens kijken
oke dankje na we gaan wel is kijken, plaats misschien wat foto's van het eindresultaat. altijd makkelijk een kleine voorbeeld foto (groot mag natuurlijk ook )
joshua
)joshua
GSi Twente
Komt weleens kijken
Erg goeie tip! :thumbup
mark vds car hifi
Komt weleens kijken
Hoi,
Inderdaad, op deze wijze wordt je wat flexibeler wat de remmerij betrefd.
Dit was namelijk bij mij ook het probleem. Omdat ik met 13"smoor roadster wil rijden maar dat niet gaat zonder spacer van min 15mm. Echter kunnen dan de wielmoeren er niet meer op. De draadeinden in de naaf verlengen met 15mm en een spacer van 15mm erover schuiven was voor mij niet direct een optie omdat de wielen dan naar mijn idee lelijk ver buiten de auto zouden steken.
Heb dus zelf maar een stukje papier gepakt en schetsen gemaakt tot ik een heldere ingeving kreeg.
Echter worden de bouten waarmee de klauw vastzit verlengt en dus zwakker. Volgens de opeldealer was dit geen probleem. UIteraard heb ik bredere navraag gedaan. Zo ook in de rallyesport.
De bouten zijn pas binnen over 1a2 weken.
Vorderingen zal ik posten.
(m'n EBC Redstuff remblokken zijn iig al binnen)
Groeten,
Mark:thumbup
Inderdaad, op deze wijze wordt je wat flexibeler wat de remmerij betrefd.
Dit was namelijk bij mij ook het probleem. Omdat ik met 13"smoor roadster wil rijden maar dat niet gaat zonder spacer van min 15mm. Echter kunnen dan de wielmoeren er niet meer op. De draadeinden in de naaf verlengen met 15mm en een spacer van 15mm erover schuiven was voor mij niet direct een optie omdat de wielen dan naar mijn idee lelijk ver buiten de auto zouden steken.
Heb dus zelf maar een stukje papier gepakt en schetsen gemaakt tot ik een heldere ingeving kreeg.
Echter worden de bouten waarmee de klauw vastzit verlengt en dus zwakker. Volgens de opeldealer was dit geen probleem. UIteraard heb ik bredere navraag gedaan. Zo ook in de rallyesport.
De bouten zijn pas binnen over 1a2 weken.
Vorderingen zal ik posten.
(m'n EBC Redstuff remblokken zijn iig al binnen)
Groeten,
Mark:thumbup
nee nee klopt een legering geen puur alu anders zullen je schijven harde slijten dan de blokken
.
maar die alu schijven zijn eerder afgekoeld die houden de warmte nie zo vast.dus zul je minder kans hebben op remfading.:hmmz
maarja je knip zal het dan ook wel voelen als je weet wat het kost denk ik:vertag
.maar die alu schijven zijn eerder afgekoeld die houden de warmte nie zo vast.dus zul je minder kans hebben op remfading.:hmmz
maarja je knip zal het dan ook wel voelen als je weet wat het kost denk ik:vertag
mark vds car hifi
Komt weleens kijken
Hoi,
Het nadeel van alu is inderdaad dat het zachter is dan staal. Echter heeft het ok weer een voordeel. Dat is de veerkracht van het materiaal.
Soms kun je juist iets beter vastzetten wanneer het materiaal enigzins veerkrachtig is. Bikkelhard op bikkelhard zit vaak minder vast dan bikkelhard op iets wat net iets zachter is.
Ik ben er zelf nog niet over uit wat het mest verstandige is.
Groeten,
Mark:thumbup
Het nadeel van alu is inderdaad dat het zachter is dan staal. Echter heeft het ok weer een voordeel. Dat is de veerkracht van het materiaal.
Soms kun je juist iets beter vastzetten wanneer het materiaal enigzins veerkrachtig is. Bikkelhard op bikkelhard zit vaak minder vast dan bikkelhard op iets wat net iets zachter is.
Ik ben er zelf nog niet over uit wat het mest verstandige is.
Groeten,
Mark:thumbup
ik denk aluminium dat dat de beste oplossing is.
anders de schijfbouten even vastzetten nog met wat lock-tite.
De verbredingssetjes van de orginele remklauwen (1.6S-2.0E) die in de youngtimer trophy gemaakt worden zijn ook van aluminium dus die worden zelfs nog warmer als de spacer tussen schijf en naaf.
anders de schijfbouten even vastzetten nog met wat lock-tite.
De verbredingssetjes van de orginele remklauwen (1.6S-2.0E) die in de youngtimer trophy gemaakt worden zijn ook van aluminium dus die worden zelfs nog warmer als de spacer tussen schijf en naaf.
josje mobiel
Komt weleens kijken
hey hallo,
heb een klein (maar zeer irritant) probleem.
zodra als mijn passagiers deur dicht zit en je hem op slot doet (maakt niet uit met de pin of met de sleutel) en hem daarna weer open doet dan blokkeerd die nogsteeds het slot. je kan hem dan wel met een lang voorwerp (zo dat je er bij kan) het palletje omhalen binnen in de deur en dan gaat die gewoon open.
wanneer je dit dan gedaan hebt is je deur dus open, je ziet als je naar het slot kijkt dat wanneer je hem van het slot af haald dat die hem niet helemaal ontgrendelt. maar je kan hem met de hand niet verder ontgrendelen door een van de 2 hefboompjes (waar de stangentjes aan zitten) verder te bewegen. je kan hem alleen met doormiddel van het palletje om te halen ontgrendelen.
heb nu 2 verschillende sloten geprobeerd maar bij allebij is het het zelfde probleem
meer smeren is niet mogelijk want er zit genoeg smeer op.
ik hoor wel of iemand een idee heeft.
gr joshua
heb een klein (maar zeer irritant) probleem.
zodra als mijn passagiers deur dicht zit en je hem op slot doet (maakt niet uit met de pin of met de sleutel) en hem daarna weer open doet dan blokkeerd die nogsteeds het slot. je kan hem dan wel met een lang voorwerp (zo dat je er bij kan) het palletje omhalen binnen in de deur en dan gaat die gewoon open.
wanneer je dit dan gedaan hebt is je deur dus open, je ziet als je naar het slot kijkt dat wanneer je hem van het slot af haald dat die hem niet helemaal ontgrendelt. maar je kan hem met de hand niet verder ontgrendelen door een van de 2 hefboompjes (waar de stangentjes aan zitten) verder te bewegen. je kan hem alleen met doormiddel van het palletje om te halen ontgrendelen.
heb nu 2 verschillende sloten geprobeerd maar bij allebij is het het zelfde probleem
meer smeren is niet mogelijk want er zit genoeg smeer op.
ik hoor wel of iemand een idee heeft.
gr joshua
:thumbup nog even w88 op de pincode van de gasten van t RDW en kan voortaan mn kadettjes ZELF keuren en afmelden he he...t duurde ff maar dan heb je ook wat
pipo beterschap nog steeds he...ik mis t elke dag ! (rijden met de kadett) voorral als t zo koud is s morgens op de fiets brrrrrrrrr
hoop op volgend weekend ???
:hmmz
pipo beterschap nog steeds he...ik mis t elke dag ! (rijden met de kadett) voorral als t zo koud is s morgens op de fiets brrrrrrrrr
hoop op volgend weekend ???
:hmmz
Origineel gepost door JP28
:thumbup goed bezig pipo !
kzal je nog wel spreken op msn ...terzijnertijd hehehe..
ben trouwens de 27ste de hele dag vrij das op een vrijdag, kan ik zaterdag mooi alles opbouwen..tenminste.......als JIJ ook kan..
spreek je...laterssssss
nee jammergenoeg nie:cry
er zijn ook nog werkende mensen
:thumbup goed bezig pipo !
kzal je nog wel spreken op msn ...terzijnertijd hehehe..
ben trouwens de 27ste de hele dag vrij das op een vrijdag, kan ik zaterdag mooi alles opbouwen..tenminste.......als JIJ ook kan..
spreek je...laterssssss
nee jammergenoeg nie:cry
er zijn ook nog werkende mensen