Bouke zen V6 topic
- Topic starter bouke_gsi
- Startdatum
@teungts wrote:heb bij beterband een uitrol apperaat zien liggen
k heb men velg bij beterband laten richten en daar heb ik ok die naafkapjes gehaald.
maar hij zijn je kan beter naar een plaatwerker gaan dan word het allermooist want zo'n apparaat komt niet helemaal in de hoekjes.
moet ff goed kijken in de rondte.
greetz
k heb men velg bij beterband laten richten en daar heb ik ok die naafkapjes gehaald.
maar hij zijn je kan beter naar een plaatwerker gaan dan word het allermooist want zo'n apparaat komt niet helemaal in de hoekjes.
moet ff goed kijken in de rondte.
greetz
goeiendag mensen
ik ben na 2.5 weken oefening weer terug in nl
nu ga ik weer verder met het kabel probleem
de volgende kabels zijn los gegaan
vanaf de ecu
rood/licht blauw.
lichtblauw
groen
bruin/licht blauw
de vorige eigenaar had deze door verbonden met 4 witte draden die naar een kabelboom onder het dashbord loopt.
waarvan er maar 3 waren aangesloten :???:
die zijn aangesloten op de volgende kleuren onder het dashbord.
blauw
blauw/bruin
groen
nu weet ik niet of dat de orgineele kabelboom is of van een v6
hier zijn de foto's hoopenlijk kunnen jullie mij helpen anders wordt het zoeken en met zekeringen auwehoeren enz.
groet bouke
ik ben na 2.5 weken oefening weer terug in nl
nu ga ik weer verder met het kabel probleem
de volgende kabels zijn los gegaan
vanaf de ecu
rood/licht blauw.
lichtblauw
groen
bruin/licht blauw
de vorige eigenaar had deze door verbonden met 4 witte draden die naar een kabelboom onder het dashbord loopt.
waarvan er maar 3 waren aangesloten :???:
die zijn aangesloten op de volgende kleuren onder het dashbord.
blauw
blauw/bruin
groen
nu weet ik niet of dat de orgineele kabelboom is of van een v6
hier zijn de foto's hoopenlijk kunnen jullie mij helpen anders wordt het zoeken en met zekeringen auwehoeren enz.
groet bouke
na lang wachten (3weken in totaal)kreeg ik gister men uitlaatspruitstuk terug en men aanvoerslang stuurrbekrachteging.
dus gister even lekker wezen rijden bij drogeham kootstertille enz :angel
verschil is duidelijk merkbaar nu de uitlaat helemaal dicht zit.
foto's volgen
greetz
dus gister even lekker wezen rijden bij drogeham kootstertille enz :angel
verschil is duidelijk merkbaar nu de uitlaat helemaal dicht zit.
foto's volgen
greetz
hallo
vandaag de auto weggebracht voor apk hoopen dat ie der een beetje doorkomt.
zinds gisteren rookt men auto wit als die koud is die erg aan het rooken als hij warm is het over.
ben bang dat men koppakking naar de tyfus :cry is maar er wordt naar gekeken.
greetz
vandaag de auto weggebracht voor apk hoopen dat ie der een beetje doorkomt.
zinds gisteren rookt men auto wit als die koud is die erg aan het rooken als hij warm is het over.
ben bang dat men koppakking naar de tyfus :cry is maar er wordt naar gekeken.
greetz
http://www.opel-tuning.nl" onclick="window.open(this.href);return false;
Mooie site met performance spulletjes het sneupe waard. :jerry
Mooie site met performance spulletjes het sneupe waard. :jerry
nie bij t-tech zeg
kijk even op www.autoteile.cc
ik had voor mijn V6
koppakkingset (zonder bouten )(en was helaas voor een x25xe dus mis paar pakkingen )
distibutie set
waterpomp
thermostaat
carterpakking
krukaskeering
muliriem
voor 302€ incl verzenden
kijk even op www.autoteile.cc
ik had voor mijn V6
koppakkingset (zonder bouten )(en was helaas voor een x25xe dus mis paar pakkingen )
distibutie set
waterpomp
thermostaat
carterpakking
krukaskeering
muliriem
voor 302€ incl verzenden
goeden dag
voor de apk moest ergedaan worden
nieuwe handremschoenen ,remleiding,claxon,mistachterlicht(kapje hadden ze zwartgespoten) andere achterlichten i.v.m refelcoters
zit nu met het dillema of de koppen der afhalen laten vlakken enz..
in de koppakking is een kanaaltje gescheurd dus druk in de leidingen.
of een c20xe der in gooien.
voordeel makkelijker sleutelen i.v.m motor ruimte. en ik vind het meer bij een kadett passen.
nadeel andere motor steunen lassen.
vraag zou je dan ook weer naar de rdw toe moeten om te keuren?
greetz
zit der nog over na te denken
voor de apk moest ergedaan worden
nieuwe handremschoenen ,remleiding,claxon,mistachterlicht(kapje hadden ze zwartgespoten) andere achterlichten i.v.m refelcoters
zit nu met het dillema of de koppen der afhalen laten vlakken enz..
in de koppakking is een kanaaltje gescheurd dus druk in de leidingen.
of een c20xe der in gooien.
voordeel makkelijker sleutelen i.v.m motor ruimte. en ik vind het meer bij een kadett passen.
nadeel andere motor steunen lassen.
vraag zou je dan ook weer naar de rdw toe moeten om te keuren?
greetz
zit der nog over na te denken
voor motor onderdelen en andere gebruiks artikelen voor je kadett-je kun je ook eens kijken in Dokkum bij ASD
redelijk voordelig en kan wel wat korting afdingen. http://www.asdautomaterialen.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;
Maar herkeuren bij ´n ombouwen van ´n v6 naar 4cil c20xe bij de RDW is volgens mij enig sinds niet echt nodig maar staat wel wat netter in het boekie. is ook lullig dat ie te boek staat als 6cil en er ligt ´n 4cil in.
Al doet ´n op gefokte 4cil vaak niet onder ´n 6cil.
want als je 30% van je motor vermogen veranderd of naar hoger aantal cilinders veranderd moet je de auto laten keuren bij het RDW.
redelijk voordelig en kan wel wat korting afdingen. http://www.asdautomaterialen.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;
Maar herkeuren bij ´n ombouwen van ´n v6 naar 4cil c20xe bij de RDW is volgens mij enig sinds niet echt nodig maar staat wel wat netter in het boekie. is ook lullig dat ie te boek staat als 6cil en er ligt ´n 4cil in.
Al doet ´n op gefokte 4cil vaak niet onder ´n 6cil.
want als je 30% van je motor vermogen veranderd of naar hoger aantal cilinders veranderd moet je de auto laten keuren bij het RDW.
