V vectraav6 Lid 25 apr 2010 #41 mensen ik was gister ook bij opel. Een goeie kennis werkt daar van mij. heb em uitgelezen met tech 1 kwam geen foutcodes uit zowel niet aan de motor bak en carroserie. Maar ja zuipen doet ie wel mvg
mensen ik was gister ook bij opel. Een goeie kennis werkt daar van mij. heb em uitgelezen met tech 1 kwam geen foutcodes uit zowel niet aan de motor bak en carroserie. Maar ja zuipen doet ie wel mvg
J JanW75 Post best veel 25 apr 2010 #42 origineel gepost door wim-v6 origineel gepost door JanW75 Als het puur om uitlezen gaat, mag je ook wel bij mij langs komen. Ik heb nl. Op-com en woon in Raalte kan je ook de 10pins Tech 1 stekker uitlezen dan?? C25XE is namelijk tech 1 Deze kan je via de paperclip methode uitlezen... zie How-To topic in vectra gedeelte. Willem Oeps niet op gelet inderdaad, heb geen verloopkabel dus kan ik op het moment niet uitlezen
origineel gepost door wim-v6 origineel gepost door JanW75 Als het puur om uitlezen gaat, mag je ook wel bij mij langs komen. Ik heb nl. Op-com en woon in Raalte kan je ook de 10pins Tech 1 stekker uitlezen dan?? C25XE is namelijk tech 1 Deze kan je via de paperclip methode uitlezen... zie How-To topic in vectra gedeelte. Willem Oeps niet op gelet inderdaad, heb geen verloopkabel dus kan ik op het moment niet uitlezen
J Jerremy Hoort bij de inboedel 25 apr 2010 #43 Problemen of storingen wil niet zeggen dat er altijd een foutcode uitrolt. Je zal dus zaken moeten gaan proberen, als bijv. wisselen van een tempsensor, zoals hier al eerder is gesuggereerd.
Problemen of storingen wil niet zeggen dat er altijd een foutcode uitrolt. Je zal dus zaken moeten gaan proberen, als bijv. wisselen van een tempsensor, zoals hier al eerder is gesuggereerd.
V vectraav6 Lid 25 apr 2010 #44 Ja ik ga het ook proberen. jullie horen het zsm van mij. De weer is zo lekker dat ik nu in de veccie v6 ga touren. mensen bedankt alvast voor het meedenken. mvg
Ja ik ga het ook proberen. jullie horen het zsm van mij. De weer is zo lekker dat ik nu in de veccie v6 ga touren. mensen bedankt alvast voor het meedenken. mvg
wim-v6 Forumbewoner 25 apr 2010 #45 Als ie zoveel verbruikt, knapt je motor er ook niet van op als je ermee gaat rijden.. als de motor zoveel benzien krijgt word de smeerfilm langs de cilinderwanden weggespoeld en heb je verhoogde zuigerveer slijtage.. Willem
Als ie zoveel verbruikt, knapt je motor er ook niet van op als je ermee gaat rijden.. als de motor zoveel benzien krijgt word de smeerfilm langs de cilinderwanden weggespoeld en heb je verhoogde zuigerveer slijtage.. Willem
V vectraav6 Lid 25 apr 2010 #46 oke willem maar de auto rijdt goed en je merk er niks van. Alleen hij zuipt zo veel. voor de rest doe ie niks raars mvg
oke willem maar de auto rijdt goed en je merk er niks van. Alleen hij zuipt zo veel. voor de rest doe ie niks raars mvg
wim-v6 Forumbewoner 25 apr 2010 #47 ja, dat zoveel zuipen duid op Veel benzine inspuiten, en dat speolt de SMEER film weg langs de zuigers dan krijg je dus droog contact tussen zuiger/zuigerveren en cilinderwanden.. Willem
ja, dat zoveel zuipen duid op Veel benzine inspuiten, en dat speolt de SMEER film weg langs de zuigers dan krijg je dus droog contact tussen zuiger/zuigerveren en cilinderwanden.. Willem
V vectraav6 Lid 25 apr 2010 #48 zou het ook aan de injectoren kunnen liggen dat die misschien een keer ultra sonische gereinigd moet worden mvg
zou het ook aan de injectoren kunnen liggen dat die misschien een keer ultra sonische gereinigd moet worden mvg
wim-v6 Forumbewoner 25 apr 2010 #49 kan evt, start de motor moeilijk als ie een half uur na een rit opnieuw gestart word?? Willem
wim-v6 Forumbewoner 25 apr 2010 #50 Meet eens met een multimeter de weerstand van de Temp sensor motorregeling (Blauwe sensor op koelwaterbrug) met de stekker eraf. Koude motor (15 > 30 graden): 3300 > 1450ohm Warme motor (80graden): 260 > 360ohm Willem
Meet eens met een multimeter de weerstand van de Temp sensor motorregeling (Blauwe sensor op koelwaterbrug) met de stekker eraf. Koude motor (15 > 30 graden): 3300 > 1450ohm Warme motor (80graden): 260 > 360ohm Willem