Bmw M535i V8 Powered

meindert jij bent goed bezig!!

dit word wel zo'n geile bak



en kom je uit leende? das gvd nog vlakbij ook wist ik helemaal niet kom zelf uit asten.



ga zo door!!
 
origineel gepost door cuupi

Hey Meindert ik zie op een foto dat de BMW achter een begeleidingswagen hangt en als ik zo je achternaam lees dan moet die bus van Bert wezen.Hij heeft al verschillende malen achter mijn kraan aangereden (mammoet).Veel succes met de V8.

groeten Bas





Bas, inderdaad is dat onze bus, je krijgt de groeten van ons pap.



groeten,

Meindert Bunt
 
origineel gepost door black champion

meindert jij bent goed bezig!!

dit word wel zo'n geile bak



en kom je uit leende? das gvd nog vlakbij ook wist ik helemaal niet kom zelf uit asten.



ga zo door!!







das inderdaad langs de deur zo wat! je bent altijd welkom mochte een keer een toerritje willen maken richting leende!



groeten,

Meindert Bunt
 
origineel gepost door b-tuning

origineel gepost door black champion

meindert jij bent goed bezig!!

dit word wel zo'n geile bak



en kom je uit leende? das gvd nog vlakbij ook wist ik helemaal niet kom zelf uit asten.



ga zo door!!









zoiets sla ik niet af maar voorlopig word er niet veel getoerd met de kadett ligt een drijfstang lager uit:argue



das inderdaad langs de deur zo wat! je bent altijd welkom mochte een keer een toerritje willen maken richting leende!



groeten,

Meindert Bunt
 
ja zkr mocht je iets willen(behalve de motor en de bak:afro) laat het me weten!

Nou nu een kleine update:

Heb de kofferbak gestraald en ben hem in de primer aan het zetten maar kwam nog wat zand tegen en ben nu dus aan het wachten tot morgen zodat ik nog wat kan stofzuigen. En heb mijn 7 serie op de brug gehad en alles na gekeken en opgemeten zodat we kunnen kijken wat we moeten aanpassen.

Heb ook gelijk de uitlaatgas gemeten en die was goed, scheelt weer 1000 euro aan katalysators!

hier wat foto's van de onderkant

Foto-FF7SDC7C.jpg


Foto-NUJZV847.jpg


veel dingen zijn aan de voorkant al vervangen, zoals de draagarmen enzo kan ik misschien gebruiken op mijn 5 serie.



groeten,

Meindert Bunt
 
Zo net weer terug van de beemer, heb nu mijn kofferbak in de epoxy staan en ben nu wat losse onderdelen aan het stralen zodat ik die ook in de epoxy kan zetten veel werk dus.... en mijn vakantie zit er al weer bijna op en de maisoogst komt weer in het zicht dus zo veel tijd als nu zal ik straks wel weer nie meer hebben, maar we gaan rustig aan door!

Foto-NCEWT6AQ.jpg


Moet wel aan 2 kanten de wielranden doen van de achterwielen, maar aan de linkerkant zijn de kokereinden stukken beter als rechts waar ik nog wa werk moet doen.

Ook moet er in de bandenbak een stuk in gelast worden.



de groeten,

Meindert Bunt
 
Steven stepje. Nou er hangen veel druipers in de kofferbak.., mja ik heb hem liever goed geraakt dan slecht, want met stralen kan je verder komen als met de verfspuit. Maar er komt ook stof in de kofferbak dus je ziet er straks toch helemaal niks van..



Fluks: Nou das redelijk vroeg nie?!? denk dat het hier toch nog wel een kleine maand zal duren dacht mijn baas.



groeten,

Meindert Bunt
 
dik project hoor ga het ceker in de gaten houden wil ook wel stiekem een M5 blokkie (4.9L V8) in mijn 5 serie (e39) ook wel lekker:thumbup
 
dat gaat zeker lekker! bij jouw 5 zal het echter wel stukken makkelijker gaan passen aangezien er ook een 540i bestaat en de M62B49 motor gebaseerd is op de motor die ik gebruik . Staat nog zo'n M5 motor in duitseland te koop.. 14000 euries:afro:afro



day%202%20004.jpg


zoveel plek heb ik dadelijk bijvoorbeeld bij mijn dynamo...



groeten,

Meindert Bunt
 
tja maakt kwa pk's niks uit, kwa gewicht ook nauwlijks, volgens mij weegt mijn blok 3kg meer (weegt 212 kg compleet!) Alleen die motoren zijn niet zomaar te vinden en kosten ook nog een 3x zo veel.. (een goeie S80 motor ligt tussen de 4000-4500 euro...)

alleen dan het geluid he.. zo'n v8 roffeld toch wel zo lekker en ja gewoon omdat ik denk/weet dat ik het in kan bouwen.. soort uitdaging he. (wordt het ook..)
 
Even wat correcties hier hoor.



M88/3 is de motor uit de E28 M5 en hoest 286 pk op. Dan krijgen we de S38B36 ofwel de E34 M5 3.6 met 315pk en als laatste de S38B38, de leukste van het stel met 340pk. Maar zoals je idd al aangeeft ///M staat voor ///Meer euro's dan alle het andere, niet alleen duur in aanschaf maar ook het ozo belangrijke onderhoud.



Dus een 4.4 V8 hetzelfde is niet helemaal het geval.

Daarnaast zou ik even op www.bmwdriversclub.nl zoeken op V8 oid want hij schijnt een vervelend euvel onderin de carterpan te hebben in de trant van lostrillende moer van oliepomp.



De tweede E28 is ook op die site te vinden en is van ene "Jelmer", hangt dus een S38B38 in het vooronder met een zeer fraai onderstel.

Ik ken wel iemand anders met een V8 project in een E28 alleen gaat het hier om een 4.0d.

De jongen komt uit Friesland en E28 is zijn specialisme, hij kent ook Jelmer en heeft stapels onderdelen....so you know.



Zelf ben ik bezig met voorbereidingen van m'n M535i want dit gaat een 545iA worden (zoiets : http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00299/f00299.htm).



Verder een mooi project hoor ga zo door.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven