omdat ik niet echt een forum vind van heftrucks stel ik deze vraag hier , mischien heeft er iemand een antwoord op de vraag , ben in bezit van een heftruck still r50-15 maar zijn accu's lopen op zijn einde , nu is mijn vraag mag ik daar door middel van startkabels een auto accu ( 12 v 75 aph ) op bij aansluiten of is dit geen goed idee . alvast dank .
Installeer de app
Hoe de app installeren op iOS
Volg de onderstaande video samen om te zien hoe u onze site kunt installeren als een web-app op uw startscherm.
Notitie: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
bij aansluiten accu heftruck
- Topic starter patje1967
- Startdatum
Hoi Pat,
dit nooit maar dan OOK NOOIT DOEN!!!
Levensgevaarlijk.
Als je daar geen verstand van hebt moet je daar vanaf blijven.
Je zal zo niet de eerste zijn waar een accu van ontploft zoals bijvoorbeeld Exide.
Gewoon een bedrijf daar voor laten komen die tractie accu's verkoopt.
Je hebt hier best keuze in echter mijn ervaring is hoe goedkoper des te slechter de accu.
Ook mijn ervaring is de bak waar de cellen in staan vernieuwen en niet hergebruiken tenzij deze helemaal niet is aangetast wat echter in de praktijk zeer zelden voor komt.
Mocht je een nieuwe accu gaan kopen dan ook je lader laten afregelen op het stopcontact waar hij op staat aangesloten en deze dan niet maximaal laten laden maar er voor laten zorgen dat hij er 1 uur langer over doet i.p.v. korter want dan gaat de accu sneller naar de kloten omdat deze te warm wordt en dan de platen sneller krom trekken.
Ook de accu pas laden wanneer dit nodig is.
Een accu kan maar een x aantal keer opgeladen worden, zeg bijvoorbeeld 1500 keer onder gunstige omstandigheden. Daarna neemt de capaciteit snel af en moet de tractieaccu eerder onder stroom gezet worden en gaat zeker veel water verbruiken of helelmaal niks want dan is de cel helemaal dood.
Succes met je keuze.
Groetjes Ries.
Groetjes Ries.
dit nooit maar dan OOK NOOIT DOEN!!!
Levensgevaarlijk.
Als je daar geen verstand van hebt moet je daar vanaf blijven.
Je zal zo niet de eerste zijn waar een accu van ontploft zoals bijvoorbeeld Exide.
Gewoon een bedrijf daar voor laten komen die tractie accu's verkoopt.
Je hebt hier best keuze in echter mijn ervaring is hoe goedkoper des te slechter de accu.
Ook mijn ervaring is de bak waar de cellen in staan vernieuwen en niet hergebruiken tenzij deze helemaal niet is aangetast wat echter in de praktijk zeer zelden voor komt.
Mocht je een nieuwe accu gaan kopen dan ook je lader laten afregelen op het stopcontact waar hij op staat aangesloten en deze dan niet maximaal laten laden maar er voor laten zorgen dat hij er 1 uur langer over doet i.p.v. korter want dan gaat de accu sneller naar de kloten omdat deze te warm wordt en dan de platen sneller krom trekken.
Ook de accu pas laden wanneer dit nodig is.
Een accu kan maar een x aantal keer opgeladen worden, zeg bijvoorbeeld 1500 keer onder gunstige omstandigheden. Daarna neemt de capaciteit snel af en moet de tractieaccu eerder onder stroom gezet worden en gaat zeker veel water verbruiken of helelmaal niks want dan is de cel helemaal dood.
Succes met je keuze.
Groetjes Ries.
Groetjes Ries.
Hoi Pat,
dit nooit maar dan OOK NOOIT DOEN!!!
Levensgevaarlijk.
Als je daar geen verstand van hebt moet je daar vanaf blijven.
Je zal zo niet de eerste zijn waar een accu van ontploft.
Gewoon een bedrijf daar voor laten komen die tractie accu's verkoopt zoals bijvoorbeeld Exide.
Je hebt hier best keuze in echter mijn ervaring is hoe goedkoper des te slechter de accu.
Ook mijn ervaring is de bak waar de cellen in staan vernieuwen en niet hergebruiken tenzij deze helemaal niet is aangetast wat echter in de praktijk zeer zelden voor komt.
Mocht je een nieuwe accu gaan kopen dan ook je lader laten afregelen op het stopcontact waar hij op staat aangesloten en deze dan niet maximaal laten laden maar er voor laten zorgen dat hij er 1 uur langer over doet i.p.v. korter want dan gaat de accu sneller naar de kloten omdat deze te warm wordt en dan de platen sneller krom trekken.
Ook de accu pas laden wanneer dit nodig is.
Een accu kan maar een x aantal keer opgeladen worden, zeg bijvoorbeeld 1500 keer onder gunstige omstandigheden. Daarna neemt de capaciteit snel af en moet de tractieaccu eerder onder stroom gezet worden en gaat zeker veel water verbruiken of helelmaal niks want dan is de cel helemaal dood.
Succes met je keuze.
dit nooit maar dan OOK NOOIT DOEN!!!
Levensgevaarlijk.
Als je daar geen verstand van hebt moet je daar vanaf blijven.
Je zal zo niet de eerste zijn waar een accu van ontploft.
Gewoon een bedrijf daar voor laten komen die tractie accu's verkoopt zoals bijvoorbeeld Exide.
Je hebt hier best keuze in echter mijn ervaring is hoe goedkoper des te slechter de accu.
Ook mijn ervaring is de bak waar de cellen in staan vernieuwen en niet hergebruiken tenzij deze helemaal niet is aangetast wat echter in de praktijk zeer zelden voor komt.
Mocht je een nieuwe accu gaan kopen dan ook je lader laten afregelen op het stopcontact waar hij op staat aangesloten en deze dan niet maximaal laten laden maar er voor laten zorgen dat hij er 1 uur langer over doet i.p.v. korter want dan gaat de accu sneller naar de kloten omdat deze te warm wordt en dan de platen sneller krom trekken.
Ook de accu pas laden wanneer dit nodig is.
Een accu kan maar een x aantal keer opgeladen worden, zeg bijvoorbeeld 1500 keer onder gunstige omstandigheden. Daarna neemt de capaciteit snel af en moet de tractieaccu eerder onder stroom gezet worden en gaat zeker veel water verbruiken of helelmaal niks want dan is de cel helemaal dood.
Succes met je keuze.
CommoCruiser
Komt hier geregeld
Inderdaad niet doen !
Wat je kan doen om de levensduur nog ietsje te verlengen is controleren of het accuwater op peil is en dan de accu (of een deel ervan) met een auto-acculader opladen. Laat 'm er rustig een paar dagen aan staan.
Laders van tractiebatterijen laden voor een bepaalde tijd, meestal een uur of 8, maar dan komt de accu niet helemaal vol.
Zeker de cellen die het dichtst bij de - pool zitten niet.
Door de accu op een laag amperage door te laden, laad je dit laatste beetje ook nog op.
Het is geen wondermiddel om de hele accu te redden, maar het helpt wel een beetje.
Mocht je een zuurweger hebben, weeg dan het accuzuur eens van alle cellen.
Het kan zijn, dat er één cel veel minder is dan de rest.
Dan zou je, als goedkope oplossing, die ene cel kunnen vernieuwen.
Dit is echter alleen interessant om te doen als de rest van de cellen nog goed is.
Zijn deze ook matig, kan zal de nieuwe cel niet veel langer leven als de oude cellen.
De beste oplossing is natuurlijk de complete accu vernieuwen, maar dat loopt aardig in de papieren.
Wat je kan doen om de levensduur nog ietsje te verlengen is controleren of het accuwater op peil is en dan de accu (of een deel ervan) met een auto-acculader opladen. Laat 'm er rustig een paar dagen aan staan.
Laders van tractiebatterijen laden voor een bepaalde tijd, meestal een uur of 8, maar dan komt de accu niet helemaal vol.
Zeker de cellen die het dichtst bij de - pool zitten niet.
Door de accu op een laag amperage door te laden, laad je dit laatste beetje ook nog op.
Het is geen wondermiddel om de hele accu te redden, maar het helpt wel een beetje.
Mocht je een zuurweger hebben, weeg dan het accuzuur eens van alle cellen.
Het kan zijn, dat er één cel veel minder is dan de rest.
Dan zou je, als goedkope oplossing, die ene cel kunnen vernieuwen.
Dit is echter alleen interessant om te doen als de rest van de cellen nog goed is.
Zijn deze ook matig, kan zal de nieuwe cel niet veel langer leven als de oude cellen.
De beste oplossing is natuurlijk de complete accu vernieuwen, maar dat loopt aardig in de papieren.
alvast iedereen bedankt voor de tips het geen ik ging doen ivm aansluiten accu ga ik dus zeker niet doen maar de accu's opladen met auto lader had ik nog niet aan gedacht ga ik eens proberen nog een vraagje : mag de auto accu lader gelijktijdig met de lader van de heftruck aangesloten worden ? dus dat ze alle 2 gelijktijdig laden of ga ik dan zeker een explosie veroorzaken , grtj pat
CommoCruiser
Komt hier geregeld
Zou ik niet doen.
De acculader van de heftruck kan verkeerd gaan laden, doordat de spanning al verhoogd wordt door de autolader.
Ik zou 'm eerst opladen met de heftrucklader en daarna de autolader erop.
Let wel even op dat je de lader op het juiste aantal cellen aansluit i.v.m. Het voltage. :good:
De acculader van de heftruck kan verkeerd gaan laden, doordat de spanning al verhoogd wordt door de autolader.
Ik zou 'm eerst opladen met de heftrucklader en daarna de autolader erop.
Let wel even op dat je de lader op het juiste aantal cellen aansluit i.v.m. Het voltage. :good:
Hoi Patje,
Het laden laden met een autoacculader gaat alleen als je de verbindingkabels los draait. 1 accucel is 2 volt. Gemiddeld vermoed ik een amperage van circa 650amp/uur wat in houdt dat een acculader met een van 6,5 ampere daar minimaal 100uur op aangesloten dient te worden.
Er bestaat een kans met het losdraaien van de verbindingkabels dat deze zo vast zitten dat de boel afbreekt in de cel.
Al met al een gevaarlijke situatie. Je moet het zelf weten echter in mijn optiek een kansloze missie met een groot gevaar voor je zelf.
Uiteraard wat Commocruiser schreef die je de accu goed bij te houden qua vloeistof niveau en zuurgraad. Soms kun je accu op laten zuren echter is dit op termijn geld weggooien tenzij de accu nog niet zo oud is en nog niet veel onder stroom heeft gestaan. Dit dient ook door een gespecialiseerde bedrijf te worden uitgevoerd.
Ik wens je veel succes.
Het laden laden met een autoacculader gaat alleen als je de verbindingkabels los draait. 1 accucel is 2 volt. Gemiddeld vermoed ik een amperage van circa 650amp/uur wat in houdt dat een acculader met een van 6,5 ampere daar minimaal 100uur op aangesloten dient te worden.
Er bestaat een kans met het losdraaien van de verbindingkabels dat deze zo vast zitten dat de boel afbreekt in de cel.
Al met al een gevaarlijke situatie. Je moet het zelf weten echter in mijn optiek een kansloze missie met een groot gevaar voor je zelf.
Uiteraard wat Commocruiser schreef die je de accu goed bij te houden qua vloeistof niveau en zuurgraad. Soms kun je accu op laten zuren echter is dit op termijn geld weggooien tenzij de accu nog niet zo oud is en nog niet veel onder stroom heeft gestaan. Dit dient ook door een gespecialiseerde bedrijf te worden uitgevoerd.
Ik wens je veel succes.
alvast dank voor de tip , maar heb er toch maar eens de autolader erop aangesloten , en wat me wel opviel was ik had eerst de lader van de heftruck erop aangesloten deze was afgeslagen zoals altijd was een teken dat de accu's waren opgeladen .
toen heb ik er de autolader erop aangesloten van 24 volt heftruck is ook 24 volt en de wijzer gaf aan dat de accu's maar voor de helft waren opgeladen ga hem er nu nog een tijdje laten aanstaan en kijken wat dit geeft , begin nu al te denken dat het de lader zal zijn , afwachten .... hou jullie op de hoogte .grtj pat
toen heb ik er de autolader erop aangesloten van 24 volt heftruck is ook 24 volt en de wijzer gaf aan dat de accu's maar voor de helft waren opgeladen ga hem er nu nog een tijdje laten aanstaan en kijken wat dit geeft , begin nu al te denken dat het de lader zal zijn , afwachten .... hou jullie op de hoogte .grtj pat
mijn excuus voor het late antwoord , heb alle tips uitgeprobeerd en het blijft hetzelfde dus denk ik dat de accu's dood zijn een 5 tal minuten kan ik er mee werken en dan is het over & out , mijn vraag is nu weet er mischien eventueel geen adres waar men nog goeie 2 de handse accu's verkoopt aan een degelijke prijs , grtj pat