Bezigheids therapie, turbo en V6 inbouw..

Ziet er goed uit.. Leuke velgen en fatsoenlijke remmen op de vooras ! :)

Die einddemper doet 't 'm ook ! Super, die hoort gewoon onder een GSI thuis :thumbup
 
cimg0107.jpg




Bandenmaat is 205/40
 
Heb nog een Tigra C20XE staan, ingevoerd uit Duitsland. Staat als 2.0 op kenteken. Motor zoop olie, hele motor gereviseerd, nieuwe zuigers enz. Motor ruim gespoten, samco slangen gemonteerd.



Verder moest het remsysteem ook vervangen worden, gelijk achter schijven geplaatst.



Motor en motorruim















Remsysteem, uiteraard alles laten poedercoaten.

















 
Vanmiddag de V12 er maar ff in gehangen, hoop dat ik de rest van de onderdelen van Burton snel binnen heb, kunne nwe weer verder bouwen.















Nog iets meer weg slijpen



















 
Zozo, kan er niet een nog grotere in ? :kewlpics



300 pk heeft dat blok toch, of was het nou 285..

En die dingen waren altijd automaat toch?



Wel een super gaaf, en bovenal gedurft project. :thumbup :D
 
Deze motor heeft 300 pk, maar er komt een vrij programmeerbaar systeem op, spaghetti spruitstukken en grotere gaskleppen. moeten we toch naar de 400 pk gaan.
 
origineel gepost door gsi-maffia





fors remmen en hogere temperaturen de lak zou loslaten.. of dat waar is??



me maat heeft ze onder zijn astra gsi 16v gehad met cali turbo remmery, en na 2 jaar zijn ze nog steeds mooi... enkel de blanke lak rond de 'boutjes' is een drama
 
origineel gepost door rallyastra

Deze motor heeft 300 pk, maar er komt een vrij programmeerbaar systeem op, spaghetti spruitstukken en grotere gaskleppen. moeten we toch naar de 400 pk gaan.



Ah, ok. de latere 5.0 V12 dus.. :thumbup

Maar is wel (en blijft) een automaat ?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven