ja is ook leuk. en het belangrijkste; weinig ruzie in de werkplaats en vaak alleen maar lol maken haha.
ik loop nu 2 dagen bij me vader stage en ik doe nu de reparatiekant(grote, kleine beurt, distributie, APK enz enz) en me vader doet nu al het restauratiewerk. nou, is prachtig als je het zo kan verdelen.
motorblok moet je eerst helemaal met een staalborstel schoon maken zodat al het vet eraf is. dan vervolgens goed ontvetten. in de grondwerf zetten en dan in de kleur.
zorg er wel voor dat je verf hebt die warmte aan kan.
dan blijft het prima zitten. me vader rijdt nu constant al 8 jaar lang met een commo met een 6 pitter erin ook gespoten motorblok. en als je daarvan de kap open doet is ie daar nog mooier dan van de buitenkant. :wub