beter geen ta technix gekocht...

@Patrick24 wrote:Als ik naar het plaatje kijkt moet je bij deze zet de ringen echt naar boven draaien om hem lager te krijgen.

die logica snap ik niet... door ze naar boven te draaien maak je de veer toch stijver...
 
klopt maar als je kijkt maak je de veer dan ook kleiner.

waardoor hij dus stugger word en volgens mij ook lager komt te liggen omdat de demper verder naar beneden zakt.



Met de andere schroefsets die ik ken zit ook een totaal ander veer er op.

en dan heb je gelijk dat je de ring juist naar beneden moet draaien.
 
Lijkt inderdaad alsof je de ring naar boven moet draaien, zodat je je veer indrukt en de wagen zakt.

Wordt inderdaad wel steeds stugger.
 
@CalibraDriver wrote:@Vannos wrote:ringen zo ver mogelijk omlaag draaien !!! zodat de veer langer word dus zakt je schokbreker



Ringen zijn helemaal naar onder gedraaid.

Dus zal hij niks meer kunnen zakken..



@CalibraDriver wrote:Had net eens even gekeken naar een originele cali 16v hier in de buurt en het lijkt zelfs alsof mijne vanvoor hoger ligt dan de originele... :shock:



A trashmetal dat heeft hij dus al gedaan. :D
 
volgens mij zou iedereen met een vectra a, calibra, astra, kadett e+d en ascona c toch wel moeten zien dat de set van de foto niet onder een calibra hoort :???: In ieder geval niet zoals die op de foto staat...
 
@Hans1991 wrote:volgens mij zou iedereen met een vectra a, calibra, astra, kadett e+d en ascona c toch wel moeten zien dat de set van de foto niet onder een calibra hoort :???: In ieder geval niet zoals die op de foto staat...



De veerpoot is nog orignineel van mn cali waar ze de vere en schokdempers op hebben gemonteerd.

Btw net geprobeerd die omhoog te draaien maar lukt niet, alles draait mee... iemand die weet hoe dit komt of wat ikk verkeerd doe?
 
zo staat hij er nu bij...



oiur6b.jpg




op deze foto is het misschien niet echt duidelijk maar ik had hem vlug even omhoog gekrikt



9qzhxh.jpg




duidelijk te zien dat hij nog veel te hoog ligt



2yuad6b.jpg
 
Zijn dat nog jouw originele veerpoten? Want echt nieuw lijken ze niet en ze zijn verdacht zwart van kleur zoals een standaard veerpoot is...



En als dit nog je originele veerpoten zijn, wat heb je er dan eigenlijk op gemonteerd om schroefdraad te hebben?

Zelfs de veerschotel zit er nog op... Dit lijkt in mijn ogen totaal niet op een schroefset!!!



Zo ziet een schroefset passend voor een calibra er uit vooraan:

kadettDB466.jpg
 
@Opeloco wrote:Zijn dat nog jouw originele veerpoten? Want echt nieuw lijken ze niet en ze zijn verdacht zwart van kleur zoals een standaard veerpoot is...



En als dit nog je originele veerpoten zijn, wat heb je er dan eigenlijk op gemonteerd om schroefdraad te hebben?

Zelfs de veerschotel zit er nog op... Dit lijkt in mijn ogen totaal niet op een schroefset!!!



Zo ziet een schroefset passend voor een calibra er uit vooraan:

kadettDB466.jpg




vind het ook een gekke schroefset om eerlijk te zijn hoor maar je ziet een stukje van de schroefdraad zitte.

en ik heb ze laten monteren voor geen problemen te krijgen bij de keuring

Heb ook al gemaild naar diegene waar ik de set gekocht heb, moet foto's enzo doorsturen en gaan ze het probleem oplossen
 
volgens mij zit daar toch een hulp veer tussen ! weg halen dat ding !!!!!



let wel ffe op voordat je die moer in het midden los draait er kan nog iets wat spanning op staan van de veren !
 
@Vannos wrote:volgens mij zit daar toch een hulp veer tussen ! weg halen dat ding !!!!!



let wel ffe op voordat je die moer in het midden los draait er kan nog iets wat spanning op staan van de veren !



nee hoor zit echt geen hulp veer tussen, heb gekeken
 
@CalibraDriver als alles mee draait klem de veer dan tussen een veerklem (als je daar de beschikking over hebt)

Dan kan je rustig de stelschroef omhoog draaien.



Wat opeloco laat zien is een echte schroefset.
 
@Patrick24 wrote:@CalibraDriver als alles mee draait klem de veer dan tussen een veerklem (als je daar de beschikking over hebt)

Dan kan je rustig de stelschroef omhoog draaien.



Wat opeloco laat zien is een echte schroefset.



heb ik niet, ga morgen maar eens even langs de garage waar ik ze heb laten plaatsen, zien wat ze daar zeggen.

ja idd vraag me af wat ik weer heb gekocht... :???:
 
Uhmmm, dat zijn verlagingsveren en geen schroefset.

Met andere woorden; weet niet waar je aan draaid, maar dat kan je blijven doen tot je een ons weegt.

Zakken zal hij niet.



Edit; Ik heb in mijn al aardig lang durende 'tuning carrière' al velen schroefsets gehad.

(Vmaxx, Weitec, KW, TA-Technix)

Op verschillende auto's, en ik kan je met zekerheid vertellen dat TA-Technix van de goedkopere setjes echt de beste is.

Deze doen qua rijd eigenschappen niks onder voor bijvoorbeeld weitec.

Enige nadeel is dat ze niet van rvs zijn, goed invetten met kopervet is dan ook van zeer belangrijk. ;)
 
Uhm als je goed leest vertelt hij dat hij de stel schroef helemaal naar beneden heeft gedraaid.

En je ziet duidelijk iets van schroefdraad bij de poot zitten.



Maar ben je wel met je eens dat dit dan de meest vreemde schroefset is .
 
dit is dus geen schroefset dit zal wel in een geklooide rommel zijn

het is zowiezo een normale verlagings veer en geen veer die op een schroefset hoort en bij een schroefset kan je geen originele veerschotel hebben !

volgens mij hebben ze alleen een schroef bus op de poot gemaakt en erna gewoon met normalen veren in mekaar gezet dus je kan draaien aan die ring wat je wilt omhoog en omlaag gaat hij niet
 
@PyroNiels wrote:Uhmmm, dat zijn verlagingsveren en geen schroefset.

Met andere woorden; weet niet waar je aan draaid, maar dat kan je blijven doen tot je een ons weegt.

Zakken zal hij niet.



Edit; Ik heb in mijn al aardig lang durende 'tuning carrière' al velen schroefsets gehad.

(Vmaxx, Weitec, KW, TA-Technix)

Op verschillende auto's, en ik kan je met zekerheid vertellen dat TA-Technix van de goedkopere setjes echt de beste is.

Deze doen qua rijd eigenschappen niks onder voor bijvoorbeeld weitec.

Enige nadeel is dat ze niet van rvs zijn, goed invetten met kopervet is dan ook van zeer belangrijk. ;)



Dit is echt waar een schroefset, zit schroefdraad op en in de garage hebbe ze me gezegd da ze hem helemaal naar onder hebben geschroefd en op het goca attest staat zelfs dat het een schroefset is..

Wel een hele vreemde maar het is er wel degelijk een.

Ben benieuwd wat ze van ta technix uit gaan zeggen
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven