nieuw brandstof relais.
mag ik er vanuit gaan dat je wagen een gsi betreft, met koudstart injector ?
( blauwe injector achterop de inlaatbuis)
zo ja, gooi die stekker er eens af. (le-jetronic)
zo nee, dan kun je deze ook niet losnemen
(l-jetronic) en dus een iets ander verhaal.
Le-Jetronic:
volgende stap,
bobine kabel losnemen van bobine
bougies verwijderen
wagen starten,
goed kijken naar de bougie-gaten.
wat daar uit komt.
na poosje doorstarten, (denk aan je startmotor, laat deze niet te warm worden ! )
monteer de bougies terug,
monteer de bobine kabel terug
en start de wagen opnieuw...
wat doet deze dan..?
wel lopen,
niet lopen,
wel tekenen van leven, ploffen in uitlaat.
ook kun je de blauwe injector verwijderen,
en deze dus los van het inlaatbuisje testen.
domweg wagen op contact zetten, en kijken wat hij doet.
ook de andere injectoren kun je op deze wijze snel even testen.
eventueel kun je je Tempratuur sensor op het thermostaat huis vervangen.
indien deze defect is, geeft hij een verkeerde waarde naar de regelunit, waardoor deze domweg te
veel brandstof inspuit, en de wagen direckt al verzuipt.
(blauwe 2polige stekker voorop thermostaathuis)
vooreerst.. stof genoeg, en succes !
