B4R7's Corsa B
- Topic starter .B4R7.
- Startdatum
trashmetal
Forumbewoner
Gefeliciteeeerd! :thumb
Zeker mooi Ivar
Ken je corsa nog van toen je (zonder v6) bij me was. Blijft een gave auto met al die opties erop :jerry
Van mijne heb ik gisteren na de apk gelijk de verzekering geregeld en de schorsing beëindigd. Gisteravond meteen in Duitsland vol getankt.
Autootje rijdt prima, ook op hogere snelheden.
Heeft hem goed gedaan dat ik hem tijdens de schorsing nog zo nu en dan uit heb gelaten
Ken je corsa nog van toen je (zonder v6) bij me was. Blijft een gave auto met al die opties erop :jerryVan mijne heb ik gisteren na de apk gelijk de verzekering geregeld en de schorsing beëindigd. Gisteravond meteen in Duitsland vol getankt.
Autootje rijdt prima, ook op hogere snelheden.
Heeft hem goed gedaan dat ik hem tijdens de schorsing nog zo nu en dan uit heb gelaten
Vanavond een rondje geweest rijden met mn buurjongen. Hij heeft 3 weken geleden een astra 1.4 turbo sport uit 2010 gekocht. Heerlijke wagen trouwens
Ik reed voorop en nam redelijk laat een afslag die hij daardoor dus miste. Moest daardoor even wachten en kon het niet laten wat leuke foto's te maken :kewlpics
Get low, get low :afro
Ik reed voorop en nam redelijk laat een afslag die hij daardoor dus miste. Moest daardoor even wachten en kon het niet laten wat leuke foto's te maken :kewlpics
Get low, get low :afro
Gisteren naar de sloop geweest voor een vervangend luchtfulterbox. Corsa's zat, maar geen 16 kleppers, dus allemaal met zon klepje erin.
Toen maar een luchtfilterbox van een tigra gehaald, blijkt de aansluiting op de buis naar de grille weer anders te zijn.. nu maar met een gebeunde tigra box. Klinkt een stuk beschaafder als de gatenkaas filterbox die erin zat :jerry
Maar hoopte vooral op 2 dingen. Minder bokken, en zuiniger.
Het bokken doet hij eigenlijk nog steeds, al heb ik wel t idee dat t minder is. Het leek eerst namelijk alsof hij zich min of meer verzoop in lucht.
Zuiniger weet ik uiteraard pas de volgende keer dat ik ga tanken. Maar hoop toch wel iets zuiniger dan 1/11,5 wat hij altijd verbruikte voor hij geschorst was.
Toen de andere veerpoten eronder kwamen dacht ik dat de verlaging wel meeviel, maar nu ik er even mee gereden heb is hij echt plat op zn buik gaan liggen. Omdat het echt lage stuk maar heel kort voor de wielen zit kom ik gelukkig wel nog fatsoenlijk over alle drempels heen.
Heeft hem ook echt veel breder doen lijken :wub
Toen maar een luchtfilterbox van een tigra gehaald, blijkt de aansluiting op de buis naar de grille weer anders te zijn.. nu maar met een gebeunde tigra box. Klinkt een stuk beschaafder als de gatenkaas filterbox die erin zat :jerry
Maar hoopte vooral op 2 dingen. Minder bokken, en zuiniger.
Het bokken doet hij eigenlijk nog steeds, al heb ik wel t idee dat t minder is. Het leek eerst namelijk alsof hij zich min of meer verzoop in lucht.
Zuiniger weet ik uiteraard pas de volgende keer dat ik ga tanken. Maar hoop toch wel iets zuiniger dan 1/11,5 wat hij altijd verbruikte voor hij geschorst was.
Toen de andere veerpoten eronder kwamen dacht ik dat de verlaging wel meeviel, maar nu ik er even mee gereden heb is hij echt plat op zn buik gaan liggen. Omdat het echt lage stuk maar heel kort voor de wielen zit kom ik gelukkig wel nog fatsoenlijk over alle drempels heen.
Heeft hem ook echt veel breder doen lijken :wub
Vandaag eerste keer een wat langere afstand gereden. Ongeveer van Venlo naar Eindhoven.
Auto stotterde opvallend veel bij accelereren vanaf lage toeren. Hoog in de toeren lijkt alles stukken beter.
Temperatuur was ook aan de hoge kant, rond de 95 graden met 130 op de snelweg. Voor mijn gevoel was die normaal lager, maar kan ernaast zitten.
Ik heb het idee dat het bokken en stotteren erger is met warme motor en warm weer. Heb even in de file gestaan, motor was goed warm. Toen de weg vrijkwam en ik accelereerde stotterde hij ontzettend. Met de verwaming op de warmste stand (en ramen vol open uiteraard) leek het iets beter te zijn.
DAAROM HULP GEZOCHT
Ik zoek iemand in mijn omgeving die mijn auto uit zou kunnen lezen. Ik verdenk zelf de EGR, maar gezien de rotte plek op het motorblok waar deze zit wil ik wel graag weten of dit de oorzaak is. Misschien komt er wel wat anders uit.
Auto stotterde opvallend veel bij accelereren vanaf lage toeren. Hoog in de toeren lijkt alles stukken beter.
Temperatuur was ook aan de hoge kant, rond de 95 graden met 130 op de snelweg. Voor mijn gevoel was die normaal lager, maar kan ernaast zitten.
Ik heb het idee dat het bokken en stotteren erger is met warme motor en warm weer. Heb even in de file gestaan, motor was goed warm. Toen de weg vrijkwam en ik accelereerde stotterde hij ontzettend. Met de verwaming op de warmste stand (en ramen vol open uiteraard) leek het iets beter te zijn.
DAAROM HULP GEZOCHT
Ik zoek iemand in mijn omgeving die mijn auto uit zou kunnen lezen. Ik verdenk zelf de EGR, maar gezien de rotte plek op het motorblok waar deze zit wil ik wel graag weten of dit de oorzaak is. Misschien komt er wel wat anders uit.
Langs geweest: laptop eraan.. Geen foutcodes.. Alleen bij stationair loop met de egr dicht (test scherm) loopt de motor netjes.. Met de egr open met stationair loop loopt de motor nukkig en wisselend in toeren...
We vermoeden.. Vuile egr.. Dus we waren het erover eebs.. Egr schoonmaken en een dichte pakking ertussen.. We twijfelde over het verwijderen uit de ecu of dat mogelijk is.. Daar zullen de ideen over verschillen dus iemand die nog hints of tips heeft.. Meld ze
We vermoeden.. Vuile egr.. Dus we waren het erover eebs.. Egr schoonmaken en een dichte pakking ertussen.. We twijfelde over het verwijderen uit de ecu of dat mogelijk is.. Daar zullen de ideen over verschillen dus iemand die nog hints of tips heeft.. Meld ze
Geen noodweer gehad onderweg op de terugweg?
Altijd leuk om hulp te krijgen van iemand hier van het forum :jerry
Ik ga inderdaad de EGR schoonmaken en afdoppen. Kreng om bij te komen :thumbdown
Binnenkort maar alles loshalen dan, hopen dat dat bokken dan eindelijk eens verdwijnt.
Iemand die trouwens kan verklaren waarom dit met een warme motor erger is dan bij een koude motor?
Altijd leuk om hulp te krijgen van iemand hier van het forum :jerry
Ik ga inderdaad de EGR schoonmaken en afdoppen. Kreng om bij te komen :thumbdown
Binnenkort maar alles loshalen dan, hopen dat dat bokken dan eindelijk eens verdwijnt.
Iemand die trouwens kan verklaren waarom dit met een warme motor erger is dan bij een koude motor?