auto wordt erg warm

even een hele simpele vraag bedacht mij net dat ik dit probleem eerder heb meegemaakt bij mijn Calibra

de Thermoschakelaar in de radiateur heeft die 2 of 3 aansluitingen en de stekker die er aan zit hoeveel aansluitingen zitten daarin ?
 
Als jij namelijk een thermostaatschakelaar hebt met 2 polen erin terwijl jou kabel 3 draden heeft gaat hij nooit draaien dan zul je een thermoschakelaar met 3 polen erin moeten zetten.
 
Als jij namelijk een thermostaatschakelaar hebt met 2 polen erin terwijl jou kabel 3 draden heeft gaat hij nooit draaien dan zul je een thermoschakelaar met 3 polen erin moeten zetten.
 
klopt. Daar dacht ik zelf ook al aan, Daarom heb ik als eerst de 2 polige vervangen voor een 3 polige haha, Omdat ik een stekker had die 3 draden had,

Vorige eigenaar heeft er mee lopen klooien, Terwijl de auto goed was toen hij hem kocht, Erg jammer dat mensen zo om gaan met een goede auto



maar nu bedacht ik me zo straks, Er staan 2 temperaturen op, 95-90 en 120-115, Wat nou als hij pas open gaat bij 120-115 dan gaat hij nooit bij 102 draaien natuurlijk,

Want zostraks nog even laten draaien en toen werd hij maar 102, Maar het koeivloeistof bubbelde wel heel erg, Wat ik houd dat er er super veel lucht in de leidingen zit,

Neem ik aan althans,



ik wordt gek van dit probleem, haha Het houd me wel bezig, Vind die kachel niet eens een probleem, Die komt na dat ik gerust ben dat de ventilator draait, ik weet in elk geval nu

waar ik het moet zoeken met die kachel, maar ik wordt gek van het niet draaien van de ventilator,



Hoe warm wordt jullie cali ongeveer voor hij pas begint met draaien?
 
klopt. Daar dacht ik zelf ook al aan, Daarom heb ik als eerst de 2 polige vervangen voor een 3 polige haha, Omdat ik een stekker had die 3 draden had,

Vorige eigenaar heeft er mee lopen klooien, Terwijl de auto goed was toen hij hem kocht, Erg jammer dat mensen zo om gaan met een goede auto



maar nu bedacht ik me zo straks, Er staan 2 temperaturen op, 95-90 en 120-115, Wat nou als hij pas open gaat bij 120-115 dan gaat hij nooit bij 102 draaien natuurlijk,

Want zostraks nog even laten draaien en toen werd hij maar 102, Maar het koeivloeistof bubbelde wel heel erg, Wat ik houd dat er er super veel lucht in de leidingen zit,

Neem ik aan althans,



ik wordt gek van dit probleem, haha Het houd me wel bezig, Vind die kachel niet eens een probleem, Die komt na dat ik gerust ben dat de ventilator draait, ik weet in elk geval nu

waar ik het moet zoeken met die kachel, maar ik wordt gek van het niet draaien van de ventilator,



Hoe warm wordt jullie cali ongeveer voor hij pas begint met draaien?
 
mn v6 begint vrij vroeg, graad of 80/85 volgens mij

maar mn 16v moet je flink je best doen om hem aan te krijgen, heb nooit op de temp gelet maar zou eerder richting de 90/100 gaan denk
 
mn v6 begint vrij vroeg, graad of 80/85 volgens mij

maar mn 16v moet je flink je best doen om hem aan te krijgen, heb nooit op de temp gelet maar zou eerder richting de 90/100 gaan denk
 
als het goed is heb jij airco op je calibra zitten ??

want volgens mijn zijn die 95-90 voor je radiator Fan en die 120-115 voor de koeler van de airco

is er niet geknutseld door de vorige eigenaar met de bedrading dat deze niet goed meer aangesloten zit ?

er zijn trouwens ook thermoschakelaars 90-95 en 100-105



Mijn Calibra slaat tussen 90 en 100 aan
 
als het goed is heb jij airco op je calibra zitten ??

want volgens mijn zijn die 95-90 voor je radiator Fan en die 120-115 voor de koeler van de airco

is er niet geknutseld door de vorige eigenaar met de bedrading dat deze niet goed meer aangesloten zit ?

er zijn trouwens ook thermoschakelaars 90-95 en 100-105



Mijn Calibra slaat tussen 90 en 100 aan
 
Nee airco zit er niet op, En ik heb geen idee of de waterpomp nog goed werkt, Volgens mij wel, Hij pompt het water wel goed rond, Dus ga ik er maar van uit dat die wel goed is,

Vanavond een stuk gereden, En ga morgen kijken hoe het nivo is, Als die weer zo ver gezakt is ga ik er van uit dat de waterpomp ook niet bepaald fris meer is,



Deze schakelaar heb ik vanmiddag laten op halen, ze zeiden dat dit de juiste was,

4f7f66ecb3fa2-Schermafbeelding_2012-04-06_om_23.57.16.png




Maar zelf heb ik het vermoeden dat het deze moet zijn, Zoals je ziet scheelt qua tempetuur behoorlijk

4f7f672ee05f2-Schermafbeelding_2012-04-06_om_23.58.12.png






overigens bedankt voor het mee denken, Want ik kom er zelf niet meer uit haha
 
Nee airco zit er niet op, En ik heb geen idee of de waterpomp nog goed werkt, Volgens mij wel, Hij pompt het water wel goed rond, Dus ga ik er maar van uit dat die wel goed is,

Vanavond een stuk gereden, En ga morgen kijken hoe het nivo is, Als die weer zo ver gezakt is ga ik er van uit dat de waterpomp ook niet bepaald fris meer is,



Deze schakelaar heb ik vanmiddag laten op halen, ze zeiden dat dit de juiste was,

4f7f66ecb3fa2-Schermafbeelding_2012-04-06_om_23.57.16.png




Maar zelf heb ik het vermoeden dat het deze moet zijn, Zoals je ziet scheelt qua tempetuur behoorlijk

4f7f672ee05f2-Schermafbeelding_2012-04-06_om_23.58.12.png






overigens bedankt voor het mee denken, Want ik kom er zelf niet meer uit haha
 
Ja dat denk ik nu zelf ook, Ik zat nog eens op een onderdelen site te kijken en kwam er 2 tegen, En ik denk inderdaad dat ik de tweede versie moet hebben,

Ga er gelijk achter aan en bestellen, Dan wordt hij dinsdag verstuurt en hoop ik hem woensdag te hebben, Kan ik intussen even die hachel onderhanden nemen, haha



Super bedankt, Ik laat jullie weten hoe het af gelopen is, Maar ik weet het bijna wel zeker dat het dit is, Zoals Calistro ook al zei, Hoop dat het zo iets simpels is,
 
Ja dat denk ik nu zelf ook, Ik zat nog eens op een onderdelen site te kijken en kwam er 2 tegen, En ik denk inderdaad dat ik de tweede versie moet hebben,

Ga er gelijk achter aan en bestellen, Dan wordt hij dinsdag verstuurt en hoop ik hem woensdag te hebben, Kan ik intussen even die hachel onderhanden nemen, haha



Super bedankt, Ik laat jullie weten hoe het af gelopen is, Maar ik weet het bijna wel zeker dat het dit is, Zoals Calistro ook al zei, Hoop dat het zo iets simpels is,
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven