Astra verhogen

H

Henk.D

Lid
Ik rij veel over ruwe wegen dus ik heb het wel een dat mijn wielen de binnenkant van de wielkast schrapen.

dus ik ben momenteel aan het kijken naar manieren om hem te verhogen.

bevoordeeld langere schokdempers met langere veren of strutspacers, veerspacers

maar ik vind niet veel voor een normale prijs
 
Om welk model astra gaat het en voorzijde of achterzijde?

Astra F is eventueel hoger te zetten achter met veren en schokdempers van een zwaarder vectra model
 
het is een 1998 astra g (f48) dus ik ben niet zeker of de vectra veren zouden passen.
maar de vectra veren zijn stugger of zijn ze ook langer? want ik zou het ook niet erg vinden als de astra nog een stuk hoger zou liggen.

 
 
Bij Astra G durf ik het niet gelijk te zeggen, daar heb ik helaas geen kennis van,

Bij mijn astra f had ik veren van een Vectra B 2.5 geplaatst daarmee was die een stuk stugger en ging achter een cm of 3 omhoog ten opzichte van de originele hoogte.
 
gewoon aluminium schijven maken en die tussen de veren zetten, dan komt hij vanzelf omhoog aan de achterkant en voor omhoog en iets stugger.
 
De astra G en Zafira A staan op hetzelfde platform. Dus van een zwaar type 2.2 diesel de veren en schokdempers monteren.

 

Ben wel bang dat dit de wegligging niet ten goede komt. Als die nu de wielkasten raakt heb je denk ik gewoon een versleten onderstel od de verkeerde banden velgen combinatie gemonteerd.
 
De rubbers heb ik al gecontroleerd en die zijn allemaal nog goed. De schokdempers kunnen het wel zijn maar aan de banden/wielen zou het niet liggen dat zijn nog steeds de orginele velgen met correcte bandenmaat
En de wegligging zal hopelijk wel aftestellen zijn
 
de veren zitten om de schokdemper heen, niet erin, een setje andere van de sloop halen van een diesel wil ook wel eens lukken omdat die vaak iets hoger zijn ivm zwaardere motor.

maar zoals haasje zegt als je nu al de wielkasten raakt dan is er waarschijnlijk iets anders aan de hand, gebroken veren ofzo.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven