Ik heb al maanden problemen met onze astra G Automaat uit 2001.
Lang verhaal lang
excuses alvast, ik probeer alles wat ik nog weet te beschrijven.
In maart apk, startprobleem ook aangegeven toen is de krukas sensor vervangen, dit hielp echter niets aan het sporadische startprobleem. Wel was daarna de buitentemperatuur van slag, deze werd 60°+ waardoor de climatcontrol binnen ook van slag was.
Wonder boven wonder herstelde dit na een week of 3 weer met een paar graden per dag en deze doet het nu sindsdien prima.
Wel omdat men dacht dat het startprobleem opgelost was met de krukas sensor, heb ik een behoorlijk bedrag geïnvesteerd in de auto met nieuwe remmen remschijven accu een beurt en weet ik veel wat nog meer.
Ik was iig 1200 armer, wat prima was als het probleem ook was opgelost.
Het begon met heel soms slecht starten, alsof je de sleutel niet goed vasthield en langer moest vasthouden.
Alles werkt naar behoren alles klinkt normaal ook lampjes normaal, maar de laatste vroem tot starten komt niet.
Dit leek in het begin alleen met lauw/warme motor, als ik bij enkele locaties stopte van 5+ km en kort daarna weer verder wilde.
Maar 2weken terug plots ook met koude motor smorgensvroeg, en ook eens 2x in 24u na het starten bleef hij pendelen met de toeren en ook tijdens het rijden deed ie zo raar schommelend, waarvan 1x viel hij na 1km uit tijdens het rijden dit was na een nacht geparkeerd te staan met koude motor.
Eerst hoorde ik de airco stoppen, of miss het hele bedieningspaneel wat uitviel? en ik voelde de rem raar worden (kort kunnen in trappen) daarna viel de motor uit in een bocht.
Kreeg hem niet gestart, maar ik bleef maar volhouden totdat ie het weer deed paar minuten later, en ik gelijk naar de garage reed, eenmaal daar voor de deur bleef hij gewoon stationair goed draaien en reed weer perfect dus ik ben mijn dag vervolgd.
Later die dag weer naar huis met een tussenstop en weer beide keren perfect starten maar ik heb hem toen toch maar naar de garage gereden.
Maar zij zeggen niks te kunnen vinden en te gokken op de startmotor of de brandstofpomp (nu weet ik het niet meer) die half kapot is ofzoiets?
Ik wil nu eerst weer gaan rijden in de hoop dat er meer storing komt, of iets duidelijk kapot gaat.
Echter, mijn auto had daar twee weken gestaan in de brandende zon, toen ik naar huis wilde rijden ging het slot stroef maar Hij startte wel in één keer, ik dacht dat het slot rot ging door de hitte.
Thuis ben ik nog een paar keer de sleutels gaan draaien ook de reservesleutel, en hij ging steeds slechter draaien alsof het stuurslot niet eraf ging? Ik heb de sleutels ingevet en ben gaat prutten in dat slot, maar ik krijg steeds meer vraagtekens bij de auto wat nu eigenlijk de oorzaak is? kunnen jullie mij alsjeblieft helpen, ik ben geen monteur, gewoon iemand die altijd oude auto's rijdt en daarom best wat weet
Kan het mogelijk iets zijn met het stuurslot of contactslot, en niet de brandstofpomp of startmotor?
Vraag gerust meer info, ik wil zo graag weer lekker rijden in mijn opeltje
*filmpje een van de veeeeeele om een idee te krijgen.
Lang verhaal lang
excuses alvast, ik probeer alles wat ik nog weet te beschrijven.In maart apk, startprobleem ook aangegeven toen is de krukas sensor vervangen, dit hielp echter niets aan het sporadische startprobleem. Wel was daarna de buitentemperatuur van slag, deze werd 60°+ waardoor de climatcontrol binnen ook van slag was.
Wonder boven wonder herstelde dit na een week of 3 weer met een paar graden per dag en deze doet het nu sindsdien prima.
Wel omdat men dacht dat het startprobleem opgelost was met de krukas sensor, heb ik een behoorlijk bedrag geïnvesteerd in de auto met nieuwe remmen remschijven accu een beurt en weet ik veel wat nog meer.
Ik was iig 1200 armer, wat prima was als het probleem ook was opgelost.
Het begon met heel soms slecht starten, alsof je de sleutel niet goed vasthield en langer moest vasthouden.
Alles werkt naar behoren alles klinkt normaal ook lampjes normaal, maar de laatste vroem tot starten komt niet.
Dit leek in het begin alleen met lauw/warme motor, als ik bij enkele locaties stopte van 5+ km en kort daarna weer verder wilde.
Maar 2weken terug plots ook met koude motor smorgensvroeg, en ook eens 2x in 24u na het starten bleef hij pendelen met de toeren en ook tijdens het rijden deed ie zo raar schommelend, waarvan 1x viel hij na 1km uit tijdens het rijden dit was na een nacht geparkeerd te staan met koude motor.
Eerst hoorde ik de airco stoppen, of miss het hele bedieningspaneel wat uitviel? en ik voelde de rem raar worden (kort kunnen in trappen) daarna viel de motor uit in een bocht.
Kreeg hem niet gestart, maar ik bleef maar volhouden totdat ie het weer deed paar minuten later, en ik gelijk naar de garage reed, eenmaal daar voor de deur bleef hij gewoon stationair goed draaien en reed weer perfect dus ik ben mijn dag vervolgd.
Later die dag weer naar huis met een tussenstop en weer beide keren perfect starten maar ik heb hem toen toch maar naar de garage gereden.
Maar zij zeggen niks te kunnen vinden en te gokken op de startmotor of de brandstofpomp (nu weet ik het niet meer) die half kapot is ofzoiets?
Ik wil nu eerst weer gaan rijden in de hoop dat er meer storing komt, of iets duidelijk kapot gaat.
Echter, mijn auto had daar twee weken gestaan in de brandende zon, toen ik naar huis wilde rijden ging het slot stroef maar Hij startte wel in één keer, ik dacht dat het slot rot ging door de hitte.
Thuis ben ik nog een paar keer de sleutels gaan draaien ook de reservesleutel, en hij ging steeds slechter draaien alsof het stuurslot niet eraf ging? Ik heb de sleutels ingevet en ben gaat prutten in dat slot, maar ik krijg steeds meer vraagtekens bij de auto wat nu eigenlijk de oorzaak is? kunnen jullie mij alsjeblieft helpen, ik ben geen monteur, gewoon iemand die altijd oude auto's rijdt en daarom best wat weet
Kan het mogelijk iets zijn met het stuurslot of contactslot, en niet de brandstofpomp of startmotor?
Vraag gerust meer info, ik wil zo graag weer lekker rijden in mijn opeltje
*filmpje een van de veeeeeele om een idee te krijgen.