Astra K ervaring topic
- Topic starter Astra_DLS
- Startdatum
SirMadDonkeu
Lid
Even terug las ik dat de Astra's Innovation standaard Intellilux verlichting hebben. Geldt dit voor de Astra's besteld vanaf die datum of voor de Astra's geproduceerd vanaf die datum?
[quote quote=18345831]Even terug las ik dat de Astra’s Innovation standaard Intellilux verlichting hebben. Geldt dit voor de Astra’s besteld vanaf die datum of voor de Astra’s geproduceerd vanaf die datum?
Heb in het verleden bij een bestelde Vectra (1994) die nog niet geproduceerd was de auto geleverd gekregen met de wijzigingen.
Maar inderdaad de dealer kan je beter informeren we zijn nu een paar jaar verder.
Heb in het verleden bij een bestelde Vectra (1994) die nog niet geproduceerd was de auto geleverd gekregen met de wijzigingen.
Maar inderdaad de dealer kan je beter informeren we zijn nu een paar jaar verder.
[quote quote=18345858]Intellilux is niet standaard. Kost ca 1300 euro.
[/quote]
Intellilux is standaard op de INNOVATION m.i.v. Modeljaar2017: http://www.opel.nl/apps/Configurator/Astra/Default.aspx#configurator/step1
Voorheen (en op alle andere uitvoeringen) was/is meerprijs 1299 euri !
[/quote]
Intellilux is standaard op de INNOVATION m.i.v. Modeljaar2017: http://www.opel.nl/apps/Configurator/Astra/Default.aspx#configurator/step1
Voorheen (en op alle andere uitvoeringen) was/is meerprijs 1299 euri !
SirMadDonkeu
Lid
Heb vandaag antwoord gehad van de dealer. Helaas zullen de Astra's Innovation die wel standaard intellilux krijgen pas vanaf Augustus worden geproduceerd. Tot die tijd dus nog gewoon standaard lampen als je de upgrade te duur vond. 
Afgelopen week heeft mijn Astra voor het eerst ingegrepen en een totale noodstop zelfstandig gemaakt
ik reed op een rechte weg
voor mijn stond een rij auto's voor het stoplicht te wachten
ik kwam rustig aan rollen
ik zag dat het stoplicht op groen sprong en de auto's begonnen te rijden
ik gaf alvast een beetje gas.
De auto greep op dat moment in en maakte zelf een volledige noodstop.
ik had zelf het idee dat ik er nog niet zo ver bij zat.
Maar de auto voor mijn trok inderdaad niet zo snel op dat ik in eerste instantie dacht
info scherm deelde mee. druk op de rem om verder te gaan.
na dat gedaan te hebben kon ik weer gewoon verder rijden.
Toch fijn dat er iemand mee kijkt en ingrijpt als dat nodig is.
ik reed op een rechte weg
voor mijn stond een rij auto's voor het stoplicht te wachten
ik kwam rustig aan rollen
ik zag dat het stoplicht op groen sprong en de auto's begonnen te rijden
ik gaf alvast een beetje gas.
De auto greep op dat moment in en maakte zelf een volledige noodstop.
ik had zelf het idee dat ik er nog niet zo ver bij zat.
Maar de auto voor mijn trok inderdaad niet zo snel op dat ik in eerste instantie dacht
info scherm deelde mee. druk op de rem om verder te gaan.
na dat gedaan te hebben kon ik weer gewoon verder rijden.
Toch fijn dat er iemand mee kijkt en ingrijpt als dat nodig is.
Vanaf het moment (feb 2016) dat wij met de Astra K zijn gaan rijden hebben wij aandacht gevraagd om o.a. de parkeersensoren en automatische verlichting. November 2016 hebben wij Opel (gm) voor het eerst aangeschreven. Doordat oplossingen uitblijven hebben wij begin juli Opel weer aangeschreven. Vanaf het begin is de portiervergrendeling als je gaat rijden uitgeschakeld en heb ik uitgelegd wat er gebeurd. In de vorige reactie van Opel was om maar een keer op de afstandsbediening te drukken om de deuren te ontgrendelen. Conclusie na wederom een teleurstelling van Opel is dat: Zodra wij de mogelijkheid hebben gaan wij na 45 jaar Opel uitkijken naar een ander merk.
Hieronder leest U de reactie van Opel!
"De conclusies die u per brief zijn medegedeeld wat betreft de automatische verlichting en de parkeersensoren zijn echter nog van kracht. Dit zijn eigenschappen van de auto en betreffen geen technische mankementen. Helaas kan hiervoor geen oplossing worden aangedragen. De techniek blijft zich ontwikkelen en uiteraard is uw terugkoppeling wat dat betreft zeer waardevol naar de toekomst toe.
U geeft aan dat de portieren vergrendeld zijn terwijl u dit zelf niet heeft gedaan. Vervolgens gaan de portieren niet open als u de motor afzet en uit wilt stappen. Op afstand is deze melding niet te beoordelen. Het is mogelijk dat uw Astra zodanig is ingesteld dat de portieren automatisch vergrendelen indien u boven een bepaalde snelheid rijdt. Deze optie (indien aanwezig) kunt u in- en uitschakelen via uw infotainmentsysteem. Het komt ook voor dat de arm van de bestuurder per ongeluk het vergrendelingsknopje indrukt. Met deze voorbeelden wil ik enkel aangeven dat er verschillende oorzaken kunnen zijn waardoor een auto kan vergrendelen. Het ontgrendelen hoeft echter niet via de afstandsbediening. Door tweemaal aan de hendel van het bestuurdersportier te trekken wordt het portier ontgrendeld en geopend.
Mocht u zich niet kunnen vinden in bovenstaande uitleg en worden de portieren niet ontgrendeld, dan wil ik u vriendelijk verzoeken om contact op te nemen met uw Opel dealer. Deze kan meer uitleg geven of een diagnose stellen. Dit geldt ook voor uw melding wat betreft uw touchscreen en uw radio. Het is op afstand niet te bepalen wat de oorzaak is van het euvel.
General Motors maakt een selectie van een serie voertuigen waarvan men denkt dat de software niet volgens specificatie is. U kunt het zien als een voorselectie. Vervolgens bleek na verder onderzoek dat het bijwerken van de software voor een aantal auto’s niet nodig was. Dit is de reden dat u twee brieven heeft ontvangen. Dit wil zeggen dat de bewerking die in de brief van 21 februari 2017 vermeld staat geen betrekking heeft op uw melding. Onze excuses voor het ongemak.
Uiteraard wordt het zeer gewaardeerd dat u een trouwe Opel klant bent. Ik hoop van harte dat u in de toekomst met veel plezier Opel zal blijven rijden."
Hieronder leest U de reactie van Opel!
"De conclusies die u per brief zijn medegedeeld wat betreft de automatische verlichting en de parkeersensoren zijn echter nog van kracht. Dit zijn eigenschappen van de auto en betreffen geen technische mankementen. Helaas kan hiervoor geen oplossing worden aangedragen. De techniek blijft zich ontwikkelen en uiteraard is uw terugkoppeling wat dat betreft zeer waardevol naar de toekomst toe.
U geeft aan dat de portieren vergrendeld zijn terwijl u dit zelf niet heeft gedaan. Vervolgens gaan de portieren niet open als u de motor afzet en uit wilt stappen. Op afstand is deze melding niet te beoordelen. Het is mogelijk dat uw Astra zodanig is ingesteld dat de portieren automatisch vergrendelen indien u boven een bepaalde snelheid rijdt. Deze optie (indien aanwezig) kunt u in- en uitschakelen via uw infotainmentsysteem. Het komt ook voor dat de arm van de bestuurder per ongeluk het vergrendelingsknopje indrukt. Met deze voorbeelden wil ik enkel aangeven dat er verschillende oorzaken kunnen zijn waardoor een auto kan vergrendelen. Het ontgrendelen hoeft echter niet via de afstandsbediening. Door tweemaal aan de hendel van het bestuurdersportier te trekken wordt het portier ontgrendeld en geopend.
Mocht u zich niet kunnen vinden in bovenstaande uitleg en worden de portieren niet ontgrendeld, dan wil ik u vriendelijk verzoeken om contact op te nemen met uw Opel dealer. Deze kan meer uitleg geven of een diagnose stellen. Dit geldt ook voor uw melding wat betreft uw touchscreen en uw radio. Het is op afstand niet te bepalen wat de oorzaak is van het euvel.
General Motors maakt een selectie van een serie voertuigen waarvan men denkt dat de software niet volgens specificatie is. U kunt het zien als een voorselectie. Vervolgens bleek na verder onderzoek dat het bijwerken van de software voor een aantal auto’s niet nodig was. Dit is de reden dat u twee brieven heeft ontvangen. Dit wil zeggen dat de bewerking die in de brief van 21 februari 2017 vermeld staat geen betrekking heeft op uw melding. Onze excuses voor het ongemak.
Uiteraard wordt het zeer gewaardeerd dat u een trouwe Opel klant bent. Ik hoop van harte dat u in de toekomst met veel plezier Opel zal blijven rijden."
Leen,
kan alleen maar adviseren naar je dealer te gaan en de problemen daar te beschrijven c.q. aan te tonen.
Via mail en telefoon is dit allemaal een stuk moeilijker !
Het gras bij de buren is helaas ook niet groener: na 26 jaar VAG (7 * nieuwe Golf/A3) was de betrokkenheid van klantgerichtheid bij OPEL een verademing !
Foutloos bestaat helaas niet meer: daarvoor zit tegenwoordig te veel techniek/electronica in een auto.
Ook een Airbus A380 (bijna 400 miljoen per stuk) heeft af en toe onderdelen die vervangen moeten worden....
OPEL-NL kan geen oplossingen aanbieden; enkel bemiddelen tussen jou en je dealer.
SUCCES ! :good:
kan alleen maar adviseren naar je dealer te gaan en de problemen daar te beschrijven c.q. aan te tonen.
Via mail en telefoon is dit allemaal een stuk moeilijker !
Het gras bij de buren is helaas ook niet groener: na 26 jaar VAG (7 * nieuwe Golf/A3) was de betrokkenheid van klantgerichtheid bij OPEL een verademing !
Foutloos bestaat helaas niet meer: daarvoor zit tegenwoordig te veel techniek/electronica in een auto.
Ook een Airbus A380 (bijna 400 miljoen per stuk) heeft af en toe onderdelen die vervangen moeten worden....
OPEL-NL kan geen oplossingen aanbieden; enkel bemiddelen tussen jou en je dealer.
SUCCES ! :good:
Leen,
kan alleen maar adviseren naar je dealer te gaan en de problemen daar te beschrijven c.q. aan te tonen.
Via mail en telefoon is dit allemaal een stuk moeilijker !
Het gras bij de buren is helaas ook niet groener: na 26 jaar VAG (7 * nieuwe Golf/A3) was de betrokkenheid van klantgerichtheid bij OPEL een verademing !
Foutloos bestaat helaas niet meer: daarvoor zit tegenwoordig te veel techniek/electronica in een auto.
Ook een Airbus A380 (bijna 400 miljoen per stuk) heeft af en toe onderdelen die vervangen moeten worden….
OPEL-NL kan geen oplossingen aanbieden; enkel bemiddelen tussen jou en je dealer.
SUCCES !
Bij de dealer hebben wij al ruim voordat ik Opel (GM) de eerste keer aanschreef de irritaties/ problemen kenbaar gemaakt.
De dealer wil wel maar kan geen oplossing toveren. Het harde geluid van de parkeersensoren is niet te regelen.
De dealer heeft bij twee andere astra's o.a. de lichtsensor vervangen zonder resultaat.
Volgens Opel ervaren maar enkele bezitters de problemen die wij ervaren.
Op dit forum en het forum van Autoweek heb ik regelmatig de irritaties voorbij zien komen die wij ook ervaren.
Voor de Astra heb ik met een Vectra GTS gereden waar o.a. lichtsensor / parkeersensoren wel normaal functioneerde.
En ik zal de laatste zijn die beweert dat het bij een ander merk beter zal gaan.
De ervaring zal het t.z.t. leren.
kan alleen maar adviseren naar je dealer te gaan en de problemen daar te beschrijven c.q. aan te tonen.
Via mail en telefoon is dit allemaal een stuk moeilijker !
Het gras bij de buren is helaas ook niet groener: na 26 jaar VAG (7 * nieuwe Golf/A3) was de betrokkenheid van klantgerichtheid bij OPEL een verademing !
Foutloos bestaat helaas niet meer: daarvoor zit tegenwoordig te veel techniek/electronica in een auto.
Ook een Airbus A380 (bijna 400 miljoen per stuk) heeft af en toe onderdelen die vervangen moeten worden….
OPEL-NL kan geen oplossingen aanbieden; enkel bemiddelen tussen jou en je dealer.
SUCCES !
Bij de dealer hebben wij al ruim voordat ik Opel (GM) de eerste keer aanschreef de irritaties/ problemen kenbaar gemaakt.
De dealer wil wel maar kan geen oplossing toveren. Het harde geluid van de parkeersensoren is niet te regelen.
De dealer heeft bij twee andere astra's o.a. de lichtsensor vervangen zonder resultaat.
Volgens Opel ervaren maar enkele bezitters de problemen die wij ervaren.
Op dit forum en het forum van Autoweek heb ik regelmatig de irritaties voorbij zien komen die wij ook ervaren.
Voor de Astra heb ik met een Vectra GTS gereden waar o.a. lichtsensor / parkeersensoren wel normaal functioneerde.
En ik zal de laatste zijn die beweert dat het bij een ander merk beter zal gaan.
De ervaring zal het t.z.t. leren.
Ik heb een vraag wie heeft er een bagagenet achter al gekocht voor de astra K sporttour ik vindt het een raar verhaal je koopt een net maar je moet ook een setje kopen van 31 euro die komt in de vier gaten maar ik heb ze al nee dat past niet volgens opel nl
gr jan
opel astra k sports tourer innovation
gr jan
opel astra k sports tourer innovation
Sinds januari 17 in bezit van een Astra K 1.4 150 pk Sports Tourer, uitvoering Innovation. Nu 15.000 km verder wil ik graag mijn ervaring delen. Qua rijden, motorisering en zitcomfort (AGR stoelen), een heerlijke auto. Maar..... daarnaast heel wat irritatiepunten:
Geluid parkeersensoren, veel te hard.
Parkeersensoren veel te gevoelig.
Parkeersensoren achter die altijd paraat staan, dus niet alleen wanneer je achteruit schakelt. Sta je ergens bij een stoplicht en loopt er iemand achter de auto langs of word je gepasseerd door een fietser reageren de sensoren daar op. Heel irritant. Ben uit andere auto's gewend dat de achtersensoren enkel dienst doen bij achteruit rijden. Ook bij het weer betreden van de auto en starten gaan de bellen direct weer rinkelen, zelfs als de versnelling in vrij staat.
Automatische kofferklep die voor het stoplicht opent, terwijl niemand in de auto daartoe op de knop of sleutel drukt.
Botsherkenning ziet spoken. Op de snelweg zonder verkeer voor de auto, opeens reageren. Je schrikt je een ongeluk.
Botsherkenning die reageert op langs de weg geparkeerde auto's.
Intellink die regelmatig wegvalt. En ja, sinds gisteren is het raak. Hij doet helemaal niets meer.
Alom, de fijne rij-eigenschappen wegen voor mij niet op tegen de irritaties en slecht werkende hulpsystemen.
Deze auto kostte 30k, daar mag je toch wel meer van verwachten?
Echt niet blij met deze auto :scratch:
Geluid parkeersensoren, veel te hard.
Parkeersensoren veel te gevoelig.
Parkeersensoren achter die altijd paraat staan, dus niet alleen wanneer je achteruit schakelt. Sta je ergens bij een stoplicht en loopt er iemand achter de auto langs of word je gepasseerd door een fietser reageren de sensoren daar op. Heel irritant. Ben uit andere auto's gewend dat de achtersensoren enkel dienst doen bij achteruit rijden. Ook bij het weer betreden van de auto en starten gaan de bellen direct weer rinkelen, zelfs als de versnelling in vrij staat.
Automatische kofferklep die voor het stoplicht opent, terwijl niemand in de auto daartoe op de knop of sleutel drukt.
Botsherkenning ziet spoken. Op de snelweg zonder verkeer voor de auto, opeens reageren. Je schrikt je een ongeluk.
Botsherkenning die reageert op langs de weg geparkeerde auto's.
Intellink die regelmatig wegvalt. En ja, sinds gisteren is het raak. Hij doet helemaal niets meer.
Alom, de fijne rij-eigenschappen wegen voor mij niet op tegen de irritaties en slecht werkende hulpsystemen.
Deze auto kostte 30k, daar mag je toch wel meer van verwachten?
Echt niet blij met deze auto :scratch:
Ed 13, dat is fijn.
Het blijft natuurlijk ook mijn beleving. Maar ik ben toch wel benieuwd voor wat betreft de parkeersensoren of dat bij jou ook het geval is. Als jij de auto in een voorwaardse versnelling zet, functioneren de achtersensoren op dat moment? Als er iemand achterlangs gaat of zelfs dicht achter je staat voor een stoplicht?
Het blijft natuurlijk ook mijn beleving. Maar ik ben toch wel benieuwd voor wat betreft de parkeersensoren of dat bij jou ook het geval is. Als jij de auto in een voorwaardse versnelling zet, functioneren de achtersensoren op dat moment? Als er iemand achterlangs gaat of zelfs dicht achter je staat voor een stoplicht?