Astra J fluitend geluid bij gas geven
- Topic starter ronver
- Startdatum
Allen,
Komend weekend ga ik de wagen vooraan opkrikken en een 'rit' simuleren.
Ik wil alvast even vooruit denken:
Indien hij opgekrikt eveneens fluit dan:
- Kan het volgens mij geen 'stromingsgeluid' zijn zoals de garage suggereert, aangezien de wagen stilstaat. Als het wel een stromingsgeluid zou zijn in dit geval, dan zou dit ook hoorbaar moeten zijn bij gas geven wanneer de wagen gewoon op zijn wielen in neutraal stilstaat.
- Dan moet volgens mij het probleem in de aandrijving gezocht worden.
Indien hij opgekrikt niet fluit dan:
- dan moet het probleem gezocht worden in de voortbeweging van de wagen zelf, los van motor of aandrijving.
Wiellagers kan ik zowiezo al uitsluiten aangezien het fluiten onmiddellijk ophoudt op het moment ik gas los.
Klopt mijn redenering alvast ? Zijn er zaken die ik over het hoofd zie ?
Alvast bedankt voor het meedenken !
Komend weekend ga ik de wagen vooraan opkrikken en een 'rit' simuleren.
Ik wil alvast even vooruit denken:
Indien hij opgekrikt eveneens fluit dan:
- Kan het volgens mij geen 'stromingsgeluid' zijn zoals de garage suggereert, aangezien de wagen stilstaat. Als het wel een stromingsgeluid zou zijn in dit geval, dan zou dit ook hoorbaar moeten zijn bij gas geven wanneer de wagen gewoon op zijn wielen in neutraal stilstaat.
- Dan moet volgens mij het probleem in de aandrijving gezocht worden.
Indien hij opgekrikt niet fluit dan:
- dan moet het probleem gezocht worden in de voortbeweging van de wagen zelf, los van motor of aandrijving.
Wiellagers kan ik zowiezo al uitsluiten aangezien het fluiten onmiddellijk ophoudt op het moment ik gas los.
Klopt mijn redenering alvast ? Zijn er zaken die ik over het hoofd zie ?
Alvast bedankt voor het meedenken !
Enige storing die je op de krik zult krijgen is een abs storing.. ( dit omdat de voorwielen draaien en de achterwielen stil staan)
Maar die gaat weg als je weer een paar meter gereden hebt
Als je motor met stationair rollen niks doet qua uiten dan bouwt je turbo geen druk op.. En weet je dat je daar moet zoeken.. Turbos bouwen druk op al je vanaf een bepaald toerental door blijft accelereren... Als je op constante snelheid rijdt of kort accelereert dan bouwt een turbo geen druk op
Maar die gaat weg als je weer een paar meter gereden hebt
Als je motor met stationair rollen niks doet qua uiten dan bouwt je turbo geen druk op.. En weet je dat je daar moet zoeken.. Turbos bouwen druk op al je vanaf een bepaald toerental door blijft accelereren... Als je op constante snelheid rijdt of kort accelereert dan bouwt een turbo geen druk op
Wij hebben een opel zafira gehad met zo'n zelfde geluid.
Dit geluid was er in het begin niet, pas na 4 jaar heb ik het voor het eerst gehoord.
Nooit aan gestoord en gewoon door gereden.
Net voordat we hem wilde verkopen aan kenissen hebben we hem nog goed laten controlleren.
bleek dus dat de versnellingsbak kapot was.
Mischien t zelfde geval?
Dit geluid was er in het begin niet, pas na 4 jaar heb ik het voor het eerst gehoord.
Nooit aan gestoord en gewoon door gereden.
Net voordat we hem wilde verkopen aan kenissen hebben we hem nog goed laten controlleren.
bleek dus dat de versnellingsbak kapot was.
Mischien t zelfde geval?
pjotter
Komt hier geregeld
@bart-gsi wrote:Enige storing die je op de krik zult krijgen is een abs storing.. ( dit omdat de voorwielen draaien en de achterwielen stil staan)
Maar die gaat weg als je weer een paar meter gereden hebt
Als je motor met stationair rollen niks doet qua uiten dan bouwt je turbo geen druk op.. En weet je dat je daar moet zoeken.. Turbos bouwen druk op al je vanaf een bepaald toerental door blijft accelereren... Als je op constante snelheid rijdt of kort accelereert dan bouwt een turbo geen druk op
hierbij download link voor manual http://workshop-manuals.com/vauxhall/astra-j/engine/engine_control_and_fuel_system_1.7l_diesel_(lpl_or_lpv)/repair_instructions/charge_air_cooler_inlet_pipe_replacement/
Maar die gaat weg als je weer een paar meter gereden hebt
Als je motor met stationair rollen niks doet qua uiten dan bouwt je turbo geen druk op.. En weet je dat je daar moet zoeken.. Turbos bouwen druk op al je vanaf een bepaald toerental door blijft accelereren... Als je op constante snelheid rijdt of kort accelereert dan bouwt een turbo geen druk op
hierbij download link voor manual http://workshop-manuals.com/vauxhall/astra-j/engine/engine_control_and_fuel_system_1.7l_diesel_(lpl_or_lpv)/repair_instructions/charge_air_cooler_inlet_pipe_replacement/
@bart-gsi wrote:Enige storing die je op de krik zult krijgen is een abs storing.. ( dit omdat de voorwielen draaien en de achterwielen stil staan)
Maar die gaat weg als je weer een paar meter gereden hebt
Als je motor met stationair rollen niks doet qua uiten dan bouwt je turbo geen druk op.. En weet je dat je daar moet zoeken.. Turbos bouwen druk op al je vanaf een bepaald toerental door blijft accelereren... Als je op constante snelheid rijdt of kort accelereert dan bouwt een turbo geen druk op
ABS storing ???
dat is voor het eerst dat ik dat hoor, heb ik ook nog nooit gehad met voorwiel opgekrikt in z"n versnelling, hoe kom je aan die informatie ?
ABS werkt normaal alleen tijdens het remmen, hoe hard de voorwiel ten opzichte van de achter wielen draaien heeft niks met ABS te maken
Maar die gaat weg als je weer een paar meter gereden hebt
Als je motor met stationair rollen niks doet qua uiten dan bouwt je turbo geen druk op.. En weet je dat je daar moet zoeken.. Turbos bouwen druk op al je vanaf een bepaald toerental door blijft accelereren... Als je op constante snelheid rijdt of kort accelereert dan bouwt een turbo geen druk op
ABS storing ???
dat is voor het eerst dat ik dat hoor, heb ik ook nog nooit gehad met voorwiel opgekrikt in z"n versnelling, hoe kom je aan die informatie ?
ABS werkt normaal alleen tijdens het remmen, hoe hard de voorwiel ten opzichte van de achter wielen draaien heeft niks met ABS te maken
Zelfde als dat je je auto op een rollen bank zet... Als je auto geen traction controll heeft meet je auto dat niet alle wielen met de zelfde snelheid draaien en krijg je een storings lampje op je dashboard...
Met je abs wordt ook de snelheid van de wielen gemeten via de abs ring om de wielzijde van je aandrijf assen voor en je wiellagers achter.. En als die niet overeen komen krijg je een storing... Probeer maar eens met van die dienbladen van de macdonalds onder je achterwielen op de handrem vooruit te rijden... Gaat ook het lampje aan na een paar seconden...
Met je abs wordt ook de snelheid van de wielen gemeten via de abs ring om de wielzijde van je aandrijf assen voor en je wiellagers achter.. En als die niet overeen komen krijg je een storing... Probeer maar eens met van die dienbladen van de macdonalds onder je achterwielen op de handrem vooruit te rijden... Gaat ook het lampje aan na een paar seconden...
Opel_Bjorn
Loopt hier de deur plat
Zal de Turbo wel zijn. Alle eerste serie's van de 1.6CDTI 136PK hebben turbo problemen gehad. Iets van te weinig smering ofzo. Er zijn er die na 3000km al in de soep gedraaid zijn. Is een terugroep actie voor geweest.