Zonder direct te weten welk systeem die wagen gebruikt, verwacht ik dat er 4 gaatjes in de radio zitten. Links twee, rechts twee.
Daar zitten ofwel 4 kleine inbus boutjes in, ofwel een haaksysteem.
Bij het haaksysteem zou je er 4 spijkers in kunnen drukken en dan met een grote platte schroevendraaier je radio naar voren kunnen wrikken.
Als je de speciale tools hebt kan je die in de gaatjes steken en er dan aan trekken (ze blijven steken tot de radio er uit is).
Trouwens, als je een Parrot inbouwt, tapt die meestal z'n stroom af via de ISO stekkers.
Gezien Opel de permanente en geschakelde positief omgedraaid heeft zitten, is het aan te raden daar even goed naar te kijken en indien nodig de draden om te wisselen. (geel en rood op stekker A volgens ISO spec)