Astra J 100 pk genoeg vermogen?
- Topic starter Roy-S
- Startdatum
Roy,
Dat is voor iedereen persoonlijk denk ik. Met de Astra J 100pk kun je prima in het verkeer mee komen als je geen hoge eisen stelt aan de prestaties.
Als ik puur persoonlijk kijk vond ik mijn gechipte Astra J GTC met 170pk al aan de trage kant, maar dat is maar net wat je gewend bent!
Dat is voor iedereen persoonlijk denk ik. Met de Astra J 100pk kun je prima in het verkeer mee komen als je geen hoge eisen stelt aan de prestaties.
Als ik puur persoonlijk kijk vond ik mijn gechipte Astra J GTC met 170pk al aan de trage kant, maar dat is maar net wat je gewend bent!
Ik rij zelf met een 1.4T (140pk) en vind dit (voor mijn gevoel) voldoende om lekker mee te kunnen.
Heb ook bewust gezocht naar een turbo variant.
Maar 100pk op zo'n 1250kg lijkt mij matig.
Daarbij komt kijken dat de turbo variant een 6-bak heeft en rijd dus rustiger.
Heb ook bewust gezocht naar een turbo variant.
Maar 100pk op zo'n 1250kg lijkt mij matig.
Daarbij komt kijken dat de turbo variant een 6-bak heeft en rijd dus rustiger.
ik zou het niet doen de 1.4 zonder turbo in een stationwagon, volgens mij is de J zwaarder dan de H die ik heb, en voordat ik die H van mij gechipped had was het niet fijn om in te voegen op de snelweg, je komt gewoonweg trekkracht te kort om in sommige situaties veilig in te voegen (korte invoegstrook) het is net te weinig, als ik dan de 0-100 tijden zie van de J dan zou ik er ver weg van blijven.
Ik heb een 120Pk en ben er tevreden over, net zo vlot als de H met 1.8 16V met het zelfde vermogen.
Maar inderdaad een 100Pk op de zwaardere J en dan ook nog de tourer zou ik niet doen, je belaad een tourer toch vaak wat zwaarder als een 5 deurs of GTC.
Heb ook een 140Pk gereden maar die vondt ik onderin erg lui en niet snel reageren.
Maar inderdaad een 100Pk op de zwaardere J en dan ook nog de tourer zou ik niet doen, je belaad een tourer toch vaak wat zwaarder als een 5 deurs of GTC.
Heb ook een 140Pk gereden maar die vondt ik onderin erg lui en niet snel reageren.
Ik ben zelf een vrij slome rijder, maar heb me toch kunnen ergeren aan de sloomheid van die 1.4 in een station. Heb die een keer gereden voor mijn werk als auto-verplaats-studentje en het viel me echt tegen.
Kan me ook niet voorstellen dat als je echt wil meekomen in het verkeer dat die 1.4 zuiniger is dan een zwaardere motor.
Kan me ook niet voorstellen dat als je echt wil meekomen in het verkeer dat die 1.4 zuiniger is dan een zwaardere motor.
@ Andre
Onderin vind ik de 140pk versie niet te kort komen hoor. Alleen de 5e en 6e versnelling zijn wat loom.
Maar goed.....hij is ook gebouwd op "zuinigheid". Ik rij zo'n 700km op een volle tank tot aan het begin van de reserve tank.
Komt neer op 1:14
Maar het gaat trouwens toch niet over een station??
Als dit wel zo is......dan zou ik echt voor de turbo gaan.
Onderin vind ik de 140pk versie niet te kort komen hoor. Alleen de 5e en 6e versnelling zijn wat loom.
Maar goed.....hij is ook gebouwd op "zuinigheid". Ik rij zo'n 700km op een volle tank tot aan het begin van de reserve tank.
Komt neer op 1:14
Maar het gaat trouwens toch niet over een station??
Als dit wel zo is......dan zou ik echt voor de turbo gaan.
Hij wil zijn H station vervangen door een Astra J, dus ben ik er vanuit gegaan dat het een Tourer moet worden.
Ik ben wezen rijden met een 140pk van 2013 dat die was onderin zo sloom als wat, misschien een probleem
auto maar het was gewoon een verkoop auto van een dealer.
Mijn 1.4T doet 1:16
Ik ben wezen rijden met een 140pk van 2013 dat die was onderin zo sloom als wat, misschien een probleem
auto maar het was gewoon een verkoop auto van een dealer.
Mijn 1.4T doet 1:16
Bedankt voor jullie reacties.
De astra j die ik op het oog heb is geen station maar een hatchback benzine.
Was wel slimmer geweest om dit in de openingspost te vermelden.
De dealer waar deze staat heeft ook een 1.4 turbo staan, maar deze heeft 15000 km meer
Op de teller en is 1500 euro duurder.
En inderdaad een proefrit in beide auto's maakt het allemaal een stuk duidelijker, helaas is het een
Stuk rijden naar deze dealer.
Mocht ik tot aankoop over gaan dan zal ik de foto hier wel plaatsen.
Ps. Voor de need for speed pak ik wel mijn tweewieler.
Gegroet Roy
De astra j die ik op het oog heb is geen station maar een hatchback benzine.
Was wel slimmer geweest om dit in de openingspost te vermelden.
De dealer waar deze staat heeft ook een 1.4 turbo staan, maar deze heeft 15000 km meer
Op de teller en is 1500 euro duurder.
En inderdaad een proefrit in beide auto's maakt het allemaal een stuk duidelijker, helaas is het een
Stuk rijden naar deze dealer.
Mocht ik tot aankoop over gaan dan zal ik de foto hier wel plaatsen.
Ps. Voor de need for speed pak ik wel mijn tweewieler.
Gegroet Roy
Ik heb proefgereden in de 1.6 en de 1.4 turbo modellen.
Alhoewel de 1.6 ook lekker reed, gaf de 1.4 turbo me een grote smile in mijn gezicht.
Het feit dat 1.4 turbo bij een Opel dealer werd verkocht met onderhoudshistorie vanaf januari 2011,
is bovenstaande Astra mijn nieuwe "ride" geworden.
( + de dealer gaf me een erg mooie prijs voor de SW )
FF nog wat cijfertjes.
Astra is van april 2010,
140 PK en 200 NM,
77700 km op de teller.
Bedankt voor jullie reacties!!!
Gegroet Roy
Alhoewel de 1.6 ook lekker reed, gaf de 1.4 turbo me een grote smile in mijn gezicht.
Het feit dat 1.4 turbo bij een Opel dealer werd verkocht met onderhoudshistorie vanaf januari 2011,
is bovenstaande Astra mijn nieuwe "ride" geworden.
( + de dealer gaf me een erg mooie prijs voor de SW )
FF nog wat cijfertjes.
Astra is van april 2010,
140 PK en 200 NM,
77700 km op de teller.
Bedankt voor jullie reacties!!!
Gegroet Roy