Astra H probleem na verlaging

normaal gezien als je enkel verlagingsveren plaatst van +- 4cm dan kan dat toch geen kwaad voor je dempers

of vergis ik me?



ik ga deze week zelf aan de wagen beginnen te prutsen en

alles van rubbers en stangen controleren



ps: ingekorte dempers hebben ze niet bij opel garage (had ik al gevraagd)
 
die -4 cm is echt de MAX

als er veel speling is op de veer zal hij te laag komen

mijn voorkant heb ik verlaagd met -3,5cm weitec veren en koni str-t dempers originele lengte

ook daar moest ik tuinslang om mn veer doen vanwege speling, nog niet eens -4

heb mn dempers en veren bij stroevemotorsport vandaan
 
die -4 cm is echt de MAX

als er veel speling is op de veer zal hij te laag komen

mijn voorkant heb ik verlaagd met -3,5cm weitec veren en koni str-t dempers originele lengte

ook daar moest ik tuinslang om mn veer doen vanwege speling, nog niet eens -4

heb mn dempers en veren bij stroevemotorsport vandaan
 
ok want eigenlijk was ik ook al aan het denken aan men cardankoppen

maar deze hebben er mss weinig mee te maken??
 
ok want eigenlijk was ik ook al aan het denken aan men cardankoppen

maar deze hebben er mss weinig mee te maken??
 
@didi wrote:ok want eigenlijk was ik ook al aan het denken aan men cardankoppen

maar deze hebben er mss weinig mee te maken??



met de homokineten zul je weinig last hebben

bij een schroefset komt ie namelijk nog veel lager

wel slijten de lagers iets harder
 
@didi wrote:ok want eigenlijk was ik ook al aan het denken aan men cardankoppen

maar deze hebben er mss weinig mee te maken??



met de homokineten zul je weinig last hebben

bij een schroefset komt ie namelijk nog veel lager

wel slijten de lagers iets harder
 
ik denk dat het beste gaat zijn dat ik gewoon mijn originele veren ga terugsteken

en dan zien of hij het nog heeft
 
ik denk dat het beste gaat zijn dat ik gewoon mijn originele veren ga terugsteken

en dan zien of hij het nog heeft
 
het is uiteindelijk jouw auto en je moet zelf weten wat je er mee doet

bij mij is falen GEEN optie, en dat is het in mijn ogen als je de originele er weer onder zet

ben zelf met een motorombouw bezig en heb al aardig wat tegenslagen gehad

nu heb ik eindelijk de electra goed

begint de oliekoeler en brandstofdrukregelaar te lekken op de adaptors

en ook hier vind ik wel weer wat op tot het krng eindelijk loopt zoals het hoort :thumb



zo heb ik ook staan stoeien met mn voorvering, want had ook te veel speling en gekke geluiden

de boel weer uit mekaar gehaald en de tuinslangoplossing bedacht toen ik in de schuur zat te staren naar de slanghaspel :D

soms om een niet origineel onderdeel te plaatsen zul je iets origineels moeten bedenken ;)



mocht je in de gelegenheid zijn een keer naar Tilburg te kachelen wil ik er best ff naar kijken wat ik er mee kan :thumb
 
het is uiteindelijk jouw auto en je moet zelf weten wat je er mee doet

bij mij is falen GEEN optie, en dat is het in mijn ogen als je de originele er weer onder zet

ben zelf met een motorombouw bezig en heb al aardig wat tegenslagen gehad

nu heb ik eindelijk de electra goed

begint de oliekoeler en brandstofdrukregelaar te lekken op de adaptors

en ook hier vind ik wel weer wat op tot het krng eindelijk loopt zoals het hoort :thumb



zo heb ik ook staan stoeien met mn voorvering, want had ook te veel speling en gekke geluiden

de boel weer uit mekaar gehaald en de tuinslangoplossing bedacht toen ik in de schuur zat te staren naar de slanghaspel :D

soms om een niet origineel onderdeel te plaatsen zul je iets origineels moeten bedenken ;)



mocht je in de gelegenheid zijn een keer naar Tilburg te kachelen wil ik er best ff naar kijken wat ik er mee kan :thumb
 
dat dacht ik eerst ook te doen, als ze effectief versleten waren

maar tijd was te kort en dan zijn er maar terug originele ondergekomen

en ik ga geen dubbel nieuw kopen hoor
 
dat dacht ik eerst ook te doen, als ze effectief versleten waren

maar tijd was te kort en dan zijn er maar terug originele ondergekomen

en ik ga geen dubbel nieuw kopen hoor
 
Dus eigenlijk kun je het beste de astra H verlagen door een complete verlaagde set te kopen ?

Schroefset maakt de vering keihard, en kortere veren sloopt je originele schokdemper ?



Dan rest enkel nog de vraag waar je een fatsoenlijke set kan kopen, Want wat er op marktplaats staat voor 200 euro daar heb ik nog wel wat twijfels bij.



Mark
 
Dus eigenlijk kun je het beste de astra H verlagen door een complete verlaagde set te kopen ?

Schroefset maakt de vering keihard, en kortere veren sloopt je originele schokdemper ?



Dan rest enkel nog de vraag waar je een fatsoenlijke set kan kopen, Want wat er op marktplaats staat voor 200 euro daar heb ik nog wel wat twijfels bij.



Mark
 
ik heb enkel verlagingsveren erop (40/40) van apex, op originele shockers. vind het echt heerlijk rijden, en misschien dat de shockers wel sneller slijten.. maar liever dat dan zo'n schroefset die het laat voelen alsof me wagen aan de viagra zit zo stijf..
 
ik heb enkel verlagingsveren erop (40/40) van apex, op originele shockers. vind het echt heerlijk rijden, en misschien dat de shockers wel sneller slijten.. maar liever dat dan zo'n schroefset die het laat voelen alsof me wagen aan de viagra zit zo stijf..
 
@opel-mark wrote:Dus eigenlijk kun je het beste de astra H verlagen door een complete verlaagde set te kopen ?

Schroefset maakt de vering keihard, en kortere veren sloopt je originele schokdemper ?



Dan rest enkel nog de vraag waar je een fatsoenlijke set kan kopen, Want wat er op marktplaats staat voor 200 euro daar heb ik nog wel wat twijfels bij.



Mark



deze passen op je originele schokdempers

goed geprijst, en weitec need i say more king:

http://www.stroevemotorsport.nl/Verlagingsveren/152426/28260142--Opel-Astra-Weitec-Verlagingsveren/" onclick="window.open(this.href);return false;
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven