Astra H 'overslaan cylinders'

Interessant stuk over de sensoren.



Ik kan zelf alleen niks vinden over een LMM sensor, misschien dat het op zn engels anders heet?

Een MAP sensor heb ik daar in tegen wel kunnen vinden online bij een Z16XEP.
 
Dan zal je die moeten hebben, ben ik in de war. Geloof inderdaad dat je gelijk hebt. Vraag het nog even ergens na. Vaak heb je dan wel storingscode P0171.



Hoeveel bar compressie had je in die cilinders? Heb je niet zo'n kaartje gekregen met die druk?
 
@oomens94 wrote:Ben je inmiddels al wat verder?

Ik heb door de drukte helaas nog niets kunnen proberen.

Wel heb ik maar de auto op marktplaats gezet, denk dat ik hem maar weg doe zoals die is en genoegen neem met minder. Ik heb helaas geen tijd meer om de auto telkens achter te moeten laten en naar de garage te moeten rijden. We zullen wel zien wat het wordt.



Als die over een maand nog niet verkocht is dan ga ik er wel weer wat tijd en geld aan besteden.
 
Heb je al eens contact gezocht met Kooiman? Misschien kan je daar wat dingen uit laten wisselen. Misschien is het iets kleins, daar gaat je auto normaal gesproken niet voor weg.
 
Ik heb kooiman een email gestuurd met het hele probleem omdat ik dacht dat het makkelijker is om het 2x te lezen of door te sturen dan dat ik het misschien wel 2x moet uitleggen aan verschillende personen... Maar helaas geen reactie gehad :(
 
De mail heb ik inderdaad naar de werkplaats verzonden. Misschien dat ze daar niet zo van de mails lezen zijn. Maar ik wilde nog even volgende week wat dingen zelf proberen en daarna was ik van plan weer contact te zoeken met kooiman, misschien rij ik wel gewoon even langs.
 
Gewoon uitleggen dat je die auto weg doet als het te duur gaat worden en uitleggen dat je nu echt een goede diagnose nodig hebt. Misschien een afspraak proberen te maken over diagnoseprijs tegenover reparatieprijs.
 
Deze week was ik te druk zoals ik aangaf.



Morgen heb ik eigenlijk ook weer te veel te doen, maar ik zal tijd maken en gewoon langs kooiman rijden, we zullen het zien.



Hoeveel kostte jou wervelkleppenblok, cilinderkop en verbrandde kleppen als ik vragen mag?
 
Mijn wervelkleppenblok kwam op ruim 800 euro alles inclusief.



Vervolgens vlakken cilinderkop, kleppen vervangen (niet allemaal), koppakking, alle bijkomende dingen als olie, kvs, enz, enz. op 1550 euro inclusief. Ligt ook aan de arbeid natuurlijk.



Het kan best dat het alleen je wervelkleppenblok is. Hoeft niet persé een cilinderkoprevisie/ kleppen vervangen aan vast te zitten. Ik heb alleen te lang gereden (kwam door vorige eigenaar, wist niets van het probleem), waardoor bij een vastzittende klep in je wervelkleppenblok verkeerde verbranding ontstaat bij flink doortrappen, zodoende kapotte/ scheve kleppen en cilinderdrukverlies.
 
Kleine update, Ik had eergisteren een afspraak bij Kooiman.



Na wat onderzoekwerk van hun kant heb ik te horen gekregen dat ze niet weten wat het is en dat ze de dingen 1 voor 1 moeten proberen. Nu hadden ze het verder de dag en de rest van de week druk dus konden ze op het moment niets doen. Ik heb nu een vervolg afspraak staan voor de 10e waar ze de EGR-kanalen, oftewel wervelkleppenblok, schoon gaan maken. Dat gaat me ongeveer €165 aan arbeid kosten.



Ik ben benieuwd of dat het probleem op zal lossen of dat ik uiteindelijk een tienvoud aan dat bedrag kwijt zal zijn.
 
Ben inderdaad benieuwd. Heb er wel eens van gehoord. Op een gegeven moment gewoon af gaan dingen, slim spelen. Succes !
 
De auto staat op het moment nog bij Kooiman.

Gisteren zijn de wervelkleppen schoon gemaakt, althans dat was de bedoeling.

Ik heb nog geen monteur gesproken over wat er precies is gebeurd.

De auto staat nog bij Kooiman omdat ik dacht dat het wel handig was om meteen ook de APK te vernieuwen die in maart verloopt, als de auto er doorheen komt :D



Ik ben van plan om vanmiddag de auto op te halen en dan zal ik de auto in de nacht of morgen ochtend even een test beurt geven op mijn manier :p ik hou je op de hoogte.
 
Vandaag heb ik telefonisch contact gehad met de garage.



Gisteren zijn dus zoals gezegd de egr kanalen grondig schoongemaakt en leek het probleem te zijn verholpen. Helaas gaf de wagen vandaag in de ochtend weer de P303 foutcode. (geluk bij een ongeluk) gelukkig stond de auto nog bij de garage voor de APK.

Morgen schijnt er een Astra specialist langs te komen en samen met de andere 3 specialisten die daar rondlopen zullen ze de koppen bij elkaar steken om de puzzel op te lossen.



Ohja, en de auto is helaas de APK nog niet door, de 4 banden, fuseekogel en handremkabel moeten vernieuwd worden, en er missen beugels bij de remleidingen. Daar gaat nog eens €905 bovenop de €400 schoonmaak kosten die nog altijd oplopen. :swear
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven