Astra H - Originele xenon HELLA inbouwen- Welke kleur lampen
- Topic starter Jefkere
- Startdatum
Daar twijfel ik niet aan ^^
Anders zouden de mensen zoveel centjes niet overhebben voor xenons :vertag
Ik heb nog een ander vraagje Spacejam -offtopic maar ik wou het eens vragen.
Jij hebt geen AFL neem ik aan, maar als jij je xenons aanzet, verplaatsen die hun dan ook zo?
Anders zouden de mensen zoveel centjes niet overhebben voor xenons :vertag
Ik heb nog een ander vraagje Spacejam -offtopic maar ik wou het eens vragen.
Jij hebt geen AFL neem ik aan, maar als jij je xenons aanzet, verplaatsen die hun dan ook zo?
neem 6000 heb ik ook in mijn astra, dan heb je echt wit licht op de weg vanuit de auto gezien. Schijnt ook de mmeeste lichtopbrengst te geven, te denken aan reflecteringen op de borden. Zodra je in de koplampen kijkt ziet het er wit uit met een beetje blauwe gloed, oogt heel mooi. Absoluut niet aftermarket look! 4300 geeft iets minder mondere look vind ik persoonlijk.
6000k = geen spijt krijgen!
6000k = geen spijt krijgen!
4300k geeft het meeste licht (vandaar dat alle automerken ook 4300k gebruiken en geen hogere waarde, een enkele gebruikt nog 5000k), dat is tenminste wel een feit :vertag. Voorbeeld: 6000k geeft al 25% minder licht dan 4300k 
, onder de 4300k wordt het ook weer minder. In mijn vorige auto had ik 5000k, met mijn huidige 4300k heb ik al merkbaar meer licht dan de 5000k (beide lens koplampen).
6000k pik je er overigens zo uit op de weg tussen de originele xenon. Zelf kijk je namelijk meestal recht van voren naar je eigen koplampen, op de weg zie je de auto's schuin van voren (tegemoetkomend) waardoor het blauwer lijkt. Kijk maar eens recht in de xenon lampen van een bmw of audi, je zult zien dat het dan wit met een heel klein beetje geel is :agent, als je voor de originele look wilt gaan moet je 4300k pakken, wil je ze blauwer dan origineel, dan moet je 6000k pakken
Conclusie, het is onmogelijk om het in tekst te beschrijven, eigenlijk zou je gewoon eens moeten kijken naar een astra h met lenskoplampen met 4300k en één met 6000k.
, onder de 4300k wordt het ook weer minder. In mijn vorige auto had ik 5000k, met mijn huidige 4300k heb ik al merkbaar meer licht dan de 5000k (beide lens koplampen).6000k pik je er overigens zo uit op de weg tussen de originele xenon. Zelf kijk je namelijk meestal recht van voren naar je eigen koplampen, op de weg zie je de auto's schuin van voren (tegemoetkomend) waardoor het blauwer lijkt. Kijk maar eens recht in de xenon lampen van een bmw of audi, je zult zien dat het dan wit met een heel klein beetje geel is :agent, als je voor de originele look wilt gaan moet je 4300k pakken, wil je ze blauwer dan origineel, dan moet je 6000k pakken
Conclusie, het is onmogelijk om het in tekst te beschrijven, eigenlijk zou je gewoon eens moeten kijken naar een astra h met lenskoplampen met 4300k en één met 6000k.
neem 6000 heb ik ook in mijn astra, dan heb je echt wit licht op de weg vanuit de auto gezien. Schijnt ook de mmeeste lichtopbrengst te geven, te denken aan reflecteringen op de borden. Zodra je in de koplampen kijkt ziet het er wit uit met een beetje blauwe gloed, oogt heel mooi. Absoluut niet aftermarket look! 4300 geeft iets minder mondere look vind ik persoonlijk.
6000k = geen spijt krijgen!
6000k = geen spijt krijgen!
@Spacejam wrote:4300k geeft het meeste licht (
Ben ik niet helemaal met je eens. Ik ben eerder van 6000K naar 4300K gegaan vanwege de OEM look maar sinds gisteren juist terug gegaan van 4300 naar 6000 (astra H met orginele units) omdat het licht direct voor de auto bij 4300K echt te weinig was.
De 6000K levert een totaat strak plaatje waar de 4300K mijn inziens niet genoeg licht levert.
Heb echt het idee dat ik bij de 6000K vele malen meer lichtopbrengst heb dan bij de 4300K ondanks dat de 4300K juist meer lumen zou moeten opleveren dan de 6000K.
Denk dat het voor een ieder gewoon een kwestie van proberen is icm wat hij of zij prettig vindt.
Overigens heb ik in alle auto's die ik gebruik 6000K zitten dus wellicht ben ik ook een tikkeltje bevooroordeelt.,
Zal eens kijken of ik komende week een foto kan maken van mijn 5 deurs met 6000K tegenover een GTC met 4300K om de verschillen van binnen en buiten te laten zien.
Ben ik niet helemaal met je eens. Ik ben eerder van 6000K naar 4300K gegaan vanwege de OEM look maar sinds gisteren juist terug gegaan van 4300 naar 6000 (astra H met orginele units) omdat het licht direct voor de auto bij 4300K echt te weinig was.
De 6000K levert een totaat strak plaatje waar de 4300K mijn inziens niet genoeg licht levert.
Heb echt het idee dat ik bij de 6000K vele malen meer lichtopbrengst heb dan bij de 4300K ondanks dat de 4300K juist meer lumen zou moeten opleveren dan de 6000K.
Denk dat het voor een ieder gewoon een kwestie van proberen is icm wat hij of zij prettig vindt.
Overigens heb ik in alle auto's die ik gebruik 6000K zitten dus wellicht ben ik ook een tikkeltje bevooroordeelt.,
Zal eens kijken of ik komende week een foto kan maken van mijn 5 deurs met 6000K tegenover een GTC met 4300K om de verschillen van binnen en buiten te laten zien.
4300k geeft het meeste licht (vandaar dat alle automerken ook 4300k gebruiken en geen hogere waarde, een enkele gebruikt nog 5000k), dat is tenminste wel een feit :vertag. Voorbeeld: 6000k geeft al 25% minder licht dan 4300k , onder de 4300k wordt het ook weer minder. In mijn vorige auto had ik 5000k, met mijn huidige 4300k heb ik al merkbaar meer licht dan de 5000k (beide lens koplampen).
6000k pik je er overigens zo uit op de weg tussen de originele xenon. Zelf kijk je namelijk meestal recht van voren naar je eigen koplampen, op de weg zie je de auto's schuin van voren (tegemoetkomend) waardoor het blauwer lijkt. Kijk maar eens recht in de xenon lampen van een bmw of audi, je zult zien dat het dan wit met een heel klein beetje geel is :agent, als je voor de originele look wilt gaan moet je 4300k pakken, wil je ze blauwer dan origineel, dan moet je 6000k pakken
Conclusie, het is onmogelijk om het in tekst te beschrijven, eigenlijk zou je gewoon eens moeten kijken naar een astra h met lenskoplampen met 4300k en één met 6000k.
, onder de 4300k wordt het ook weer minder. In mijn vorige auto had ik 5000k, met mijn huidige 4300k heb ik al merkbaar meer licht dan de 5000k (beide lens koplampen).6000k pik je er overigens zo uit op de weg tussen de originele xenon. Zelf kijk je namelijk meestal recht van voren naar je eigen koplampen, op de weg zie je de auto's schuin van voren (tegemoetkomend) waardoor het blauwer lijkt. Kijk maar eens recht in de xenon lampen van een bmw of audi, je zult zien dat het dan wit met een heel klein beetje geel is :agent, als je voor de originele look wilt gaan moet je 4300k pakken, wil je ze blauwer dan origineel, dan moet je 6000k pakken
Conclusie, het is onmogelijk om het in tekst te beschrijven, eigenlijk zou je gewoon eens moeten kijken naar een astra h met lenskoplampen met 4300k en één met 6000k.
@Spacejam wrote:4300k geeft het meeste licht (
Ben ik niet helemaal met je eens. Ik ben eerder van 6000K naar 4300K gegaan vanwege de OEM look maar sinds gisteren juist terug gegaan van 4300 naar 6000 (astra H met orginele units) omdat het licht direct voor de auto bij 4300K echt te weinig was.
De 6000K levert een totaat strak plaatje waar de 4300K mijn inziens niet genoeg licht levert.
Heb echt het idee dat ik bij de 6000K vele malen meer lichtopbrengst heb dan bij de 4300K ondanks dat de 4300K juist meer lumen zou moeten opleveren dan de 6000K.
Denk dat het voor een ieder gewoon een kwestie van proberen is icm wat hij of zij prettig vindt.
Overigens heb ik in alle auto's die ik gebruik 6000K zitten dus wellicht ben ik ook een tikkeltje bevooroordeelt.,
Zal eens kijken of ik komende week een foto kan maken van mijn 5 deurs met 6000K tegenover een GTC met 4300K om de verschillen van binnen en buiten te laten zien.
Ben ik niet helemaal met je eens. Ik ben eerder van 6000K naar 4300K gegaan vanwege de OEM look maar sinds gisteren juist terug gegaan van 4300 naar 6000 (astra H met orginele units) omdat het licht direct voor de auto bij 4300K echt te weinig was.
De 6000K levert een totaat strak plaatje waar de 4300K mijn inziens niet genoeg licht levert.
Heb echt het idee dat ik bij de 6000K vele malen meer lichtopbrengst heb dan bij de 4300K ondanks dat de 4300K juist meer lumen zou moeten opleveren dan de 6000K.
Denk dat het voor een ieder gewoon een kwestie van proberen is icm wat hij of zij prettig vindt.
Overigens heb ik in alle auto's die ik gebruik 6000K zitten dus wellicht ben ik ook een tikkeltje bevooroordeelt.,
Zal eens kijken of ik komende week een foto kan maken van mijn 5 deurs met 6000K tegenover een GTC met 4300K om de verschillen van binnen en buiten te laten zien.
4300K geeft meer licht opbrengst dan 6000K. En is ook veel mooier om te zien.
Ik zou zeggen, ga ff op youtube zoeken naar Astra H's in het donker. (bv filmpjes van de OPC/VXR.) Vast en zeker dat je wat vind met originele xenon koplampen.
@Juffer, als je het over je auto op je avatar hebt, dan zijn dat halogeen koplampen, met een aftermarket setje xenon erin. Dat is niet te vergelijken met een lens koplamp, en ziet er ook totaal niet origineel uit. No offence btw. Maar je kan dat absoluut niet vergelijken. Wat spacejam al zei, 4300K geeft meer licht opbrengst, in originele lens units.
Ik zou zeggen, ga ff op youtube zoeken naar Astra H's in het donker. (bv filmpjes van de OPC/VXR.) Vast en zeker dat je wat vind met originele xenon koplampen.
@Juffer, als je het over je auto op je avatar hebt, dan zijn dat halogeen koplampen, met een aftermarket setje xenon erin. Dat is niet te vergelijken met een lens koplamp, en ziet er ook totaal niet origineel uit. No offence btw. Maar je kan dat absoluut niet vergelijken. Wat spacejam al zei, 4300K geeft meer licht opbrengst, in originele lens units.
4300K geeft meer licht opbrengst dan 6000K. En is ook veel mooier om te zien.
Ik zou zeggen, ga ff op youtube zoeken naar Astra H's in het donker. (bv filmpjes van de OPC/VXR.) Vast en zeker dat je wat vind met originele xenon koplampen.
@Juffer, als je het over je auto op je avatar hebt, dan zijn dat halogeen koplampen, met een aftermarket setje xenon erin. Dat is niet te vergelijken met een lens koplamp, en ziet er ook totaal niet origineel uit. No offence btw. Maar je kan dat absoluut niet vergelijken. Wat spacejam al zei, 4300K geeft meer licht opbrengst, in originele lens units.
Ik zou zeggen, ga ff op youtube zoeken naar Astra H's in het donker. (bv filmpjes van de OPC/VXR.) Vast en zeker dat je wat vind met originele xenon koplampen.
@Juffer, als je het over je auto op je avatar hebt, dan zijn dat halogeen koplampen, met een aftermarket setje xenon erin. Dat is niet te vergelijken met een lens koplamp, en ziet er ook totaal niet origineel uit. No offence btw. Maar je kan dat absoluut niet vergelijken. Wat spacejam al zei, 4300K geeft meer licht opbrengst, in originele lens units.
@ Roger. Bedankt voor je mening. Ik zal straks eens zoeken naar de filmpjes.
Daarom startte ik ook deze poll op. Omdat ik de meningen wou horen van mensen die lenskoplampen hebben, wat niet wil zeggen dat Juffer1 zijn mening onbelangrijk is
@ Bluns. 8000k vind ik iets te "nep" omdat daar het onderscheid echt heel groot is op de weg als je zoiemand tegenkomt.
Daarom twijfel ik tussen de 6000k en de 4300k. Bedankt voor je mening.
Jeffrey
Daarom startte ik ook deze poll op. Omdat ik de meningen wou horen van mensen die lenskoplampen hebben, wat niet wil zeggen dat Juffer1 zijn mening onbelangrijk is
@ Bluns. 8000k vind ik iets te "nep" omdat daar het onderscheid echt heel groot is op de weg als je zoiemand tegenkomt.
Daarom twijfel ik tussen de 6000k en de 4300k. Bedankt voor je mening.
Jeffrey
@ Roger. Bedankt voor je mening. Ik zal straks eens zoeken naar de filmpjes.
Daarom startte ik ook deze poll op. Omdat ik de meningen wou horen van mensen die lenskoplampen hebben, wat niet wil zeggen dat Juffer1 zijn mening onbelangrijk is
@ Bluns. 8000k vind ik iets te "nep" omdat daar het onderscheid echt heel groot is op de weg als je zoiemand tegenkomt.
Daarom twijfel ik tussen de 6000k en de 4300k. Bedankt voor je mening.
Jeffrey
Daarom startte ik ook deze poll op. Omdat ik de meningen wou horen van mensen die lenskoplampen hebben, wat niet wil zeggen dat Juffer1 zijn mening onbelangrijk is
@ Bluns. 8000k vind ik iets te "nep" omdat daar het onderscheid echt heel groot is op de weg als je zoiemand tegenkomt.
Daarom twijfel ik tussen de 6000k en de 4300k. Bedankt voor je mening.
Jeffrey
Filmpje voor de mensen die dit volgen:
" onclick="window.open(this.href);return false;
In dit filmpje zie je het testen van Hella-beams,
achteraf geplaatst met een 6000k setje (zoals in de info bij het filmpje staat).
Zo extreem blauw vind ik het niet, maar het is uiteraard bij nachtbeelden dat je daar het best een oordeel over kan geven.
Jeffrey
In dit filmpje zie je het testen van Hella-beams,
achteraf geplaatst met een 6000k setje (zoals in de info bij het filmpje staat).
Zo extreem blauw vind ik het niet, maar het is uiteraard bij nachtbeelden dat je daar het best een oordeel over kan geven.
Jeffrey
Filmpje voor de mensen die dit volgen:
" onclick="window.open(this.href);return false;
In dit filmpje zie je het testen van Hella-beams,
achteraf geplaatst met een 6000k setje (zoals in de info bij het filmpje staat).
Zo extreem blauw vind ik het niet, maar het is uiteraard bij nachtbeelden dat je daar het best een oordeel over kan geven.
Jeffrey
In dit filmpje zie je het testen van Hella-beams,
achteraf geplaatst met een 6000k setje (zoals in de info bij het filmpje staat).
Zo extreem blauw vind ik het niet, maar het is uiteraard bij nachtbeelden dat je daar het best een oordeel over kan geven.
Jeffrey
