Astra H motor tikt

A

Alper

Komt weleens kijken
Mijn Astra H (z16xep) begint te tikken boven de 2,5 toeren(dan hoor je het pas eigenlijk)... Wat kan het zijn? Het is niet hoorbaar voor anderen ,maar voor mij is het wel irritant. Het lijkt alsof een ijzer of metaaldeel draait zonder dat er olie bij komt(reeds zit er al nieuwe olie in van CAstrol Edge.



*Het probleem is voortdurend ,ook na warmlopen van mn blok
 
Dan moet dat getik toch niet evenredig lopen... Als er iets kapot/los zit zou het toch geen evenredig geluid geven? Zal ik het gasklephuis schoonmaken?
 
Dan moet dat getik toch niet evenredig lopen... Als er iets kapot/los zit zou het toch geen evenredig geluid geven? Zal ik het gasklephuis schoonmaken?
 
Als de lucht er langs gaat kan die natuurlijk altijd rammelen, wil niet zeggen dat die helemaal los zit he. Kan best zijn dat die nog gedeeltelijk vast zit en gaat ratelen. Gasklephuis schoonmaken kan helemaal nooit kwaad natuurlijk. Je kunt het altijd proberen, wie weet zit het hier wel in.
 
Als de lucht er langs gaat kan die natuurlijk altijd rammelen, wil niet zeggen dat die helemaal los zit he. Kan best zijn dat die nog gedeeltelijk vast zit en gaat ratelen. Gasklephuis schoonmaken kan helemaal nooit kwaad natuurlijk. Je kunt het altijd proberen, wie weet zit het hier wel in.
 
Hier exact hetzelfde probleem met een z18xe. Is idd vanaf circa 2500 rpm. Kan ook niet zeggen dat een een echte metaaltik is maar gaat meer richting plastic achtig tikken.



Als ik hem heel rustig in toeren omhoog laat komen dan hoor ik het niet, geef ik bv. op de snelweg gas om in te halen dan hoor je het.



Ben er al een paar keer mee naar de garage geweest maar daar horen ze niets. Ook als ik meerijd met hun hoor ik wel het alleen hun niet. Is zeer irritant.



Ze hebben het destijds gehad over een losse leiding alles heb alles nagelopen en zie het nergens.



Ben erg benieuwd want dit stoort mij ook al 1,5 jaar. Ik merk er qua prestaties verder niets aan.



Hoor het graag!
 
Hier exact hetzelfde probleem met een z18xe. Is idd vanaf circa 2500 rpm. Kan ook niet zeggen dat een een echte metaaltik is maar gaat meer richting plastic achtig tikken.



Als ik hem heel rustig in toeren omhoog laat komen dan hoor ik het niet, geef ik bv. op de snelweg gas om in te halen dan hoor je het.



Ben er al een paar keer mee naar de garage geweest maar daar horen ze niets. Ook als ik meerijd met hun hoor ik wel het alleen hun niet. Is zeer irritant.



Ze hebben het destijds gehad over een losse leiding alles heb alles nagelopen en zie het nergens.



Ben erg benieuwd want dit stoort mij ook al 1,5 jaar. Ik merk er qua prestaties verder niets aan.



Hoor het graag!
 
De Z16XEP is qua techniek geheel anders als de Z18XE.



zo heeft de Z16XEP de zojuist besproken kleppen in het inlaat (Twinport)



Dat heeft een Z18XE niet.



Willem
 
De Z16XEP is qua techniek geheel anders als de Z18XE.



zo heeft de Z16XEP de zojuist besproken kleppen in het inlaat (Twinport)



Dat heeft een Z18XE niet.



Willem
 
Ja klopt dat ze anders zijn.



Hetgeen dat omschreven wordt hoor ik echter ook bij mijn auto.



Enig idee wat dat dan kan zijn bij de Z18XE?



@jan



fijn dat jij het niet hebt...
 
Ja klopt dat ze anders zijn.



Hetgeen dat omschreven wordt hoor ik echter ook bij mijn auto.



Enig idee wat dat dan kan zijn bij de Z18XE?



@jan



fijn dat jij het niet hebt...
 
kan vanalles zijn, de Z18XE staat er al helemaal niet om bekend te willen tikken.



Ik heb er dan ook geneen gehad die dat had.



Is chet zowel bij gasgeven in neutraal als bij rijden??



Willem
 
kan vanalles zijn, de Z18XE staat er al helemaal niet om bekend te willen tikken.



Ik heb er dan ook geneen gehad die dat had.



Is chet zowel bij gasgeven in neutraal als bij rijden??



Willem
 
In neutraal is er ook een rammeltje maar dit is qua geluid niet gelijk aan rijden. Het is vooral als de motor zeg maar moet gaan werken (vanaf 2500-3000 toeren en dan gas geven). Bij rustig op toeren laten komen is het niet.



Heb al her en der iets gelezen over loszittend vliegwiel maar het lijkt niet van de kant van de bak weg te komen.



Gewoon even als interesse:

Kan het misschien ook iets met de ontsteking te maken hebben, dat er 1 cilinder niet helemaal lekker meedoet en een keer overslaat. Ik ken dergelijk tikken wel van onze crossauto. Hier was de verdelerkap defect en deed 1 cilinder niet goed mee en gaf een gelijkwaardig geluid. Vreemde is alleen dat wanneer ik rustig op toeren laat komen het niet heb
 
In neutraal is er ook een rammeltje maar dit is qua geluid niet gelijk aan rijden. Het is vooral als de motor zeg maar moet gaan werken (vanaf 2500-3000 toeren en dan gas geven). Bij rustig op toeren laten komen is het niet.



Heb al her en der iets gelezen over loszittend vliegwiel maar het lijkt niet van de kant van de bak weg te komen.



Gewoon even als interesse:

Kan het misschien ook iets met de ontsteking te maken hebben, dat er 1 cilinder niet helemaal lekker meedoet en een keer overslaat. Ik ken dergelijk tikken wel van onze crossauto. Hier was de verdelerkap defect en deed 1 cilinder niet goed mee en gaf een gelijkwaardig geluid. Vreemde is alleen dat wanneer ik rustig op toeren laat komen het niet heb
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven