Astra H injectoren

[stijntuner]

Ik heb overlaatst een Astra h gekocht met z17dth motor.

Nu vind ik deze veel lawaai maken bij het belasten van motor.

In neutraal niet, enkel bij het optrekken.

En rond de 2000tr/min bokt deze soms.

Ik had gedacht aan om de injectoren te laten vervangen door gereinigd en die getest zijn geweest.

Maar zijn de injectoren van een z17dth en een z17dtl hetzelfde??



Grts

 

[stijntuner]

De wagen start niet meer ondertussen.

Enkel met startpilot wel.

Heb krukassensor al vervangen gehad maar geen resultaat.

Iemand een idee??

Zou iets met brandstof te maken hebben??

 

[stijntuner]

Ik had hem toen meerdere malen uitgelezen maar gaf toen geen foutcode.

Nu is hij gisteren tijdens het rijden stilgevallen en krijg hem niet meer gestart ook niet met startpilot.

Vanmorgen nog eens geprobeerd, maar wil niet starten.

Had gisteren de pedalen test gedaan en gaf de foutcode p0335-28. Ondertussen foutcode opgezocht, zou iets met krukassensor te maken hebben.

Heb namelijk de dag ervoor nog een nieuwe gemonteerd.

 

[stijntuner]

Ik heb een aftermarket sensor gekocht,

Ik zal deze demonteren en er maandag mee terug gaan en vragen voor 1 van bosch.

De originele zijn toch ook van bosch denk ik??

 

[stijntuner]

Een vraagje, is het normaal dat er in de plaats waar de krukas sensor komt motorolie zit?? :hmmz s

Ik heb altijd geweten dat dit soort sensoren altijd droog zitten.

Grts

 

[opeltechniek]

Ja dat is normaal..

 

[stijntuner]

Nu heb ik ondertussen inlaat uitgekuist. Zat vol roet .

Had naar de brandstof filter gekeken en zag er vuil uit, dus filter vervangen en heb ineens heel het filterhuis leeg gemaakt en ook gekuist.

Maar heb erna geprobeerd om te starten maar lukte niet enkel met startpilot wilt hij wel starten maar wil niet aanslaan.

Toen ik nogmaals naar de brandstoffilter wou zien stond deze nog droog. Dus de brandstof komt niet tot aan de filter.

Pomp dan kapot??

Of een of andere klep die iets regelt??

Grts

 

[stijntuner]

Opgelost.

Verstuivers laten testen en wat bleek:

Bij 1 verstuiver bleef de retour open en een andere verstuiver zat op zijn limiet.

Deze was nog juist binnen de waardes, maar toch deze mee vervangen.

Nu start hij nog wel moeilijk, koud of warm maakt niet uit.

Hij start wel, maar de starter moet toch wel even rond draaien voor hij aanslaat.

Iemand een idee??



Grts