Astra g x16szr bj 98. schokt, Evt te maken met dynamo??

De dynamo in een g geeft wel vaker problemen, leg eens een massakabel van 2,5 kwadraat van de dynamo naar de min pool van de accu (omte beginnen), als tijdens het rijden je acculampje gaat branden dan is na een seconde of 2 ook je stuurbekrachtiging weg, gegarandeerd dat het dan in je dynamo ligt.
 
Ok, zal vanmiddag even proberen,

Zal ook even wat metingen verrichten met een multimeter, kijken wat de waardes zijn van de accu.
 
Ok, zal vanmiddag even proberen,

Zal ook even wat metingen verrichten met een multimeter, kijken wat de waardes zijn van de accu.
 
heb net ff wat metingen gedaan en dit is er uitgekomen:



accu vol belast met motor aan: 12,5v

accu zo min mogelijk belast met motor aan: 14,4v



accu vol belast met motor uit: 11,4

accu niet vol belast met motor uit: 12,5



tevens vond ik een heel klein lek bij een vacuumslangetje (koppelstuk tussen slang en inlaatkap)



ik heb alleen geen idee wat de waardes horen te zijn van een astra g
 
heb net ff wat metingen gedaan en dit is er uitgekomen:



accu vol belast met motor aan: 12,5v

accu zo min mogelijk belast met motor aan: 14,4v



accu vol belast met motor uit: 11,4

accu niet vol belast met motor uit: 12,5



tevens vond ik een heel klein lek bij een vacuumslangetje (koppelstuk tussen slang en inlaatkap)



ik heb alleen geen idee wat de waardes horen te zijn van een astra g
 
monteer maar een nieuwe dynamo bestel deze voor de prijs en de garrantie bij huizen elektrik in huizen ,of haal een ??goede op de sloop dealer betaal je de hoofdprijs een ruiler kost rond de 130€ en bij huizen elktrik ben je 115€ en 7,95€ verzend kosten kwijt voor splinternieuw .



en je probleem is dan opgelost .ik heb met de astra G van me dochter het zelfde gehad .ook de elektrische stuurbekrachtiging gebruikt best stroom is dat er te weinig heeft ie niet de kracht om bij te springen jaag je het toerental op zal hij het wel doen .let wel kontroleer wel je olie pijl van de stuurbekrachtiging ze willen wel lekken of verliezen .



kijk op www.auto-electric.nl daar staan ze op



bert
 
monteer maar een nieuwe dynamo bestel deze voor de prijs en de garrantie bij huizen elektrik in huizen ,of haal een ??goede op de sloop dealer betaal je de hoofdprijs een ruiler kost rond de 130€ en bij huizen elktrik ben je 115€ en 7,95€ verzend kosten kwijt voor splinternieuw .



en je probleem is dan opgelost .ik heb met de astra G van me dochter het zelfde gehad .ook de elektrische stuurbekrachtiging gebruikt best stroom is dat er te weinig heeft ie niet de kracht om bij te springen jaag je het toerental op zal hij het wel doen .let wel kontroleer wel je olie pijl van de stuurbekrachtiging ze willen wel lekken of verliezen .



kijk op www.auto-electric.nl daar staan ze op



bert
 
Bedank voor de tip.

Er gaat zoiezo geen sloop onderdeel in, als ik iets vervang dan meteen nieuw zodat het meteen opgelost is.

zal indd even kijken bij huizen
 
Bedank voor de tip.

Er gaat zoiezo geen sloop onderdeel in, als ik iets vervang dan meteen nieuw zodat het meteen opgelost is.

zal indd even kijken bij huizen
 
een opel dealer(Tilburg) rekende voor die van ons(toen ook een astra G 100A dynamo) 300 euro met inruil van de oude dynamo, schandalige prijzen, maar dat rekenen alle opel dealers.
 
een opel dealer(Tilburg) rekende voor die van ons(toen ook een astra G 100A dynamo) 300 euro met inruil van de oude dynamo, schandalige prijzen, maar dat rekenen alle opel dealers.
 
Al eens eerder gemeld .de vorige eigenaar laat bij de Opel in Drachten een nieuwe dynamo plaatsen in de Vectra x16xel van 1998 in september 2009 rekening heb ik in mijn bezit 587€ inkl de btw.



ik koop de Vectra over in november 2009.was altijd bij de Opel in Drachten in onderhoud geweest boekjes en alles er bij.



in januari 2010 stopt de Vectra met leven dynamo overleden 4 maanden jong of oud .



Opel gebeld of daar nog sprake is van een stuk materiaal/onderdeel garantie dus niet ik was niet meer de opdacht gever en eigenaar van de auto (TOEN)



dus dynamo uitgebouwd met Wim V6 en raad eens zelfs voor dat enorme bedrag zat er een gerepareerde Delco met een Valeo reparatie sticker gemonteerd stond wel nieuwe delco op papier.



dus conklusie Bij de Vod word je als je niet oppast gewoon belazerd ik heb er geen andere woorden voor.



ruiler kost gemiddeld 130 é nieuw staat voor 365€ op papier 1 1/2 uur werk en de btw



dus wees op je hoede bij de Vod zie mijn verhaal koppeling in het Vectra deel aan bod Vod komplete koppeling vervangen 1085€ ex btw en aan bod Vakgarage koplete koppeling vervangen 595€ inkl en 3 maanden Bovag garrantie en hij is echt inkl hydrolager vervangen .



Bert
 
Al eens eerder gemeld .de vorige eigenaar laat bij de Opel in Drachten een nieuwe dynamo plaatsen in de Vectra x16xel van 1998 in september 2009 rekening heb ik in mijn bezit 587€ inkl de btw.



ik koop de Vectra over in november 2009.was altijd bij de Opel in Drachten in onderhoud geweest boekjes en alles er bij.



in januari 2010 stopt de Vectra met leven dynamo overleden 4 maanden jong of oud .



Opel gebeld of daar nog sprake is van een stuk materiaal/onderdeel garantie dus niet ik was niet meer de opdacht gever en eigenaar van de auto (TOEN)



dus dynamo uitgebouwd met Wim V6 en raad eens zelfs voor dat enorme bedrag zat er een gerepareerde Delco met een Valeo reparatie sticker gemonteerd stond wel nieuwe delco op papier.



dus conklusie Bij de Vod word je als je niet oppast gewoon belazerd ik heb er geen andere woorden voor.



ruiler kost gemiddeld 130 é nieuw staat voor 365€ op papier 1 1/2 uur werk en de btw



dus wees op je hoede bij de Vod zie mijn verhaal koppeling in het Vectra deel aan bod Vod komplete koppeling vervangen 1085€ ex btw en aan bod Vakgarage koplete koppeling vervangen 595€ inkl en 3 maanden Bovag garrantie en hij is echt inkl hydrolager vervangen .



Bert
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven