Astra G uitlaatspruitstuk.

[Byznovat]

Iemand enig idee wat voor spruitstuk dit trouwens kan zijn? Zie er een aantal die er op lijken, maar dit zal wel een merkloos exemplaar zijn.

 

[bart-gsi]

niet qua fabrikant.. maar dat is een 4-2-1 spruitstuk... maar die zal zijn werk wel goed doen hoor

 

[Byznovat]

dat hoop ik inderdaad. Ben erg benieuwd. Verwacht geen wonderen natuurlijk maar zal toch wel iets merken. Hij was erg smerig toen ik hem kocht, heb hem een beetje opgepoetst. Weet je toevallig goede middeltjes/manieren om een spruitstuk een beetje netjes te krijgen?



Heb hem vandaag laten vlakken, hij was vrij krom. Nu weer mooi recht. Alleen nog een nieuw flexibel deel tussen lassen, en dan gaat hij er op.

 

[bart-gsi]

in wat voor opzicht bedoel je "netjes krijgen"?? meeste draaien er heatwrap omheen en laten het in de kleur of spuiten de wrap zwart...



je spruitstuk zal je wel meer koppel geven onderin.. en wat pk winst boven in de toeren... ook zul je een ander geluid krijgen..

 

[Byznovat]

Ok dankjewel. Zal eens beetje rondzoeken op heatwrap.

 

[bart-gsi]

http://www.opel-tuning.nl/?View=page&part_id=111130&hid=511&lhid=&lvid=&mid=76" onclick="window.open(this.href);return false;

hier zul je een rolletje of 2 a 3 van nodig hebben denk ik...

 

[Byznovat]

Is het echt een voordeel om te wrappen? Behalve dan dat het de motorruimte koeler houdt?

 

[bart-gsi]

vooral met de winter is het handig... als er een te groot verschil is tussen de koude buiten temperatuur en de warme uitlaat gassen kan je spruitstuk scheuren...

voor de rest beschermt het de rubbere slangen als ze tegen je spruitstuk aan hangen en de bekabeling die in de buurt zit..

 

[smoke_soldier]

Als je je motorruimte een beetje netjes houdt is er niks aan de hand betreft de slangen. Tevens is het WEL zo dat hij kan gaan scheuren inderdaad. Maar ikzelf heb daar nooit iets over gehoord of zelf meegemaakt ZONDER en geen hittewraps hitteschild.



Smoke

 

[smoke_soldier]

Als je je motorruimte een beetje netjes houdt is er niks aan de hand betreft de slangen. Tevens is het WEL zo dat hij kan gaan scheuren inderdaad. Maar ikzelf heb daar nooit iets over gehoord of zelf meegemaakt ZONDER en geen hittewraps hitteschild.

En dan nog iets: met wraps roest of oxideert je spruitstuk sneller omdat de wraps vocht kunnen opnemen!

 

[Byznovat]

Thanks beide. Weer wat geleerd. :thumbup

 

[Byznovat]

Heb vanmiddag de moeren weer in de kruipolie gezet, en zat eens naar mijn lambdasonde te kijken(die in het spaghettispruitstuk een stuk verder zit)



Nu lijkt het erop of de mijne te kort is om hem op de nieuwe te schroeven. Zijn hier eventueel verlengstukken voor te krijgen?

 

[bart-gsi]

Hoeveel cm kom je tekort en heb je je kat er nog tussen zitten??

 

[Byznovat]

Kat zit erna. Het kijkt alsof ik wel zon 20-30cm tekort lijk te komen. Zal het straks nog eens nader bekijken.

 

[bart-gsi]

Je kunt een stuk tussen de middendemper en kat laten zetten dan zal de kat op je spruitstuk passen..

 

[Byznovat]

Hierbij even een slecht ge-edit plaatje ter verduidelijking. Oude plek en nieuwe plek.

 

[bart-gsi]

Oh je komt te kort bij je lambda.. Ik dacht in de pijp zelf... Ik zal even kijken wat ze daarvoor hebben

 

[bart-gsi]

Als je je lambda sonde hebt.. Draden doorknippen en verlengen , draden tussen solderen



Ik kan bij m-tech geen verlengde lambda vinden.. Dus dit moet ook wel werken

 

[Byznovat]

Thanks. Had daar al wat over gelezen en lees verschillende dingen. De een zegt nooit een lambdasonde solderen i.v.m vergiftigen van de lambda en storingen o.i.d en de ander zegt weer dat het geen probleem is. :???:

 

[bart-gsi]

Bij lambda sondes moet je bij opel altijd origineel van opel hebben.. Of de kabel nu 20 cm is of 5 meter.. Er gaat nog steeds de zelfde spanning doorheen



Bij universele lamdas gaat je opel niet zo lekker lopen idd