Astra G OPC Gopro Time

dat kan idd je probleem zijn.



klepje kun je gewoon bij de dealer bestellen



is een one way valve



deze moet je hebben: 90423045



denk aan de pijl die erop staat. dat je die de goeie kant op laat wijzen. maar dat komt denk ik wel goed :thumbup :thumb :thumb
 
Helaas heeft het niks geholpen, Het is naar mijn idee de software waar het nog aan kan liggen.

Theoretisch was kon het wel eens de oorzaak zijn. Klepje ga ik morgen bestellen zodat dat weer in orde is.



Ik laat het afstellen bij Klasen, op aanraden van Courtenaysport wel moet ik eerst nog een Sportkoppeling monteren



Hier nog een filmpje van mijn oude turbo hoe die er aan toe was. na 178.000 km Ding begon aardig te loeien

[youtube:354xrv7b]
 
Intussen alle spullen liggen voor stage 3.5



LEH injectoren

s41az.jpg


Korte inlaat + 80mm Luchtmassameter + CDTI luchtbox

us23.jpg


Sportkoppeling/lichtvliegwiel 5kg/ uprated brandstofpomp

u4c4.jpg


Wat beter fans SPAL in plek voor de huidige fans voor de airco

klwm7.jpg




Leh turbo had ik al gemonteerd, Nu de onderdelen nog eens monteren en ecu schrijven naar phase 3.5
 
die lichtere Vliegwiel ga je spijt van krijgen :thumbdown

een voordeel van de lichtere vliegwiel is dat de motor sneller op toeren komt.

nadeel is met gas los gaat de motor ook heel snel in toeren terug.

in veel gevallen slaat de motor zelfs af bij terug schakelen voor de bocht.



nou krijgen we natuurlijk welles/nietes reacties, maar dit is mijn persoonlijke ervaring met een lichtere/afgedraaide vliegwiel
 
Kunne we hopelijk binnenkort eens kijke welke van de 2 het snelte is :jerry Ik zal het wel verlieze kwa gewicht :angel
 
@NoFear1696 wrote:die lichtere Vliegwiel ga je spijt van krijgen :thumbdown

een voordeel van de lichtere vliegwiel is dat de motor sneller op toeren komt.

nadeel is met gas los gaat de motor ook heel snel in toeren terug.

in veel gevallen slaat de motor zelfs af bij terug schakelen voor de bocht.



nou krijgen we natuurlijk welles/nietes reacties, maar dit is mijn persoonlijke ervaring met een lichtere/afgedraaide vliegwiel



Heb nog geen ervaring met lichtere vliegwielen, weet ook niet wat een originele weegt namelijk. Maar insteek was voornamelijk omdat het oude vliegwiel waarschijnlijk niet fris meer zal zijn.

dacht gelijk maar een nieuwe en een stukje lichter, We gaan het zien hoe het aanvoelt.,



@ maurice dan moet je wel eerst de veccie verkopen :) :thumb
 
Ziet er weer dik uit.

Mag ik vragen waar je je nieuwe luchtfilterbak met bijbehorende slang heb besteld? ;)
 
Vandaag de SPAL fans gemonteerd.



Weerstand 2.2 ohm 76Watt

bnw6z.jpg


Fans gebruiken per fan 100watt plus minus

qs9a9.jpg


v3jo.jpg




verbruik totaal op 276 a 280 watt, Wat de originele fan dus ook verbruikt nu geen foutcodes meer !
 
En dan moet je eens naar de dikte van de draadjes kijken. En nu eens denken aan al die dikke draden van versterkers die dan 200 watt leveren. Haha. Volgensmij kunnen ze bij de dealer met de tech 2 dit ook aanpassen. Want er zijn ook versies waar maar 1 fan zit die gebruikt ook minder.
 
@Haasje17 wrote:En dan moet je eens naar de dikte van de draadjes kijken. En nu eens denken aan al die dikke draden van versterkers die dan 200 watt leveren. Haha. Volgensmij kunnen ze bij de dealer met de tech 2 dit ook aanpassen. Want er zijn ook versies waar maar 1 fan zit die gebruikt ook minder.



Ja, inderdaad, Maar bij een serieuze installatie is het toch raadzaam om wat dikkere draadjes te gebruiken. Wil inderdaad ook eens met de tech2 spelen, maar ken 123 niemand in de buurt

die het zo heeft liggen. Op internet staat een clone voor 269 euro +100 euro verzendkosten,,,,, Weet niet of dat een goed idee is



@NoFear1696 wrote:dat ziet er heel netjes uit king:

Thanks :thumb

@Dolby wrote:Ziet er heel netjes uit. En vooral handig als de koeling nu voldoende is. :thumb

Ja deze fans zijn ook een slag groter, en de bladen zijn anders dat die ik er voorheen op had :)
 
Dit weekend is de koppeling en vliegwiel aan de beurt.

daarna de injectoren en 80 lmm vervangen.



6 augustus nog een bezoekje brengen aan miruni kijken wat we er uit kunnen halen :jerry
 
@Baas J. wrote:Huh we zouden toch naar Klasen gaan??



was wel de bedoeling maar als miruni het zelfde kan, voor minder en minder ver rijden :thumb
 
Dit weekend koppeling en vliegwiel + injectoren vervangen



Begonnen met de koppeling,

2475a6.jpg


Subframe + bak,

0e771e.jpg


oude plaat/vliegwiel

87590b.jpg


9684ed.jpg


oude koppeling was nog niet versleten , maar wel oud en maakte een geluid bij terugschakelen en koppeling op laten komen

b8257f.jpg


e5e37b.jpg


nieuw vliegwiel

05fa20.jpg


Nieuwe koppeling er op

7089d7.jpg


Daarna het hydraulische koppel cilinder vervangen

98b817.jpg


a875b4.jpg


30ea4c.jpg


Daarna bak en subframe weer terug, Is echt geen aanrader om het in je eentje te doen bak van 35 kg gaat toch aardig doorwegen,

wel had ik een steun om hem te verrijden.

9d1175.jpg


Injectoren aan de beurt

8fe65e.jpg


844bda.jpg


en de korte inlaat + 80mm Lmm

310053.jpg




Stage 3.5 er in geschreven rijd goed. Vol gas lijkt ie even te zoeken naar de juiste turbo druk, maar dat mag afgesteld worden op de bank
 
Ja is aardig werk in je eentje ( is een lomp zwaar ding )



Enigste waar je goed op moet letten is dat als je het subframe laat zakken, de stuurkoppeling in de auto even los schroeft en even het stuur in stuurslot zetten zodat je stuur niet rond blijf draaien als je stuurhuis/subframe er onder uit is. Daarnaast hangt ook de Radiateur op het subframe dus even met een paar tyraps de radiateur ophangen. En als laatst de bekabeling van je stuurbekrachtiging even de stekker bij de zekeringen los halen daarnaast zit nog een 3 pins stekker even los klikken. En een dikke kabel van de massa van de Min klem loshalen. Dan kan het subframe zo zakken
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven