Hallo,
Mijn 3e remlicht doet het niet op mijn Astra G cabrio bertone (bj 2002). Deze zit gemonteerd in de bagageklep.
In de garage hadden ze op de stekker wat uit de kabelboom komt met een spanningzoeker gemeten en gezegd dat er spanning is. Dus mijn 3e remlicht zou dan kapot moeten zijn. Ik heb een andere weten te vinden. Deze erop gezet, werkt ook niet. Vervolgens met een 9V baterij even getest en allebei de remlichten werken eigenlijk prima. De plus+ aangesloten op de zwarte/gele draad, en de min- op de bruine draad. ( had ik eerder moeten dien, maar ja...)
Vervolgens met een echte voltmeter gemeten op de stekker wat uit de kabelboom komt. Nu komt het vreemde.
Sleutel in contact en half aangezet zodat de dashboard lampjes branden. Als je dan de rempedaal niet indrukt heb je -12volt. Dus de bruine draad heeft 12 volt, en de zwart/gele is verbonden met massa. Als je de pedaal niet meer indrukt dan geeft de voltmeter 0 volt aan. Dit lijkt mij al sowieso niet goed. Ik verwacht eigenlijk op het moment dat je de pedaal indrukt 12 volt op de zwart/gele draad, en de massa op de bruine draad.
Als je de sleutel uit de contact haalt, dan geeft de bruine weer wel massa aan...
Wat ook nog bij mij vraagtekens oproept is of de 3e remlicht zou moeten branden als de bagageklep open is. Ik kan me best voorstellen dat dit een schakelaar heeft wat het uitschakelt als de babageklep open is.
Dit omdat ik al mijn metingen doe met bagageklep open.
Wie o wie heeft advies?
Mijn 3e remlicht doet het niet op mijn Astra G cabrio bertone (bj 2002). Deze zit gemonteerd in de bagageklep.
In de garage hadden ze op de stekker wat uit de kabelboom komt met een spanningzoeker gemeten en gezegd dat er spanning is. Dus mijn 3e remlicht zou dan kapot moeten zijn. Ik heb een andere weten te vinden. Deze erop gezet, werkt ook niet. Vervolgens met een 9V baterij even getest en allebei de remlichten werken eigenlijk prima. De plus+ aangesloten op de zwarte/gele draad, en de min- op de bruine draad. ( had ik eerder moeten dien, maar ja...)
Vervolgens met een echte voltmeter gemeten op de stekker wat uit de kabelboom komt. Nu komt het vreemde.
Sleutel in contact en half aangezet zodat de dashboard lampjes branden. Als je dan de rempedaal niet indrukt heb je -12volt. Dus de bruine draad heeft 12 volt, en de zwart/gele is verbonden met massa. Als je de pedaal niet meer indrukt dan geeft de voltmeter 0 volt aan. Dit lijkt mij al sowieso niet goed. Ik verwacht eigenlijk op het moment dat je de pedaal indrukt 12 volt op de zwart/gele draad, en de massa op de bruine draad.
Als je de sleutel uit de contact haalt, dan geeft de bruine weer wel massa aan...
Wat ook nog bij mij vraagtekens oproept is of de 3e remlicht zou moeten branden als de bagageklep open is. Ik kan me best voorstellen dat dit een schakelaar heeft wat het uitschakelt als de babageklep open is.
Dit omdat ik al mijn metingen doe met bagageklep open.
Wie o wie heeft advies?