astra blijft niet constant 90 graden

origineel gepost door caponetyuh

als je wil controleren zet een stuk karton voor de radiateur en gril dan zie je van zelf dat de temperatuur op gaat lopen dan krijg die geen koeling van de wind :)





Koude lucht voor in de luchtfilter is wat jij bedoeld denk ik.

maar het probleem hier is dat de radiateur waar de koelvloeistof doorheen gaat de motor te veel koelt waardoor de motor niet op de optimale temperatuur is voor de beste prestaties. tenminste dat denk ik dan:P

verbeter me als ik uit mijn nek lul:o
 
origineel gepost door caponetyuh

als je wil controleren zet een stuk karton voor de radiateur en gril dan zie je van zelf dat de temperatuur op gaat lopen dan krijg die geen koeling van de wind :)



post hierboven verkeerde quote gebruikt! juiste quote is deze

mijn excuus hiervoor



Gr Varun
 
origineel gepost door caponetyuh

als je wil controleren zet een stuk karton voor de radiateur en gril dan zie je van zelf dat de temperatuur op gaat lopen dan krijg die geen koeling van de wind :)



post hierboven verkeerde quote gebruikt! juiste quote is deze

mijn excuus hiervoor



Gr Varun
 
origineel gepost door krasy

dan ga ik ongetwijvelt een domme vraag stellen



maar hoezo de gril dichtmaken :wtf, is toch juist goed voor de verbranding koude lucht.



ik dacht altijd dat altijd liever 10 graden te koud dan te warm ?





GVD:swear alweer verkeerde, deze is dan wel goed:P
 
origineel gepost door krasy

dan ga ik ongetwijvelt een domme vraag stellen



maar hoezo de gril dichtmaken :wtf, is toch juist goed voor de verbranding koude lucht.



ik dacht altijd dat altijd liever 10 graden te koud dan te warm ?





GVD:swear alweer verkeerde, deze is dan wel goed:P
 
Ik heb het vroeger veel in het oost blok gezien. Dekentje of stuk karton voor de radiator van de Ifa vrachtwagens :)

Dan is gewoon de thermostaat stuk of niet aanwezig en willen ze toch wat warmte uit de kachel en in de motor.

Ook dat verdwijnt nu langzaam vd straat.
 
Ik heb het vroeger veel in het oost blok gezien. Dekentje of stuk karton voor de radiator van de Ifa vrachtwagens :)

Dan is gewoon de thermostaat stuk of niet aanwezig en willen ze toch wat warmte uit de kachel en in de motor.

Ook dat verdwijnt nu langzaam vd straat.
 
ik rijd astra g, 2002 1.6 8v z1.6se.

zomer of winter, hij blijft altijd tussen de 80 en 85 graden staan. enkel bij lang stilstaan wordt hij 90:) kachel vind ik sowieso niet super bij de astra. bij mijn werkbus: (citroen jumy 2.0i hdi uit 2008) is de kachel echt heet, binnen 5 km al. mijn astra wordt pas na een kwatier echt een beetje warm, nooit echt heet.

corsa b had een goeie kachel.
 
ik rijd astra g, 2002 1.6 8v z1.6se.

zomer of winter, hij blijft altijd tussen de 80 en 85 graden staan. enkel bij lang stilstaan wordt hij 90:) kachel vind ik sowieso niet super bij de astra. bij mijn werkbus: (citroen jumy 2.0i hdi uit 2008) is de kachel echt heet, binnen 5 km al. mijn astra wordt pas na een kwatier echt een beetje warm, nooit echt heet.

corsa b had een goeie kachel.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven