Ik rij ook op gas met een 'n Rekord 2.4. Ik betaal hier voor gas 34 cent .
Het grote voordeel is dat 't natuurlijk lekker goedkoop is
Ik was voor mijn installatie bijna 1300 euro kwijt. Omdat ik een station heb wilde ik een ringtank op de plaats van het reserve wiel (100 euro extra).
Tevens heb ik er een backfireklep op zitten (meen ik 80 euro) die ervoor zorgt dat bij een backfire je lmm het overleeft. Tevens heb ik een benzine startsysteem, scheelt weer als 't echt koud is (bij mij tenminste)
Als je een beetje gaat shoppen kun je voor een 1000 euro wel klaar zijn.
Wat ik persoonlijk als een nadeel ervaar:
-Omdat ik een ringtank heb kan ik niet zoveel gas meenemen (53l tank x 80% vulling is zo'n 44l effectief). Met een gemiddeld verbruik van 1:8 (1:9 op lange afstand) kom je dus zo'n 350 km ver, ik tank vaak bij zo'n 300 km, heb ik nog 'n beetje marge. De een vind dit ruimschoots voldoende, ik moest er wel aan wennen omdat ik uit een tdi kwam waar ik 800-900 km met een tank reed.
Daar komt dan nog bij dat hier in het dorp 1 lpg pomp zit waar ik nu zo'n 12-13 cent per liter meer betaal als de pomp waar ik tank maar waar ik wel voor om moet rijden.
-Tanken kan alleen tijdens openingstijden van het benzinestation dus niet 's avonds om 22.00 nog gauw even tanken
Je moet het een beetje op de lange termijn bekijken: Als je belastingvrij rijdt en het verschil per liter tussen gas en benzine is een euro heb je dus de installatie met 1000 l tanken eruit, dus voor 'n Ascona zo'n 10.000 km schat ik.
'n heel verhaal zo, maar ik hoop dat je d'r wat aan hebt
Ik moet er nog wel even bij zeggen dat ik de installatie heb laten inbouwen bij een gasboer met 2 jaar garantie.
Blijkbaar kun je in (in duitsland) complete lpg sets kopen voor een 500 euro die je zelf in moet bouwen. M'n collega had het hierover, ik heb hier zelf geen ervaring mee.
Maar voor dat geld heb je 't helemaal goedkoop voor elkaar
