ASCONA B C20LET !!!CHASSIS VERKOCHT!!

Ja zit er nog steeds achter,en schakelt SUPER!



Blok is los of compleet met bak te koop........



Alles zit nog gewoon rijdend in de ascona dus proef rijden is GEEN probleem.... :thumb
 
Ik heb nog een Complete C20xe klaar staan voor een RWD.

Deze zat al in mijn ascona voor ik begon met de C20let........

Dus NA dat de CIH 1.6 het had begeven heb ik er eerst een C20xe in gezet.

Daarna kwam de c20let er pas in.....
 
Weet je wat het is,Ik "Gebruik" de C20let niet,race er niet mee,drift er niet mee,sprint er niet mee.......



Ik gebruik de pk's niet en dat is zonde!en een c20let is nog wel geld waard.



Sparen doe ik zowiezo wel maar op deze manier hoop ik wat eerder de ascona te kunnen laten spuiten.



Dat is al jaaaaaaaren een droom van mij,nu ik de juiste spuiterij gevonden heb wil ik voor gaan......
 
Met een 16 kleppertje erin krijg je toch een beetje een schaap in wolfskleren...wel Show, no go :hmmz

Liet de Let lekker hangen in jouw geval en zou iets langer over het spuitwerk doen.

Maar het is een vrij land... :thumb en jouw auto.
 
Vind het helemaal geen slechte keuze. Ik heb ook zo'n schaap in wolfskleren trouwens... :hmmz

Ik vind dat statement persoonlijk een beetje overdreven, er wordt niet gesproken over het overstappen van c20let naar 1.2n motortje o.i.d. ;)



Blijft gewoon een mooi motortje, de c20xe, is ook niet voor niks zo onwijs populair in talloze takken van de autosport.



In z'n totaliteit vind ik de c20xe zelfs beter passen bij deze auto, zeker met webers of throttle bodies erop krijg je naar mijn mening een karakter en geluid dat veel beter past bij de ascona 400 uitstraling. :thumb
 
Kijk,Lenno snapt het,Ik zit er over te denken om bij de C20LET advertentie te zetten,inruil Throttle body set bespreekbaar.......
 
@remo 07 wrote:Kijk,Lenno snapt het,Ik zit er over te denken om bij de C20LET advertentie te zetten,inruil Throttle body set bespreekbaar.......



Waar heb je die inspiratie opgedaan dan? :jerry ja, zo'n ding bezorgt wel een kippenvelgeluid.
 
Ohh...Heerlijk Rik.er is nog niet veel animo voor de C20let :???: maar heb ook geen haast.Thanks Rik! :thumb
 
Je hebt gelijk. Ook ik ga (ooit) voor de throttle bodies, het geluid is niet te evenaren. En ja, een LET heeft al gauw meer vermogen, maar rond de 200 pk met tb's is zat. Ook ik gebruik de auto voor straat gebruik, en mijn 150 (standaard) pk's worden af en toe gebruikt en zie de noodzaak voor 300 pk's niet zo.

Wat mij ook enigszins tegen houd is dat de auto (die al rondom aangepast is) wéér rondom moet worden aangepast omdat de meeste delen moeite hebben met de LET pk's.
 
@2000 wrote:Je hebt gelijk. Ook ik ga (ooit) voor de throttle bodies, het geluid is niet te evenaren. En ja, een LET heeft al gauw meer vermogen, maar rond de 200 pk met tb's is zat. Ook ik gebruik de auto voor straat gebruik, en mijn 150 (standaard) pk's worden af en toe gebruikt en zie de noodzaak voor 300 pk's niet zo.

Wat mij ook enigszins tegen houd is dat de auto (die al rondom aangepast is) wéér rondom moet worden aangepast omdat de meeste delen moeite hebben met de LET pk's.



HIER ben ik het HELEMAAL mee eens mijn 2.4 heeft 210pk en het blijft heel ook de standaard 240bak en achteras
 
Nog belangrijker is hoe je dit materiaal dan (mis)gebruikt. Doe je geen gekke dingen met een LET in normaal straatgebruik dan is er niets aan de hand.



Met een 180 PK-sterke CIH aan de andere kant kun je een originele achteras echt wel om zeep helpen, zoals ik hem voor circuitwerk gebruik (meermaals gepresteerd, waarbij zelfs de gesmede disselas in het staartstuk middendoor brak).



't is maar wat je van plan bent...... ;)
 
@RacesconaB204 wrote:Nog belangrijker is hoe je dit materiaal dan (mis)gebruikt. Doe je geen gekke dingen met een LET in normaal straatgebruik dan is er niets aan de hand.



Met een 180 PK-sterke CIH aan de andere kant kun je een originele achteras echt wel om zeep helpen, zoals ik hem voor circuitwerk gebruik (meermaals gepresteerd, waarbij zelfs de gesmede disselas in het staartstuk middendoor brak).



't is maar wat je van plan bent...... ;)



Helemaal mee eens,Als je gaat lopen trappen kan alles stuk......



Als je weet waar je mee bezig bent kan het op straat lang goed gaan.



Met mijn vorige Ascona B C20XE en 18 s bak heb ik 8 jaar gereden zonder problemen... :thumb
 
Hey!!!ff een update,De C20LET is verkocht en opgehaald...



De "nieuwe"C20XE hangt al in de steun voor opbouw.



Heb bij de uitbouw van de let een vervelende plek gevonden bij mijn linker draag arm.



Kwam woensdag bij toeval een andere carrosserie tegen,Daar ga ik vanmiddag bij kijken.



Volgens de eigenaar GEEN roest?????we gaan het zien...... :jerry



Als de andere ascona idd zo goed is gaat deze bijna meteen naar Erwin Peeters(met wat mazzel)
 
Ascona is VERKOCHT!!!



Goede vriend wilde m graag kopen :jerry





Dit verhaal gaat verder onder het topic viewtopic.php?f=11&t=178325
 
Dank je Rik,Volgend weekend naar sevenum!! :jerry

Hoop daar nog wat spul te verkopen,en daar na jou te bellen....hahaha

En je raat het nooit,,,,er komt weer een C20let in.....

Hij gaat er uiteindelijk Time Attack en vrij rijden mee rijden.

Hij Zal zichzelf hier misschien ook wel ff aanmelden
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven