ascona b 1.6s
- Topic starter giannib
- Startdatum
SanguiniusNL
Komt hier geregeld
Martin 2.0S
Komt weleens kijken
Leuke aanwinst. Welke kleur is het? Dat is een beetje moeilijk te zien op de foto's.
@corres:hij heeft inderdaad lang stilgestaan zonder draaien,22 jaar zelfs :sleepin
De 1600 blijft als hij goed is,en anders komt er een 1.9 in die een kennis goedkoop liggen heeft.
Zou natuurlijk ook een 16v willen,maar dit is belgie he,het land waar niks kan maar alles moet.
@stender:de sr wielen blijven er niet op hoor,maakt te veel toeren ermee.
De 1600 blijft als hij goed is,en anders komt er een 1.9 in die een kennis goedkoop liggen heeft.
Zou natuurlijk ook een 16v willen,maar dit is belgie he,het land waar niks kan maar alles moet.
@stender:de sr wielen blijven er niet op hoor,maakt te veel toeren ermee.
astrastationgsi
Komt hier geregeld
gaaf hoor en cool kleurtje komt erop
trashmetal
Forumbewoner
word een mooi wagentje :thumb
het is toch ook zo dat in belgie de wegenbelasting op vermogen van de motor word berekend?
of had ik dat mis?
Mario
het is toch ook zo dat in belgie de wegenbelasting op vermogen van de motor word berekend?
of had ik dat mis?
Mario
Dat klopt, maar eens dat je wagen 25 jaar oud is betaal je maar 32,35 euro per jaar,
ongeacht de cilinderinhoud !
Volledig belastingvrij zoals in Nederland bestaat hier niet. Trouwens de Belgen hebben
totaal geen interesse om voor de goedkoopte met een "oude" auto te rijden.
Ze hebben , behalve een baksteen ook een "nieuwe" auto in hun maag.
ongeacht de cilinderinhoud !
Volledig belastingvrij zoals in Nederland bestaat hier niet. Trouwens de Belgen hebben
totaal geen interesse om voor de goedkoopte met een "oude" auto te rijden.
Ze hebben , behalve een baksteen ook een "nieuwe" auto in hun maag.
Eigenlijk word onze wegentaks op de cilinderinhoud berekend. Maar als we onze auto voor de eerste
keer inschrijven moeten we "belasting in verkeersstelling" betalen. En die word berekend naar twee normen:
Als je een klein turbo-multiklepperke motortje hebt met veel pk's per cilinderinhoud betaal je naar vermogen,
Als je een dikke koppelrijke motor hebt met minder vermogen betaal je naar cilinderinhoud,
dus ze hebben ons steeds bij onze Kl...
@ giannib: ziet er goed uit, maar ik zou efkes de gardebou'kes d'r af nemen ter controle, daaronder is't roestgevoelig.
Succes!
keer inschrijven moeten we "belasting in verkeersstelling" betalen. En die word berekend naar twee normen:
Als je een klein turbo-multiklepperke motortje hebt met veel pk's per cilinderinhoud betaal je naar vermogen,
Als je een dikke koppelrijke motor hebt met minder vermogen betaal je naar cilinderinhoud,
dus ze hebben ons steeds bij onze Kl...
@ giannib: ziet er goed uit, maar ik zou efkes de gardebou'kes d'r af nemen ter controle, daaronder is't roestgevoelig.
Succes!