Afremmen op de motor.

Rottentweetie

Post vaak
Beste mensen,



Ik reed laatst een parkeergarage uit, en ik dacht: "Laat ik is proberen om op de motor af te remmen..." Toen ik dit deed (in de 1e versnelling) remde de motor eigenlijk helemaal niet af...

Als ik dit deed in de Suzuki Alto van me ma (echter wel 1000cc blokkie) remde die netjes af op de motor...



Is dit normaal bij een Opel Kadett? Of kan er dan iets kapot zijn? (Ik las iets van een remcilinder? Of is dit weer juist dat gedeelte waar je remschijf doorheen draait?) :hmmz



Groet,

Kevin
 
als jij gaat afremmen op de motor en je remmen niet gebruikt kan het nooit aan je remmerij liggen, je afremmen op je motor doe je op je motor.



wat klinkt dat toch simpel haha afremmen op de motor doe je op de motor :jerry
 
als jij gaat afremmen op de motor en je remmen niet gebruikt kan het nooit aan je remmerij liggen, je afremmen op je motor doe je op je motor.



wat klinkt dat toch simpel haha afremmen op de motor doe je op de motor :jerry
 
Zat je toen hoog of laag in de toeren ?



Is heel normaal volgens mij, een sukke.......eh.... Suzuki is natuurlijk een heel andere auto dan een Opel. Is niet met elkaar te vergelijken :D



Rik :D
 
Zat je toen hoog of laag in de toeren ?



Is heel normaal volgens mij, een sukke.......eh.... Suzuki is natuurlijk een heel andere auto dan een Opel. Is niet met elkaar te vergelijken :D



Rik :D
 
Wil je het dan toch helemaal goed doen dan bouw je er maar een RETARDER onder kun je fijn remmen met een hendel aan het stuur geen slijtage aan motor, bak of remmen:D:D:D



gr. Dennis
 
Wil je het dan toch helemaal goed doen dan bouw je er maar een RETARDER onder kun je fijn remmen met een hendel aan het stuur geen slijtage aan motor, bak of remmen:D:D:D



gr. Dennis
 
Een brandstofmotor wil nou eenmaal niet een duwtje in de rug, dan stribbelt hij tegen en de bak, die zit daar alleen maar tussen om de verhouding van de snelheid van motor en auto te regelen. Als dit verschil door de versnelling waar die in staat relatief groot is is de remmende werking het grootst.



Hoe sterk een motor afremt hangt af van het aantal cyinders en de compressieverhouding, want je drukt immers tegen de compressie aan.



Dit alles geldt voor als de koppeling op is. Als hij ingetrapt is en het relatieve snelheids verschil negatief groot is dan rem je namelijk in eerste instantie af op de koppelingsplaten.
 
Een brandstofmotor wil nou eenmaal niet een duwtje in de rug, dan stribbelt hij tegen en de bak, die zit daar alleen maar tussen om de verhouding van de snelheid van motor en auto te regelen. Als dit verschil door de versnelling waar die in staat relatief groot is is de remmende werking het grootst.



Hoe sterk een motor afremt hangt af van het aantal cyinders en de compressieverhouding, want je drukt immers tegen de compressie aan.



Dit alles geldt voor als de koppeling op is. Als hij ingetrapt is en het relatieve snelheids verschil negatief groot is dan rem je namelijk in eerste instantie af op de koppelingsplaten.
 
In zn 1 afremmen op een motor is niet fijn...die 1 gebruik je eigenlijk alleen maar om weg te rijden.



Echt afremmen op de motor is gewoon heel simpel terug schakelen....en geen gas bij.



Zo rij ik altijd op stoplichten af. Dan heb je je rem bijna niet nodig.
 
Terug
Naar boven