advies banden gevraagd

[.B4R7.]

Beste medeforummers,



Ik ben een behoorlijke tijd afwezig geweest op dit forum (vooral omdat mijn corsa sinds maart geschorst binnen staat ). Over enkele maanden wil ik er echter weer mee gaan rijden en er moeten dan zowieso 4 nieuwe banden op.



Omdat mijn wielen licht aanlopen in mijn achterspatborden met mijn 195/50/15 banden ben ik aan het overwegen er een andere maat op te zetten als er straks nieuwe banden op komen.



De velgen waarmee ik rijd zijn 6Jx15 ET35, de banden op dit moment 195/50/15 zoals ik al zei.

De 2 opties die ik overweeg zijn:



195/45/15

Deze banden zijn ongeveer een centimeter minder hoog en geven dus een centimeter meer ruimte.



165/50/15

Deze banden zijn ongeveer anderhalve centimeter lager en tevens smaller, dus ze geven me nog flink wat meer ruimte. Achterliggende gedachte is dat ik op deze manier de voorkant ook nog wat zou kunnen verlagen.



Mijn vraag is of er mensen ervaring hebben met 165 bandjes op een 6J velg, vooral m.b.t. grip en slijtage. Door de lage ET-waarde staan mijn wielen aan de voorkant zowieso al met licht camber maar heb met mijn huidige banden nooit gekke slijtage gehad.



Bij voorbaat dank!

 

[Dennis Corsa V6]

ik zou 195/45-15 nemen dan heb je ook een goeie wegligging :thumb



ik reed vroeger met 195/45-15 op 7jx15 et 35

ik heb ze nu ook 195/45-15 op stalen velgen zitten die ik voor de winter gebruik voor de corsa V6 zodat me lichtmetalen velgen netjes blijven en dat is 6,5j et weet ik ff niet meer uit me hoofd is gewoon orgineel opel 5-gaats velgen ik denk dat het et 49 is

 

[.B4R7.]

Het verschil tussen velg en band met 6J en 165 banden is niet echt extreem dus denk dat het opzich nog wel meevalt. ik zie op internet mensen die 165 (en soms zelfs 145 :hmmz ) op 7 of 7,5J velgen hebben. Dat lijkt me wat gevaarlijk maar iets getrokken banden, dus 165 op 6J lees ik elders op internet vooral positieve reacties over, maar veel vind ik er niet over.



Verder vind ik zo'n licht getrokken band er erg vet uitzien, het hoeft ook allemaal niet te extreem, maar op deze manier heb ik ruimte genoeg om hem nog te kunnen verlagen.

Bedankt in ieder geval voor jullie reacties

 

[Dennis Corsa V6]

ligt eraan hoe laag je van plan bent te gaan maar met 195/45-15 kan je ook gewoon aardig laag gaan

ik rijd met 195/40-16 met 6j calibra turbo velgen en 6cm verlaagt in de winter is dat 195/45-15

 

[.B4R7.]

@Dennis Corsa V6 wrote:ligt eraan hoe laag je van plan bent te gaan maar met 195/45-15 kan je ook gewoon aardig laag gaan

ik rijd met 195/40-16 met 6j calibra turbo velgen en 6cm verlaagt in de winter is dat 195/45-15



Opzich kun je wel verlagen met 6j en 195 banden, ware het niet dat ik een lage et-waarde heb en mijn velgen dus ver naar buiten staan (zie foto) als ik 195/45 banden heb dan heb ongeveer 1 centimeter meer ruimte t.o.v. nu volgens deze berekening:

(195×0,5) - (195x0,45)

 

[Dennis Corsa V6]

Ik heb veel verschillende velgen en maten onder mijn B corsa gehad

RH velgen 7jx15 ET35 met 195/45-15



7jx18 ET 44 met 215/35-18 en met 2.0 16V motor



7jx16 ET weet ik niet meer met 195/40-16 met 2.0 16V motor



8jx16 ET52 met 3cm adapters met 195/40-16 met 2.0 16V motor

 

[Dennis Corsa V6]

195/45-15

195=195mm is de breedte van de band

45= 45 procent van 195 dat is de hoogte van je band

15=diameter/grootte van de band

plaats anders eens wat foto's van je auto dan kunnen we het zien hoe het eruit ziet :thumb

 

[.B4R7.]

@Dennis Corsa V6 wrote:195/45-15

195=195mm is de breedte van de band

45= 45 procent van 195 dat is de hoogte van je band

15=diameter/grootte van de band

plaats anders eens wat foto's van je auto dan kunnen we het zien hoe het eruit ziet :thumb



Ik weet inderdaad hoe ik de hoogte uitreken, vandaar dat ik aan die ene centimeter kom. probleem is dat de "hoek" van de band recht onder het spatbord zit, waardoor mijn wiel niet in het spatbord valt maar tegen het sparbord aan. De foto waar dit het best op te zien is staat bovenin dit topic. 1cm plattere band scheelt me inderdaad 1 centimeter, dat wil zeggen dat ik zonder sterkere demping eigenlijk nog niet omlaag kan. de 165 band geeft in alle opzichten meer ruimte en denk ik dat de band zelfs totaal geen rol meer speelt bij het verlagen.

 

[sw_reijnders]

kun je die randjes van je spatbord niet gewoon om laten rollen?

zo creëer je ook gewoon ruimte in je wielkasten achter.