Let in de basis op de Volgende punten:
1e indruk:
- wat is je 1e indruk, en wat zegt je gevoel
Contact aan:
- Gaat het motorlampje met een korte knipper aan?? (motorblokje met bliksempje erin, linksonderin de tellerbak)
- Gaat het motorlampje niet heel toevallig samen met een der andere controle lampjes tegelijk uit na het starten (Doorgelust)
- Gaat het Automaat lampje aan (tandwieltje met S erin)
- Dooft het lampje na enkele seconden na aanzetten Contact, en dan niet tegelijk met een der andere lampjes
- Gaat met draaiende motor het S lampje branden als je op de S bovenop de Pook drukt
- Indien ABS: aanzetten Contact, lampje licht op, en gaat na enkele tellen weer uit.
Motor:
- Hoe ziet de uitlaat er vanbinnen uit, dikke koeklaag erin is olieverbruik
- Loopt de motor netjes, en rustig
- Zit er voldoende kracht in de motor
- Wanneer is AANTOONBAAR de distributie riem vervangen, niet aantoonbaar = gewoon vervangen incl rollen en waterpomp
Onderstel:
- Voelt deze niet week aan
- gaat de auto GOED rechtuit
- Trek de auto niet bij vol accelereren
Carroserie:
- Chassisbalkjes voor en achter willen wel roesten, vooral bij modellen van voor 1997
- Motorkap wil wel roesten ter hoogte van de gril
- achterklep wil wel roesten bij de ruitenwisser, handgreep en onderaan de eventueel aanwezige kofferklepspoiler
- Wielrandjes willen wel roesten
- Scheurtjes in de B-stijl
Willem
Volgens mij die roest onder de spoiler geldt alleen voor 3 deurs