Aankopen omega 2.6 v6

M

Maikel36

Lid
Hoi



Na vier renault te hebben gehad met alle ellende Vandien wil

Ik nu weer terug naar t ouwe vertrouwde opel.



Nu mijn vraag, ik kan kopen een omega 2.6 V6 sedan uit 2001 met km stand 196.000.



Zijn dit de betrouwbare modelen van de omega, hoe is t met de kosten in onderhoud en kwaaltjes gesteld.



Waar moet ik goed naar kijken tijdens koop/proefrit om niet voor verrassingen te komen ma de koop overeenkomst.



Graag jullie reactie!



Mvg Mike
 
Nee dan niet idd. Ook gaaf zo'n uber-Renault



Mare beetje opletten of roest in de wielkasranden achter, roest op achterklep onder ruitewissershild. En de kleppendekselpakkingen willen nogal eens zweten. Verder zijn er niet echt veel aandachtspunten. Behalve het gebruikelijke. Staat interieur ed.
 
2.6 staat bekend om zijn lekkende klepseals.



qua onderhoud is het vervangen van de 6 bougies een k*t klus waar je bij de garage al snel € 130,00 voor betaald. T.ov. je huidige Renault zal de Omega niet veel goedkoper zijn.



wielkasten elke keer goed schoon en droog maken en als er al roest zit, dik in te tectyl zetten en het roest behandelen. Onder aan de voor en achter spatborden waar de skirt ophoud wil ook nog wel eens wat roest zitten.
 
@remutr wrote:T.ov. je huidige Renault zal de Omega niet veel goedkoper zijn.



Whut?



Zelfs een Omega die op maandagochtend gemaakt is is nog betrouwbaarder en goedkoper dan zo'n Renault.
 
Nee betrouwbaarder is hij wel, maar Gewoon onderhoud is voor een v6 best prijzig neem een db riem vervangen of een simpel onderhoudsbeurtje.
 
Ga dat mister J-Omega ff uitleggen :P Je kan een Omega vest goedkoop rijden. En sowieso goedkoper dan die Renault...
 
@remutr wrote:Nee betrouwbaarder is hij wel, maar Gewoon onderhoud is voor een v6 best prijzig neem een db riem vervangen of een simpel onderhoudsbeurtje.

Wat is er duur aan een simpel beurtje???



Oliefilter 7euro

Olie 40 euro voor goede vol syntheet 5ltr.



Bougies hoeven maar iedere 60.000km en kosten erg weinig 7euro per stuk (ngk bkr5ek).



Distrisets van SKF zijn weer goedkoper geworden koste rond de 150euro voor de vkma 05500 & vkma 05501, en 170euro voor de vkma 05502 bij de onderdelen handel.



Waterpompje bij de onderdelenhandel zo rond de 70euro.



Denk niet dat je voor dat geld de 3.5 Nissan motor in de Renault kan onderhouden.



Willem



verstuurd door WIM-V6 met Tapatalk
 
Wim het zijn ook niet de onderdeel prijzen die hem duur maken maar de tijd dat de garage er mee bezig is.



Jij heb 2 rechterhanden en vervangt alles zelf, als de topic starter naar de garage moet voor onderhoud en je arbeidsuren moet gaan betalen a € 60,00 per uur loopt het aardig in de papieren.



( kwik fit alleen olieverversen met filter is € 115,00) ( 6 bougies vervangen € 109,00 ) tja dan schrik je toch wel.



Nu zou een Renault qua onderdelen wel duurder zijn, dat zijn bijna alle auto's t.ov. een Opel
 
Heb toevallig gister de bougies van mn 3.2 vervangen. ... ging makkelijker dan verwacht. ... denk ook makkelijker als van mn vorige 3.0....



Draagarmrubbers zijn vaak versleten. ..Dan trekt de auto erg in spoorvorming vooral tijdens remmen....

Uitlaatspruitsruk wil ook nog al eens lek zijn.... Bij koude motor hoor je dat goed (getik)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven