Installeer de app
Hoe de app installeren op iOS
Volg de onderstaande video samen om te zien hoe u onze site kunt installeren als een web-app op uw startscherm.
Notitie: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
60 in zn 5, 1:30?
- Topic starter R010
- Startdatum
Family man
Post weleens wat
Mijn vrouw nam de 6 jaar oude (nu 13) primera over van haar vader, die reed ook vaak 60 in zijn 5..en het motormanagement lampje brande al een tijdje.
Bij de eerstvolgende beurt gevraagd om te uit te lezen/ resetten.. het kon van alles zijn, een nieuwe katalysator, nieuwe lambda sondes, maar het kon zijn na dit alles vervangen te hebben dat het probleem nogsteeds bestond omdat het wellicht in de connectors van de draadboom zat.
Bij de beurt wel flesje injectiereiniger toegevoegd aan halve benzine tank want wellicht was er ook sprake van interne vervuiling.
Ik dacht laat ik dit nou eens 2 keer herhalen, toen de tank leeg was weer half vol getankt, flesje erbij en gas erop (het is/was de auto van mijn vrouw maar heb toen een paar weken zo'n 3 keer per week 's avonds die auto meegenomen, als ik dan de oprit nam lekker volgas 130 in zijn 3, bijna in het rood, en dan door naar zijn 4 en zo blijven rijden tot bestemming (10 KM), toen de tank leeg was was het motormanagement lampje al regelmatig uit (meer uit als aan maar het bleef nog niet weg).
Toen nog een keer hetzelfde recept! lampje ging uit en is nooit meer aangegaan (of het lampje is al jaren stuk....).
Nee die motor was gewoon ontzettend vervuild van binnen gok ik!, nu bijna 270K op de klok en rijd nog als nieuw, nooit een drup olie bijvullen tussen de service intervallen (15K)
Bij de eerstvolgende beurt gevraagd om te uit te lezen/ resetten.. het kon van alles zijn, een nieuwe katalysator, nieuwe lambda sondes, maar het kon zijn na dit alles vervangen te hebben dat het probleem nogsteeds bestond omdat het wellicht in de connectors van de draadboom zat.
Bij de beurt wel flesje injectiereiniger toegevoegd aan halve benzine tank want wellicht was er ook sprake van interne vervuiling.
Ik dacht laat ik dit nou eens 2 keer herhalen, toen de tank leeg was weer half vol getankt, flesje erbij en gas erop (het is/was de auto van mijn vrouw maar heb toen een paar weken zo'n 3 keer per week 's avonds die auto meegenomen, als ik dan de oprit nam lekker volgas 130 in zijn 3, bijna in het rood, en dan door naar zijn 4 en zo blijven rijden tot bestemming (10 KM), toen de tank leeg was was het motormanagement lampje al regelmatig uit (meer uit als aan maar het bleef nog niet weg).
Toen nog een keer hetzelfde recept! lampje ging uit en is nooit meer aangegaan (of het lampje is al jaren stuk....).
Nee die motor was gewoon ontzettend vervuild van binnen gok ik!, nu bijna 270K op de klok en rijd nog als nieuw, nooit een drup olie bijvullen tussen de service intervallen (15K)
Family man
Post weleens wat
Mijn vrouw nam de 6 jaar oude (nu 13) primera over van haar vader, die reed ook vaak 60 in zijn 5..en het motormanagement lampje brande al een tijdje.
Bij de eerstvolgende beurt gevraagd om te uit te lezen/ resetten.. het kon van alles zijn, een nieuwe katalysator, nieuwe lambda sondes, maar het kon zijn na dit alles vervangen te hebben dat het probleem nogsteeds bestond omdat het wellicht in de connectors van de draadboom zat.
Bij de beurt wel flesje injectiereiniger toegevoegd aan halve benzine tank want wellicht was er ook sprake van interne vervuiling.
Ik dacht laat ik dit nou eens 2 keer herhalen, toen de tank leeg was weer half vol getankt, flesje erbij en gas erop (het is/was de auto van mijn vrouw maar heb toen een paar weken zo'n 3 keer per week 's avonds die auto meegenomen, als ik dan de oprit nam lekker volgas 130 in zijn 3, bijna in het rood, en dan door naar zijn 4 en zo blijven rijden tot bestemming (10 KM), toen de tank leeg was was het motormanagement lampje al regelmatig uit (meer uit als aan maar het bleef nog niet weg).
Toen nog een keer hetzelfde recept! lampje ging uit en is nooit meer aangegaan (of het lampje is al jaren stuk....).
Nee die motor was gewoon ontzettend vervuild van binnen gok ik!, nu bijna 270K op de klok en rijd nog als nieuw, nooit een drup olie bijvullen tussen de service intervallen (15K)
Bij de eerstvolgende beurt gevraagd om te uit te lezen/ resetten.. het kon van alles zijn, een nieuwe katalysator, nieuwe lambda sondes, maar het kon zijn na dit alles vervangen te hebben dat het probleem nogsteeds bestond omdat het wellicht in de connectors van de draadboom zat.
Bij de beurt wel flesje injectiereiniger toegevoegd aan halve benzine tank want wellicht was er ook sprake van interne vervuiling.
Ik dacht laat ik dit nou eens 2 keer herhalen, toen de tank leeg was weer half vol getankt, flesje erbij en gas erop (het is/was de auto van mijn vrouw maar heb toen een paar weken zo'n 3 keer per week 's avonds die auto meegenomen, als ik dan de oprit nam lekker volgas 130 in zijn 3, bijna in het rood, en dan door naar zijn 4 en zo blijven rijden tot bestemming (10 KM), toen de tank leeg was was het motormanagement lampje al regelmatig uit (meer uit als aan maar het bleef nog niet weg).
Toen nog een keer hetzelfde recept! lampje ging uit en is nooit meer aangegaan (of het lampje is al jaren stuk....).
Nee die motor was gewoon ontzettend vervuild van binnen gok ik!, nu bijna 270K op de klok en rijd nog als nieuw, nooit een drup olie bijvullen tussen de service intervallen (15K)