prospervanz
Lid
Hoe kun je die checken?
2.2 dti start bijna niet met een koude start
- Topic starter prospervanz
- Startdatum
prospervanz
Lid
Okay ga ik laten doen. maar kan iemand bevestigendat als hij niet met een volle tank start dat het niet aam de brandstof pomp kan liggen???
@teungts wrote:@speaker wrote:@teungts wrote:bij volle tank wel starten zou kunnen beteken dat je brandstofpomp in wendig lek is. maar denk in jou geval eerder de verstuiverringen
Bij een lekke verstuiverring ( eigenlijk branderplaatje ) stinkt het bij je blok naar mengsel van uitlaatgas en diesel en krijg je zwarte troep om je verstuiver heen. Dus ik denk niet dat dat het is !
dat heb je fout peter. als het je brandplaatjes zijn krijg je diesel bij de olie, en die zitten onder je verstuiver. die verstuiverringen liggen weer op je verstuiver
??
Branderplaatjes heten ook wel verstuiverringen in de volkmond Teun.
Zijn koperen ringetjes en kosten 74 cent p/st. bij de dealer.
Ik weet niet welke ringen jij bedoelt, maar ik kan me geen ringen OP de verstuivers herrinneren! :hmmz
Bij een lekke verstuiverring ( eigenlijk branderplaatje ) stinkt het bij je blok naar mengsel van uitlaatgas en diesel en krijg je zwarte troep om je verstuiver heen. Dus ik denk niet dat dat het is !
dat heb je fout peter. als het je brandplaatjes zijn krijg je diesel bij de olie, en die zitten onder je verstuiver. die verstuiverringen liggen weer op je verstuiver
??
Branderplaatjes heten ook wel verstuiverringen in de volkmond Teun.
Zijn koperen ringetjes en kosten 74 cent p/st. bij de dealer.
Ik weet niet welke ringen jij bedoelt, maar ik kan me geen ringen OP de verstuivers herrinneren! :hmmz
prospervanz
Lid
Okay ga ik laten doen. maar kan iemand bevestigendat als hij niet met een volle tank start dat het niet aam de brandstof pomp kan liggen???
@teungts wrote:@speaker wrote:@teungts wrote:bij volle tank wel starten zou kunnen beteken dat je brandstofpomp in wendig lek is. maar denk in jou geval eerder de verstuiverringen
Bij een lekke verstuiverring ( eigenlijk branderplaatje ) stinkt het bij je blok naar mengsel van uitlaatgas en diesel en krijg je zwarte troep om je verstuiver heen. Dus ik denk niet dat dat het is !
dat heb je fout peter. als het je brandplaatjes zijn krijg je diesel bij de olie, en die zitten onder je verstuiver. die verstuiverringen liggen weer op je verstuiver
??
Branderplaatjes heten ook wel verstuiverringen in de volkmond Teun.
Zijn koperen ringetjes en kosten 74 cent p/st. bij de dealer.
Ik weet niet welke ringen jij bedoelt, maar ik kan me geen ringen OP de verstuivers herrinneren! :hmmz
Bij een lekke verstuiverring ( eigenlijk branderplaatje ) stinkt het bij je blok naar mengsel van uitlaatgas en diesel en krijg je zwarte troep om je verstuiver heen. Dus ik denk niet dat dat het is !
dat heb je fout peter. als het je brandplaatjes zijn krijg je diesel bij de olie, en die zitten onder je verstuiver. die verstuiverringen liggen weer op je verstuiver
??
Branderplaatjes heten ook wel verstuiverringen in de volkmond Teun.
Zijn koperen ringetjes en kosten 74 cent p/st. bij de dealer.
Ik weet niet welke ringen jij bedoelt, maar ik kan me geen ringen OP de verstuivers herrinneren! :hmmz
@prospervanz wrote:Okay ga ik laten doen. maar kan iemand bevestigendat als hij niet met een volle tank start dat het niet aam de brandstof pomp kan liggen???
Dit probleem heb ik ook gehad met mijn vec. En ik heb het nooit kunnen vinde. Ik heb een terugslagklepje tussen de retourleiding gemaakt en toen was het probleem weg. Ik heb daar nog een jaar mee rond getuft voordat mijn vec wegging.
Edvries heeft dit ook gehad met zijn B hatchback en had het ook zo opgelost !
Dit probleem heb ik ook gehad met mijn vec. En ik heb het nooit kunnen vinde. Ik heb een terugslagklepje tussen de retourleiding gemaakt en toen was het probleem weg. Ik heb daar nog een jaar mee rond getuft voordat mijn vec wegging.
Edvries heeft dit ook gehad met zijn B hatchback en had het ook zo opgelost !
@prospervanz wrote:Okay ga ik laten doen. maar kan iemand bevestigendat als hij niet met een volle tank start dat het niet aam de brandstof pomp kan liggen???
Dit probleem heb ik ook gehad met mijn vec. En ik heb het nooit kunnen vinde. Ik heb een terugslagklepje tussen de retourleiding gemaakt en toen was het probleem weg. Ik heb daar nog een jaar mee rond getuft voordat mijn vec wegging.
Edvries heeft dit ook gehad met zijn B hatchback en had het ook zo opgelost !
Dit probleem heb ik ook gehad met mijn vec. En ik heb het nooit kunnen vinde. Ik heb een terugslagklepje tussen de retourleiding gemaakt en toen was het probleem weg. Ik heb daar nog een jaar mee rond getuft voordat mijn vec wegging.
Edvries heeft dit ook gehad met zijn B hatchback en had het ook zo opgelost !
@prospervanz wrote:Okay ga ik laten doen. maar kan iemand bevestigendat als hij niet met een volle tank start dat het niet aam de brandstof pomp kan liggen???
Alleen een volle tank is niet genoeg. Het brandstofniveau moet boven de verstuivers liggen , dus moet de kont van je auto omhoog (scheve oprit oid)
Alleen een volle tank is niet genoeg. Het brandstofniveau moet boven de verstuivers liggen , dus moet de kont van je auto omhoog (scheve oprit oid)
@prospervanz wrote:Okay ga ik laten doen. maar kan iemand bevestigendat als hij niet met een volle tank start dat het niet aam de brandstof pomp kan liggen???
Alleen een volle tank is niet genoeg. Het brandstofniveau moet boven de verstuivers liggen , dus moet de kont van je auto omhoog (scheve oprit oid)
Alleen een volle tank is niet genoeg. Het brandstofniveau moet boven de verstuivers liggen , dus moet de kont van je auto omhoog (scheve oprit oid)
prospervanz
Lid
Okay, gaan we dat nog even proberen. Bedankt voor de tip.
Gisteren heb ik de vacuum slangetjes vervangen. Ook dit heeft niks geholpen. Vanmorgen starte hij weer niet.
Ga inderdaad toch nog even kijken met dat terugslag klepje.
Gisteren heb ik de vacuum slangetjes vervangen. Ook dit heeft niks geholpen. Vanmorgen starte hij weer niet.
Ga inderdaad toch nog even kijken met dat terugslag klepje.
prospervanz
Lid
Okay, gaan we dat nog even proberen. Bedankt voor de tip.
Gisteren heb ik de vacuum slangetjes vervangen. Ook dit heeft niks geholpen. Vanmorgen starte hij weer niet.
Ga inderdaad toch nog even kijken met dat terugslag klepje.
Gisteren heb ik de vacuum slangetjes vervangen. Ook dit heeft niks geholpen. Vanmorgen starte hij weer niet.
Ga inderdaad toch nog even kijken met dat terugslag klepje.
@speaker wrote:@teungts wrote:@speaker wrote:@teungts wrote:bij volle tank wel starten zou kunnen beteken dat je brandstofpomp in wendig lek is. maar denk in jou geval eerder de verstuiverringen
Bij een lekke verstuiverring ( eigenlijk branderplaatje ) stinkt het bij je blok naar mengsel van uitlaatgas en diesel en krijg je zwarte troep om je verstuiver heen. Dus ik denk niet dat dat het is !
dat heb je fout peter. als het je brandplaatjes zijn krijg je diesel bij de olie, en die zitten onder je verstuiver. die verstuiverringen liggen weer op je verstuiver
??
Branderplaatjes heten ook wel verstuiverringen in de volkmond Teun.
Zijn koperen ringetjes en kosten 74 cent p/st. bij de dealer.
Ik weet niet welke ringen jij bedoelt, maar ik kan me geen ringen OP de verstuivers herrinneren! :hmmz
nummertje 2 peter dat is de verstuiverring en 1 die brandplaatjes
Bij een lekke verstuiverring ( eigenlijk branderplaatje ) stinkt het bij je blok naar mengsel van uitlaatgas en diesel en krijg je zwarte troep om je verstuiver heen. Dus ik denk niet dat dat het is !
dat heb je fout peter. als het je brandplaatjes zijn krijg je diesel bij de olie, en die zitten onder je verstuiver. die verstuiverringen liggen weer op je verstuiver
??
Branderplaatjes heten ook wel verstuiverringen in de volkmond Teun.
Zijn koperen ringetjes en kosten 74 cent p/st. bij de dealer.
Ik weet niet welke ringen jij bedoelt, maar ik kan me geen ringen OP de verstuivers herrinneren! :hmmz
nummertje 2 peter dat is de verstuiverring en 1 die brandplaatjes
@speaker wrote:@teungts wrote:@speaker wrote:@teungts wrote:bij volle tank wel starten zou kunnen beteken dat je brandstofpomp in wendig lek is. maar denk in jou geval eerder de verstuiverringen
Bij een lekke verstuiverring ( eigenlijk branderplaatje ) stinkt het bij je blok naar mengsel van uitlaatgas en diesel en krijg je zwarte troep om je verstuiver heen. Dus ik denk niet dat dat het is !
dat heb je fout peter. als het je brandplaatjes zijn krijg je diesel bij de olie, en die zitten onder je verstuiver. die verstuiverringen liggen weer op je verstuiver
??
Branderplaatjes heten ook wel verstuiverringen in de volkmond Teun.
Zijn koperen ringetjes en kosten 74 cent p/st. bij de dealer.
Ik weet niet welke ringen jij bedoelt, maar ik kan me geen ringen OP de verstuivers herrinneren! :hmmz
nummertje 2 peter dat is de verstuiverring en 1 die brandplaatjes
Bij een lekke verstuiverring ( eigenlijk branderplaatje ) stinkt het bij je blok naar mengsel van uitlaatgas en diesel en krijg je zwarte troep om je verstuiver heen. Dus ik denk niet dat dat het is !
dat heb je fout peter. als het je brandplaatjes zijn krijg je diesel bij de olie, en die zitten onder je verstuiver. die verstuiverringen liggen weer op je verstuiver
??
Branderplaatjes heten ook wel verstuiverringen in de volkmond Teun.
Zijn koperen ringetjes en kosten 74 cent p/st. bij de dealer.
Ik weet niet welke ringen jij bedoelt, maar ik kan me geen ringen OP de verstuivers herrinneren! :hmmz
nummertje 2 peter dat is de verstuiverring en 1 die brandplaatjes
prospervanz
Lid
Update:
Inmiddels is het volgende vervangen:
-Nieuwe vacuumslangen
-Nieuw olie/filter/brandstoffilter
-Terugslag klepje in retour brandstofleiding
-Nieuwe gloeibougies
De motor start nu goed als hij helemaal koud is en op het dashboard het gloei controle lampje laat zien.
Als de motor "lauw" is en niet voorgloeit start hij slechter.
Weet iemand wat dit kan betekenen? Misschien iets met de tempsensor?
En moet de motor altijd voorgloeien ook als hij lauw is?
Inmiddels is het volgende vervangen:
-Nieuwe vacuumslangen
-Nieuw olie/filter/brandstoffilter
-Terugslag klepje in retour brandstofleiding
-Nieuwe gloeibougies
De motor start nu goed als hij helemaal koud is en op het dashboard het gloei controle lampje laat zien.
Als de motor "lauw" is en niet voorgloeit start hij slechter.
Weet iemand wat dit kan betekenen? Misschien iets met de tempsensor?
En moet de motor altijd voorgloeien ook als hij lauw is?
prospervanz
Lid
Update:
Inmiddels is het volgende vervangen:
-Nieuwe vacuumslangen
-Nieuw olie/filter/brandstoffilter
-Terugslag klepje in retour brandstofleiding
-Nieuwe gloeibougies
De motor start nu goed als hij helemaal koud is en op het dashboard het gloei controle lampje laat zien.
Als de motor "lauw" is en niet voorgloeit start hij slechter.
Weet iemand wat dit kan betekenen? Misschien iets met de tempsensor?
En moet de motor altijd voorgloeien ook als hij lauw is?
Inmiddels is het volgende vervangen:
-Nieuwe vacuumslangen
-Nieuw olie/filter/brandstoffilter
-Terugslag klepje in retour brandstofleiding
-Nieuwe gloeibougies
De motor start nu goed als hij helemaal koud is en op het dashboard het gloei controle lampje laat zien.
Als de motor "lauw" is en niet voorgloeit start hij slechter.
Weet iemand wat dit kan betekenen? Misschien iets met de tempsensor?
En moet de motor altijd voorgloeien ook als hij lauw is?
j.pierre20
Lid
Heb ik ook net achter de rug, woon in duitsland hier noemen ze dat Traversen dichtung, langwerpige o-ring boven op de verstuiver bei ebay is een top handelaar die heeft een heel setje met alle ringen en pakkingen voor rond de 180 euro, interesse-dichtungen heet die zit alles bei wat je nodig hebt
Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2